Blohm & Voss BV 222

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Abbozzo aerei
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Abbozzo seconda guerra mondiale
Blohm & Voss BV 222
Un BV 222 in volo
Descrizione
Tipoidrovolante da trasporto a lungo raggio
Equipaggio11-14
ProgettistaRichard Vogt
CostruttoreBandiera della Germania Blohm & Voss
Data primo volo7 settembre 1940
Data entrata in servizio1940
Utilizzatore principaleBandiera della Germania Luftwaffe
Esemplari13
Dimensioni e pesi
Lunghezza37,0 m
Apertura alare46,0 m
Altezza10,9 m
Superficie alare255 m²
Peso a vuoto30 715 kg
Peso carico45 683 kg
Peso max al decollo49 100 kg
Passeggeri16 (progetto)
Capacità92 soldati[1]
Propulsione
Motore6 Junkers Jumo 207C
Potenza1 000 PS (735 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max390 km/h (210 kt) a 5 000 m
Velocità di crociera304 km/h (164 kt) al livello del mare
Velocità di salita144 m/min
Autonomia6 100 km (3 296 nm)
Tangenza7 300 m[2]
Armamento
Mitragliatrici5 MG 131 calibro 13 mm
Cannoni3 MG 151/20 calibro 20 mm
Notedati riferiti alla versione BV 222C

i dati sono estratti da War Planes of the Second World War: Volume Five[3]

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Il Blohm & Voss BV 222 "Wiking" (in tedesco vichingo) era un idrovolante esamotore da trasporto a lungo raggio a scafo centrale prodotto dall'azienda tedesca Blohm & Voss GmbH e utilizzato dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale. Inizialmente progettato per collegare Berlino con New York in 20 ore con 16 passeggeri.

In servizio a partire dal 1940, i BV 222 erano capaci di trasportare 92 soldati; furono impiegati durante la campagna in Africa settentrionale e a supporto degli U-Boot nell'Oceano Atlantico. A causa delle perdite inflitte a questi aerei da parte dei caccia della RAF, furono dotati di cannoni e mitragliatrici. Alcuni prototipi furono destinati alla ricognizione marittima.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Il prototipo volò il 7 settembre 1940. Seguirono altri otto prototipi muniti di armamento difensivo. Tutti prestarono servizio con la Lufttransportstaffel See 222 nel Mediterraneo in missioni di trasporto fra l'Italia e il Nordafrica. Due furono abbattuti dai caccia alleati. I prototipi dal V2 al V5 furono destinati alla ricognizione marittima con radar di ricerca Hohentwiel e radar d'allarme poppiero Neptun. Tutti erano muniti di motori stellari BMW Bramo Fafnir 323R e designati BV 222A. Una versione civile BV 222B con motori Junkers Jumo 208 fu abbandonata.

Utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]

Bandiera della Germania Germania

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Green, 1972, p.57.
  2. ^ Smith and Kay, 2002, p.81.
  3. ^ Green, 1972, p.62.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • William Green. Warplanes of the Second World War, Volume Five: Flying Boats (in inglese). London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1962 (5th impression 1972). ISBN 0-356-01449-5
  • Heinz J. Nowarra. Blohm & Voss Bv 222 "Wiking" - Bv 238 (in inglese). Schiffer publishing Ltd, 1997. ISBN 0-7643-0295-7
  • (DE) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5464-4.
  • Enzo Angelucci, Paolo Matricardi, Guida agli Aeroplani di tutto il Mondo (Vol.3), Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 1979.

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