Beta TS

Beta TS
Costruttore	Beta Motor
Tipo	Naked stradale
Produzione	dal 1979 al 1982
Stessa famiglia	Beta SC
Modelli simili	A 2T; Benelli 2C; Cagiva SST; Aspes Yuma; Gilera TG; Laverda LZ; Malanca E 2C, GTI 80 e Ob One; Zündapp KS-WK; Montesa Crono; WSK M06 B3; Bultaco Streaker; Moto Guzzi Turismo; A 4T; Moto Guzzi 2C; Moto Morini 125 H; Honda CBX
	Manuale

La Beta TS è una motocicletta italiana, dotata di propulsore a due tempi, prodotta dalla Beta Motor, che al contrario della SC è biposto e per un uso più stradale.

Moto sprovvista di miscelatore e quindi con lubrificazione a miscela nel serbatoio benzina al 5%, con un ottimo tiro ai bassi regimi.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Beta TS

Dimensioni e pesi
Interasse:		Massa a vuoto: 97 kg		Serbatoio: 10 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a due tempi				Raffreddamento: ad aria
Cilindrata	123,6 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm)
Distribuzione: valvola lamellare			Alimentazione: carburatore Dell'Orto
Potenza: 20,6 kW (28 CV) a 10.700 rpm		Coppia:		Rapporto di compressione:
Frizione: multidisco a bagno d'olio			Cambio: sequenziale a 6 rapporti
Accensione	elettronica
Trasmissione	primaria ad ingranaggi dritti finale a catena
Avviamento	a pedale
Ciclistica
Telaio	tubolare a doppia culla
Sospensioni	Anteriore: forcella teleidrailica / Posteriore: doublecross con regolazione precarico
Freni	Anteriore: a doppio disco / Posteriore: a tamburo da 155 mm
Pneumatici	anteriore 2.75x18, posteriore 3.00x18
Altro
rapporto di compressione	13:1
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}