Certificato di conformità
Il Certificato di Conformità (CoC, dall'inglese Certificate of Conformity) è una dichiarazione di conformità di un veicolo con l'omologazione della CE. Lo scopo di questo documento è quello di attestare che un veicolo appartenente alla serie del tipo omologato a norma della direttiva 2007/46/CE è conforme a tutti gli atti normativi al momento della sua produzione.[1]
Questo documento contiene informazioni relative al veicolo, al numero di omologazione e alle specifiche tecniche e altri dati. I dati contenuti nel CoC sono sufficienti per compilare una Carta di Circolazione.
Il contenuto di un CoC è definito dal regolamento comunitario della direttiva quadro 2007/46/CE (allegato IX)[2]. I veicoli senza la specifica dell'UE (ad esempio veicoli fabbricati per il mercato americano o giapponese), e quelli precedenti all'istituzione dell'omologazione comunitaria CE, non dispongono di un CoC; allo stesso modo, non è possibile rilasciare un CoC per i veicoli che hanno subito una conversione (veicoli convertiti).
Nel gergo commerciale automobilistico il Certificato di Conformità è un titolo che viene utilizzato per attestare la proprietà de veicolo nuovo da parte della concessionaria prima dell'immatricolazione.
Normalmente il certificato di conformità è detenuto da una banca delegata dalla casa madre del marchio venduto dalla concessionaria; quando la concessionaria effettua il pagamento del veicolo, il certificato viene rilasciato alla concessionaria che può così immatricolarlo e venderlo al cliente.
Al CoC può essere allegata una dichiarazione per l'immatricolazione che serve ad agevolare il collegamento del sistema informatico nazionale con il numero di omologazione europeo.
Struttura[modifica | modifica wikitesto]
Codice[modifica | modifica wikitesto]
Il numero di omologazione europeo è composto da 4 gruppi di caratteri alfanumerici dei quali il primo individua lo stato membro concedente, il secondo la direttiva di riferimento della Unione europea, gli altri due il numero di base dell'omologazione e gli eventuali aggiornamenti e il codice nazionale di immatricolazione che consente di richiamare dal sistema informatico nazionale i dati relativi alle caratteristiche di ogni tipo di veicolo al fine di compilare direttamente la carta di circolazione.
Contenuto[modifica | modifica wikitesto]
Il CoC prevede i campi, per la categoria M1 [2]:
- Marca
- Tipo
- Variante
- Versione
- Designazione commerciale
- Categoria
- Nome e indirizzo del costruttore del veicolo di base
- Nome e indirizzo del costruttore dell’ultima fase costruita del veicolo
- Posizione delle targhette regolamentari
- Numero di identificazione del veicolo
- Posizione sul telaio del numero di identificazione del veicolo
- sulla base del tipo o dei tipi di veicolo descritti nell’omologazione CE
- Veicolo di base
- Costruttore
- Numero di omologazione CE
- Data
- Fase 2:
- Costruttore
- Numero di omologazione CE
- Data
- Veicoli completi o completati della categoria M1:
- Numero di assi e di ruote
- Assi motore
- Interasse
- Carreggiata degli assi
- Lunghezza
- Larghezza
- Altezza
- Sbalzo posteriore
- Massa del veicolo carrozzato in ordine di marcia
- Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico
- Distribuzione di tale massa sugli assi
- Massa tecnicamente ammissibile su ciascun asse
- Carico massimo ammissibile sul tetto
- Massa massima del rimorchio (frenato)
- Massa massima della combinazione
- Carico verticale massimo sul punto di aggancio del rimorchio
- Costruttore del motore
- Codice motore figurante sul motore
- Principio di funzionamento
- Iniezione diretta
- Numero e disposizione dei cilindri
- Cilindrata
- Carburante
- Potenza massima netta
- Frizione
- Cambio
- Rapporti di trasmissione
- Rapporto del differenziale
- Ruote e pneumatici
- Servosterzo
- Breve descrizione del sistema di frenatura
- Tipo di carrozzeria
- Colore del veicolo
- Numero e configurazione delle porte
- Numero e posizione dei sedili
- Marchio di omologazione CE del dispositivo di aggancio, se presente
- Velocità massima
- Livello sonoro
- Numero dell’atto normativo di base e ultimo atto normativo di modifica applicabile all’omologazione CE
- Emissioni dei gas di scarico
- Numero dell’atto normativo di base e dell’ultimo atto normativo di modifica applicabile all’omologazione CE
- Fumo [valore corretto del coefficiente d’assorbimento (m–1)]
- Particolato
- Procedura di prova
- Emissioni di CO2/consumo di carburante
- Numero dell’atto normativo di base e dell’ultimo atto normativo di modifica applicabile all’omologazione CE
- Produzione di CO2 e consumo di carburante per 1 km percorso
- Potenza fiscale o numero(i) di codice del paese, se applicabile
- Osservazioni
- Deroghe
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ DIRETTIVA 2007/46/CE, CAPO I, DISPOSIZIONI GENERALI, Art. 3 "Definizioni", su eur-lex.europa.eu. URL consultato il 9 aprile 2020.
- ^ a b DIRETTIVA 2007/46/CE, Allegato IX, CoC, su eur-lex.europa.eu. URL consultato il 9 aprile 2020.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Direttiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo e del Consiglio, del 5 settembre 2007, che istituisce un quadro per l’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli («direttiva quadro»)
- E. Biagetti, Prontuario del veicolo, Egaf edizioni, 2004; con la consulenza dell'ingegner Vincenzo Russo, MCTC di Savona
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- La Ue cambia il regolamento e introduce il rilascio immediato del "certificato di conformità", con il quale si può immatricolare la macchina in ogni Paese, la Repubblica, 8 maggio 2009. URL consultato l'8 maggio 2009 (archiviato il 1º agosto 2016).
