Campionato italiano di Formula 3 2008
| Campionato italiano di Formula 3 2008 | |
|---|---|
| Edizione n. 44 del Campionato italiano di Formula 3 | |
| Dati generali | |
| Inizio | 10 maggio |
| Termine | 19 ottobre |
| Prove | 16 |
| Titoli in palio | |
| Piloti | Mirko Bortolotti su Dallara F308-Fiat |
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
Il Campionato italiano di Formula 3 2008 è stato la 44ª stagione della Formula 3 italiana. Iniziò il 10 maggio all'Autodromo del Mugello e terminò il 19 ottobre all'Autodromo Vallelunga. Il pilota italiano Mirko Bortolotti della Lucidi Motors si aggiudicò il titolo nell'ultimo weekend di gare.
La pre-stagione[modifica | modifica wikitesto]
Calendario[modifica | modifica wikitesto]
Originariamente il campionato sarebbe dovuto partire il 5-6 aprile con una tappa sul Circuito di Monza[1], ma il ritardo di molti team col materiale provocò uno slittamento della prima prova al 19-20 aprile sul Misano World Circuit.[2] La FIAT però negò che tale rinvio fosse dovuto a un ritardo nella fornitura dei motori.[3] Successivamente ci fu un nuovo rinvio, questa volta al 10-11 maggio con una gara al Mugello, al fine di garantire un parco vetture più corposo.[4]
| Gara | Circuito | Giri | Lunghezza | Data | Ora | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G1 | Autodromo del Mugello, Scarperia | 14 | 10 maggio | ||
| G2 | 11 maggio | 09:50 | ||||
| 2 | G1 | Autodromo dell'Umbria, Magione | 20 | 7 giugno | ||
| G2 | 8 giugno | |||||
| 3 | G1 | Autodromo Nazionale Monza, Monza | 14 | 7 luglio | ||
| G2 | ||||||
| 4 | G1 | Autodromo del Mugello, Scarperia | 14 | 20 luglio | ||
| G2 | ||||||
| 5 | G1 | Autodromo Riccardo Paletti, Varano de' Melegari | 23 | 31 agosto | ||
| G2 | 1º settembre | |||||
| 6 | G1 | Misano World Circuit, Misano Adriatico | 15 | 13 settembre | ||
| G2 | 6 | 14 settembre | ||||
| 7 | G1 | Adria International Raceway, Adria | 20 | 27 settembre | ||
| G2 | 28 settembre | |||||
| 8 | G1 | Autodromo Piero Taruffi, Vallelunga | 18 ottobre | |||
| G2 | 19 ottobre | |||||
- Tutte le corse sono disputate in Italia.
Accordi e fornitori[modifica | modifica wikitesto]
Da questa stagione il fornitore unico dei motori fu la FPT-Fiat Powertrain Technologies, che presentò un propulsore derivato da quello sulla Grande Punto S2000. Due furono le opzioni contrattuali messe a disposizione dei team: l'acquisto del propulsore 38.500 € (airbox, frizione, silenziatore ed elettronica inclusi), oppure la locazione annuale a 16.000 € (centralina e cablaggio iniettori inclusi).[5]
La presentazione del motore[modifica | modifica wikitesto]
Il nuovo motore della categoria venne presentato il 6 dicembre 2007 preso lo stand della FIAT al Motor Show di Bologna dall'ingegner Paolo Martinelli.[6]
Piloti e team[modifica | modifica wikitesto]
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Montepremi[modifica | modifica wikitesto]
Per il campionato vennero stanziati 120.000 € per la classifica finale ed 80.000 da distribuire sulla base dei risultati di gara, mentre alla graduatoria del Trofeo Nazionale CSAI vennero assegnati 20.000 €. Il vincitore del campionato ottenne anche un test al volante di una monoposto di GP2 Series.[5]
Successivamente, ai tre piloti classificati nelle tre prime posizioni del campionato, Mirko Bortolotti, Edoardo Piscopo e Salvatore Cicatelli, la Scuderia Ferrari concesse un test sulla F2008, vettura di Formula 1, che si tenne il 26 novembre sul Circuito di Fiorano.[12]
Modifiche al regolamento[modifica | modifica wikitesto]
Motore[modifica | modifica wikitesto]
Il motore fornito da FPT-Fiat Powertrain Technologies, aveva una cilindrata di 1.995 cc, 220 CV di potenza a 7.000 g/min, coppia max di 236 Nm a 5.750 g/min.[5]
Telaio[modifica | modifica wikitesto]
I telai risposero all'omologazione FIA 2008/2010. I telai più vecchi parteciparono al Trofeo Nazionale.[5]
Riassunto della stagione[modifica | modifica wikitesto]
La stagione iniziò col dominio di Edoardo Piscopo, che colse le prime quattro vittorie consecutive. Nella parte centrale della stagione vi fu invece un imperioso filotto di sette vittorie da parte di Mirko Bortolotti. Il campionato si concluse però solo alla penultima gara con Bortolotti che vinse il titolo con 23 punti di vantaggio su Piscopo. Nessun altro pilota riuscì a vincere una gara.
