Cinquantatré stazioni del Tōkaidō
Le Cinquantatré stazioni del Tōkaidō (東海道五十三次?, Tōkaidō Gojūsan-tsugi), nell'edizione Hōeidō (1833–1834), sono una serie di xilografie, giapponesi, appartenenti alla corrente ukiyo-e e create da Utagawa Hiroshige dopo il suo primo viaggio lungo la strada del Tōkaidō nel 1832.[1]
La strada del Tōkaidō, che collegava la capitale dello shōgun, Edo, a quella dell'Imperatore, Kyōto, era la principale via dei viaggi e del commercio nel Giappone antico. Fa parte del gruppo delle Cinque strade di Edo (Gokaidō), le cinque maggiori strade create o sviluppate durante il periodo Edo, al fine di rafforzare il controllo dell'amministrazione centrale dello shōgunato sull'intero paese.
Benché l'edizione Hōeidō è di gran lunga la più famosa, le Cinquantatré stazioni del Tōkaidō erano un soggetto popolare che portò Hiroshige a produrre circa 30 diverse serie xilografiche sull'argomento, tutte diverse nelle dimensioni (ōban o chuban), nelle immagini e anche nel numero (alcune edizioni includono solo poche stampe).
L'edizione Hōeidō fu l'opera ukiyo-e più venduta di sempre in Giappone.[2] Uscì poco dopo le Trentasei vedute del Monte Fuji di Hokusai e stabilì questo nuovo grande tema dell'ukiyo-e, la stampa paesaggistica, fūkei-ga, con una speciale attenzione alle "vedute famose" (meisho). Queste stampe di paesaggi sfruttarono le nuove possibilità offerte dalla tecnica occidentale della prospettiva, che gli artisti giapponesi avevano ormai pienamente assimilato.
Le stampe nell'edizione Hōeidō
[modifica | modifica wikitesto]L'edizione Hōeidō si intitola propriamente (東海道五十三次之内?, Tōkaidō Gojūsan-tsugi no uchi).[3] Oltre alle cinquantatré stazioni, le serie include una stampa per la partenza, Nihonbashi (il ponte del Giappone), e una finale per l'arrivo a Keishi, Kyoto, la capitale imperiale.
№ | Stampa | Numero e nome della stazione | Giapponese | Traslitterazione |
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1 | Prima edizione: Seconda edizione: |
Lasciando Edo: Nihonbashi, (il ponte del Giappone) | 日本橋? | Nihonbashi |
2 | 1ª stazione: Shinagawa. | 品川? | Shinagawa | |
3 | 2ª stazione: Kawasaki | 川崎? | Kawasaki | |
4 | 3ª stazione: Kanagawa | 神奈川? | Kanagawa | |
5 | 4ª stazione: Hodogaya | 程ヶ谷, 保土ヶ谷? | Hodogaya | |
6 | 5ª stazione: Totsuka | 戸塚? | Totsuka | |
7 | 6ª stazione: Fujisawa | 藤沢? | Fujisawa | |
8 | 7ª stazione: Hiratsuka | 平塚? | Hiratsuka | |
9 | 8ª stazione: Oiso (Rain on a town by the coast) | 大磯? | Oiso | |
10 | 9ª stazione: Odawara (Crossing the Sakawa river at a ford) | 小田原? | Odawara | |
11 | 10ª stazione: Hakone (High rocks by a lake) | 箱根? | Hakone | |
12 | 11ª stazione: Mishima (Travellers passing a shrine in the mist) | 三島? | Mishima | |
13 | 12ª stazione: Numazu | 沼津? | Numazu | |
14 | 13ª stazione: Hara (Travellers passing Mount Fuji) | 原? | Hara | |
15 | 14ª stazione: Yoshiwara | 吉原? | Yoshiwara | |
