BredaMenarinibus Lander
| BredaMenarinibus Lander | |
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 BredaMenarinibus Lander di ATP Esercizio in servizio sulla linea 15 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  BredaMenarinibus
|
| Tipo | Autobus |
| Allestimento | Interurbano |
| Produzione | dal 2008 al 2013 |
| Sostituisce | Menarini Monocar 120 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 12,2 m |
| Larghezza | 2,5 m |
| Altezza | 3,3 m |
| Massa a vuoto | 12,8 t |
| Altro | |
| Concorrenti | Irisbus Crossway |
| Esemplari prodotti | 10 |
| Porte | 2 ad espulsione |
 Coppia di Lander dell'ATP | |
Il BredaMenarinibus Lander è stato un autobus italiano interurbano prodotto tra il 2008 e il 2013 dalla BredaMenarinibus.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Con la fine della produzione del Monocar 120, nel 2001, l'azienda bolognese BredaMenarinibus era di fatto uscita dal mercato degli autobus interurbani a pianale rialzato, tuttavia, anche allo scopo di contrastare l'avanzata sul mercato dell'Irisbus Crossway, nel 2007 venne presentato al Bus&Business di Verona il nuovo Lander, ispirato esteticamente al cugino Avancity. La produzione del mezzo avvenne a partire dall'anno successivo e terminò nel 2013.
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Esteticamente, il mezzo si caratterizzava per la forte parentela con l'Avancity+ presentato nella stessa occasione; da quest'ultimo riprendeva infatti la forma del muso, i fanalini anteriori e alcune parti della carrozzeria. Meccanicamente, era equipaggiato con un motore MAN D 2066-LUH43 da 10.518 cm3, erogante 360 cavalli vapore[1] e abbinato ad un cambio automatico Voith oppure manuale ZF. Equipaggiato di serie con aria condizionata, era disponibile a richiesta il sollevatore per carrozzine con relativa postazione.
La vettura 4525 di AMT S.p.A. è stato convertita all'alimentazione ibrida metano-gasolio.[2]
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
- Lunghezza: 12,2 m
- Alimentazione: gasolio (Euro 5)
- Allestimento: interurbano
- Posti: 72 (53 a sedere + 19 in piedi)
- Porte: 2 ad espulsione
Diffusione[modifica | modifica wikitesto]
Il Lander ha riscosso una scarsissima diffusione, anche a causa della grande fetta di mercato ritagliata dal suo diretto concorrente, l'Irisbus Crossway. Ne sono stati prodotti esclusivamente 10 esemplari: oltre ad un esemplare destinato all'esposizione, sono stati venduti due esemplari a STP (Brindisi), sei ad ATP Esercizio (Città metropolitana di Genova), passate poi ad AMT S.p.A. e un ultimo esemplare al comune di Chivasso.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) Production of BredaMenarinibus Lander has started, in Busworld, 2 aprile 2008. URL consultato il 18 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 18 febbraio 2020).
- ^ ATP 4525, su flickr.com, Flickr, 6 dicembre 2017. URL consultato il 18 febbraio 2020.