Risultati e classifiche[modifica | modifica wikitesto]
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
Classifica piloti[modifica | modifica wikitesto]
- I punti sono assegnati secondo lo schema seguente:
| Sistema di punteggio | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | 1° | 2° | 3° | 4° | 5° | 6° | 7° | 8° | PP | GPV |
| Gara | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
|
Grassetto – Pole |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Calendario 2008 - Si parte da Monza il 6 aprile, in italiaracing.net, 4 dicembre 2007. URL consultato il 4 ottobre 2011.
- ^ Cancellata la prima prova di Monza, si recupera a Misano, in italiaracing.net, 13 marzo 2008. URL consultato il 4 ottobre 2011.
- ^ FPT Fiat afferma: "Motori consegnati a chi ha fatto l'ordine", in italiaracing.net, 13 marzo 2008. URL consultato il 4 ottobre 2011.
- ^ Massimo Costa, ESCLUSIVO-Ancora rinviato l'inizio del campionato 2008, in italiaracing.net, 8 aprile 2008. URL consultato il 4 ottobre 2011.
- ^ a b c d Le novità del tricolore 2008-Montepremi di 220.000 euro, in italiaracing.net, 24 novembre 2007. URL consultato il 4 ottobre 2011.
- ^ 4 ottobre 2011, Presentato al Motor Show il motore Fiat del nuovo corso, in italiaracing.net, 6 dicembre 2007.
- ^ a b c (EN) Lucidi Motors ready for the new season, in f3italia.it, 6 maggio 2008. URL consultato l'11 ottobre 2009 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2015).
- ^ (EN) Reached agreement for the 2008 between Marco Zipoli and Minardi by Corbetta, in f3italia.it, 14 dicembre 2007. URL consultato l'11 ottobre 2009 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2015).
- ^ a b (EN) Moreno Leonardi presents the 2008 programme of Europa Corse, in f3italia.it, 23 aprile 2008. URL consultato l'11 ottobre 2009 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2015).
- ^ (EN) Agreement reached between Francesco Prandi and Europa Corse, in f3italia.it, 14 febbraio 2008. URL consultato l'11 ottobre 2009 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2015).
- ^ (EN) Fabio Pampado's (RP Motorsport) expectations for Mugello, in f3italia.it, 22 aprile 2008. URL consultato l'11 ottobre 2009 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2015).
- ^ italiaracing.net, Test con la Ferrari F2008 per Bortolotti, Piscopo, Cicatelli, in 22 ottobre 2008. URL consultato il 4 ottobre 2011.
- ^ Tom Dillmann squalificato nella gara 1 a Misano Adriatico del 13 settembre per partenza anticipata. Misano, gara 1: Mirko Bortolotti batte Edoardo Piscopo, in italiaracing.net, 13 settembre 2008. URL consultato il 4 ottobre 2011.
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Stagioni del CI F3 sul sito ufficiale, su acisportitalia.it.
