Campionato IMSA WeatherTech SportsCar
Campionato IMSA WeatherTech SportsCar | |
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Categoria | Prototipi Gran Turismo |
Nazione | ![]() ![]() |
Prima edizione | 2014 |
Pneumatici | ![]() |
Pilota campione (2021) | ![]() ![]() |
Squadra campione (2021) | ![]() |
Sito web ufficiale | Campionato IMSA |
Stagione dell'anno corrente | |
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Il Campionato IMSA WeatherTech SportsCar è una serie di corse con auto Prototipi e Gran Turismo con sede negli Stati Uniti e in Canada, organizzata dall'International Motor Sports Association (IMSA). La serie è nata nel 2014 grazie alla fusione di altre due serie, la American Le Mans Series e la Rolex Sports Car Series. Dal 2014 al 2015 il nome ufficiale della serie era United SportsCar[1] e il marchio Rolex era title sponsor, nel 2016 il campionato ha preso la nominazione attuale e WeatherTech è diventato title sponsor della serie[2].
Ogni stagione del campionato inizia a fine gennaio con la sua gara principale, la 24 Ore di Daytona e finisce con la Petit Le Mans all'inizio ottobre.
Circuiti[modifica | modifica wikitesto]
Classi[modifica | modifica wikitesto]
Ci sono cinque classi nella serie IMSA SportsCar Championship, di qui tre che riguardano i prototipi e le altre due classe per le vetture Gran turismo:
- Daytona Prototype International (DPi): la classe di punta del campionato, con vetture costruite secondo i regolamenti IMSA Daytona Prototype International, che si basano su vetture LMP2. La classe è stata introdotta nel 2019 sostituendo la Daytona Prototype.
- Le Mans Prototype 2 (LMP2): nuova classe introdotta nel 2019. 4 produttori sono stati autorizzati della Automobile Club de l'Ouest (ACO) secondo i regolamenti FIA : Riley-Multimatic, Ligier, Oreca e Dallara.
- Le Mans Prototype 3 (LMP3): Introdotta nella stagione 2021, questa classe di prototipi presenta auto costruite secondo le specifiche del set di regole LMP3 con diverse case produtrici come Ligier, ADESS, Ginetta & Duqueine Engineering.
- GT Daytona Pro (GTD Pro): una classe che utilizza le specifiche FIA GT3 che hanno sostituito la classe GTLM. Non ci sono restrizioni per quanto riguarda il grado dei piloti
- GT Daytona Pro-AM (GTD): classe che utilizza le stesse specifiche di GTD Pro ma l'equipaggio deve avere almeno un pilota argento o bronzo oltre a un pilota platino.
Nissan Onroak DPi durante la Petit Le Mans
Un Oreca 07, vettura che segue i regolamenti LMP2
Una Chevrolet Corvette C7.R davanti a una Ford GT nella classe GTLM
Classi precedenti[modifica | modifica wikitesto]
- Prototipo (P): l'ex classe di punta del campionato in vigore dal 2014 al 2018 per poi essere sostituita dalla Daytona Prototype International. Queste vetture seguono i regolanti Daytona Prototype.
- GT Le Mans (GTLM): continuazione della classe ALMS GT, consisteva in auto che corrispondevano alle specifiche GTE dell'ACO, queste auto hanno corso dal 2014 al 2021.
Albo d’oro[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
Team[modifica | modifica wikitesto]
Costruttori[modifica | modifica wikitesto]
Stagione | Prototype | GT Le Mans | GT Daytona |
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2014 | ![]() |
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2015 | ![]() |
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2016 | ![]() |
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2017 | ![]() |
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2018 | ![]() |
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Stagione | Daytona Prototype International | GT Le Mans | GT Daytona |
2019 | ![]() |
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2020 | ![]() |
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2021 | ![]() |
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Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ United SportsCar Racing To Debut In 2014, su alms.com, American Le Mans Series.
- ^ Tony DiZinno, WeatherTech Named New Title Sponsor of IMSA SportsCar, su sportscar365.com, John Dagys Media, LLC, 8 August 2015.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Sito ufficiale, su sportscarchampionship.imsa.com.