16 | 15ª stazione: Kanbara (A village in the snow) | 蒲原? | Kanbara | |
17 | 16ª stazione: Yui (Travellers on a high cliff by the sea) | 由井, 由比? | Yui | |
18 | 17ª stazione: Okitsu | 興津? | Okitsu | |
19 | 18ª stazione: Ejiri | 江尻? | Ejiri | |
20 | 19ª stazione: Fuchū | 府中, 駿府? | Fuchū | |
21 | 20ª stazione: Mariko (A roadside restaurant) | 鞠子, 丸子? | Mariko | |
22 | 21ª stazione: Okabe | 岡部? | Okabe | |
23 | 22ª stazione: Fujieda | 藤枝? | Fujieda | |
24 | 23ª stazione: Shimada | 島田? | Shimada | |
25 | 24ª stazione: Kanaya (Crossing a wide river) | 金屋, 金谷? | Kanaya | |
26 | 25ª stazione: Nissaka | 日坂? | Nissaka | |
27 | 26ª stazione: Kakegawa | 掛川? | Kakegawa | |
28 | 27ª stazione: Fukuroi | 袋井? | Fukuroi | |
29 | 28ª stazione: Mitsuke | 見附? | Mitsuke | |
30 | 29ª stazione: Hamamatsu | 浜松? | Hamamatsu | |
31 | 30ª stazione: Maisaka | 舞阪? | Maisaka | |
32 | 31ª stazione: Arai | 荒井, 新居? | Arai | |
33 | 32ª stazione: Shirasuka | 白須賀? | Shirasuka | |
34 | 33ª stazione: Futagawa | 二川? | Futagawa | |
35 | 34ª stazione: Yoshida | 吉田? | Yoshida | |
36 | 35ª stazione: Goyu | 御油? | Goyu | |
37 | 36ª stazione: Akasaka | 赤坂? | Akasaka | |
38 | 37ª stazione: Fujikawa | 藤川? | Fujikawa | |
39 | 38ª stazione: Okazaki | 岡崎? | Okazaki | |
40 | 39ª stazione: Chiryu | 池鯉鮒, 知立? | Chiryu | |
41 | 40ª stazione: Narumi | 鳴海? | Narumi | |
42 | 41ª stazione: Miya | 宮? | Miya | |
43 | 42ª stazione: Kuwana | 桑名? | Kuwana | |
44 | 43ª stazione: Yokkaichi | 四日市? | Yokkaichi | |
45 | 44ª stazione: Ishiyakushi | 石薬師? | Ishiyakushi | |
46 | 45ª stazione: Shōno | 庄野? | Shōno | |
47 | 46ª stazione: Kameyama (A castle on a snow-covered slope) | 亀山? | Kameyama | |
48 | 47ª stazione: Seki (Departure from the inn) | 関? | Seki | |
49 | 48ª stazione: Sakashita | 坂下? | Sakashita | |
50 | 49ª stazione: Tsuchiyama | 土山? | Tsuchiyama | |
51 | 50ª stazione: Minakuchi | 水口? | Minakuchi | |
52 | 51ª stazione: Ishibe | 石部? | Ishibe | |
53 | 52ª stazione: Kusatsu | 草津? | Kusatsu | |
54 | 53ª stazione: Otsu | 大津? | Otsu | |
55 | La fine del Tōkaidō: arrivo a Kyoto. | 京師? | Sanjō Ōhashi a Keishi ("la capitale") |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Nussbaum, Louis-Frédéric. (2005). "Tōkaidō Gojūsan tsugi" in Japan Encyclopedia, p. 973.
- ^ Forbes, Andrew; Henley, David (2014). Utagawa Hiroshige's 53 Stations of the Tokaido. Chiang Mai: Cognoscenti Books. B00LM4APAI (full series)
- ^ (JA) 保永堂版 東海道五拾三次 (The Fifty-three Stations of the Tōkaidō, Hōeidō edition), su chisoku.jp, Chisoku Art Museum. URL consultato il 7 giugno 2018 (archiviato dall'url originale il 13 agosto 2020).
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulle Cinquantatré stazioni del Tōkaidō
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Diverse versioni della serie delle Cinquantatré stazioni del Tōkaidō, su hiroshige.org.uk.
Controllo di autorità | NDL (EN, JA) 01212667 |
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