Autostrade per l'Italia

Autostrade per l'Italia S.p.A.
Stato	Italia
Forma societaria	Società per azioni
Fondazione	2002 a Roma
Fondata da	IRI (come Società Autostrade Concessioni e Costruzioni S.p.A.)
Sede principale	Via Alberto Bergamini, 50 - Roma
Gruppo	Atlantia S.p.A.
Persone chiave	Fabio Cerchiai, Presidente Giovanni Castellucci, Amministratore delegato
Settore	Gestione di tratte autostradali
Fatturato	2,779 miliardi di € (2007)
Dipendenti	5.786 (2007)
Slogan	«La passione di muovere il Paese»
Sito web	Sito ufficiale

Autostrade per l'Italia S.p.A. è una società per azioni italiana, costituita nel 2002 che ha come attività la gestione in concessione di tratte autostradali.

La società fa parte del gruppo Atlantia, che ne possiede il 100% del capitale sociale e che fa riferimento, come principale azionista, alla famiglia Benetton.

Storia

1950 - 1981: Le origini

Nel 1950 viene costituita dall'IRI la Società Autostrade Concessioni e Costruzioni S.p.A., l'obiettivo è partecipare insieme ad altri gruppi industriali alla ricostruzione post bellica dell'Italia.

Il 1956 è l'anno in cui viene firmata la prima Convenzione tra ANAS e la Società Autostrade, la convenzione prevede che la Società Autostrade co-finanzi assieme ad ANAS la costruzione e la gestione dell'Autostrada del Sole Milano - Napoli, che viene inaugurata nel 1964.

1982 - 1998: dal Telepass agli investimenti all'estero

Nel 1982 in seguito all'aggregazione di più società Concessionarie autostradali viene costituito il Gruppo Autostrade.

Il 1987 è l'anno in cui Autostrade Concessioni e Costruzioni S.p.A. viene quotata presso la Borsa Italiana, nel listino Mib30. Nel 1990 Autostrade introduce il Telepass, il primo sistema al mondo su larga scala per il pagamento dinamico del pedaggio, che conta oltre 7 milioni di clienti.

Nel 1992 il gruppo partecipa al primo progetto di autostrada a pedaggio nel Regno Unito, la M6 Toll di Birmingham, che entrerà in esercizio nel 2003. Nel 1995 la Società realizza la prima autostrada a pedaggio finanziata con risorse private negli Stati Uniti, la Dulles Greenway, in Virginia.

Nel 1997 viene firmata la nuova Convenzione tra ANAS e Autostrade, che prevede l'estensione della Concessione dal 2018 al 2038.

1999 - oggi: dalla privatizzazione ai giorni nostri

Nel 1999 la Società Autostrade viene privatizzata: al Gruppo IRI, che era l'azionista di riferimento, subentra con il 30% un nucleo di azionisti privati, riuniti nella Società Schemaventotto, il restante 70% è quotato in Borsa.

Nel 2002 Autostrade vince la gara internazionale indetta dal governo Austriaco per creare il più evoluto sistema al mondo di tele pedaggio elettronico non-stop per mezzi pesanti. Il sistema, completato ed attivato nel 2004, è gestito dalla società Europpass.

Sempre nel 2002, in seguito ad un nuovo assetto organizzativo, le attività di concessione autostradale vengono conferite ad Autostrade per l'Italia, controllata al 100% da Autostrade S.p.A. (oggi Atlantia).

Durante il 2007 Autostrade S.p.A. diventa Atlantia quotata alla Borsa Italiana con una capitalizzazione di circa 10 miliardi di euro.

Tratte gestite

Mappa della rete

La società gestisce direttamente le seguenti tratte autostradali:

Simbolo	Nome autostrada	Altra denominazione	Tratto	Lunghezza (km)
	Autostrada A1	Autostrada del Sole	Milano → Napoli	803,5
	Autostrada A1 var	Variante di Valico	La Quercia → Aglio	32,5
	Autostrada A4	Serenissima	Milano Fiorenza → Brescia ovest	93,5
	Autostrada A7	Autostrada dei Giovi / La Serravalle	Serravalle Scrivia → Genova ovest	50,0
	Autostrada A8	Autostrada dei Laghi	Milano → Varese	43,6
	Autostrada A8/A26	Diramazione Gallarate-Gattico	Gallarate → Innesto Autostrada A26	24,0
	Autostrada A9	Autostrada dei Laghi	Lainate → Ponte Chiasso	31,5
	Autostrada A10	Autostrada dei Fiori	Genova → Savona	45,5
	Autostrada A11	Autostrada Firenze-Mare	Firenze → Pisa nord	81,7
	Autostrada A12	Autostrada Azzurra	Genova → Sestri Levante	48,7
	Autostrada A12	Autostrada Azzurra	Civitavecchia → Roma	65,4
	Autostrada A13	Autostrada Bologna-Padova	Bologna → Padova	127,3
	Autostrada A14	Autostrada Adriatica	Bologna → Taranto	781,4
	Raccordo autostradale 1	Tangenziale di Bologna	Casalecchio di Reno/Borgo Panigale → San Lazzaro di Savena	25,5
	Autostrada A16	Autostrada dei due mari	Napoli nord (A1) → Canosa di Puglia (A14)	172,3
	Autostrada A23	Autostrada Alpe-Adria	Udine nord → Tarvisio	101,2
	Autostrada A26	Autostrada dei Trafori	Genova Voltri (A10) → Innesto SS 33	197,1
	Diramazione A26/A4	Diramazione Stroppiana-Santhià	Stroppiana → Santhià	30,7
	Diramazione A26/A7	Diramazione Predosa-Bettole	Predosa → Bettole di Tortona	17,0
	Autostrada A27	Autostrada d'Alemagna	Innesto Autostrada A57 → Pian di Vedoia (Innesto SS 51)	82,2
	Autostrada A30	Autostrada Caserta-Salerno	Caserta → Salerno	55,3

Il totale gestito è di 2.964,7 km e la scadenza delle concessioni è al 31 dicembre 2038.

Autostrade per l'Italia è la capogruppo dell'ATI (Associazione Temporanea d'Imprese) Global Service la quale gestisce in appalto dalla Provincia di Firenze la superstrada FI-PI-LI fino al 2012.

Organizzazione

La gestione delle tratte autostradali si articola in 9 Direzioni di Esercizio:

• Direzione I Tronco - Genova con competenza su:
  • A7, A10, A12 (Genova - Sestri Levante), A26, A26/A7, A26/A4, A8/A26 Diramaz. Gallarate - Gattico (dal Km 13.2 al Km 24.1)
• Direzione II Tronco - Novate Milanese con competenza su:
  • A1 (dal Km 0 al Km 119.5), A4, A8, A8/A26 (dal Km 0 al Km 13.2), A9
• Direzione III Tronco - Bologna con competenza su:
  • A1(dal Km 119.5 al Km 210.1), A13, A14 (dal Km 0 al Km 144.2), A14 Raccordo di Casalecchio, RA1, A14 Diramazione per Ravenna
• Direzione IV Tronco - Firenze con competenza su:
  • A1 (dal Km 210.0 al Km 417.6), A1 var, A11
• Direzione V Tronco - Fiano Romano con competenza su:
  • A1 (dal Km 417.6 al Km 633.3), A1 Diramaz. Roma Nord, A1 Diramaz. Roma Sud, A12 (Civitavecchia - Roma)
• Direzione VI Tronco - Cassino con competenza su:
  • A1 (dal Km 633.3 al Km 754.3 e ramo Barra Km 5.1), A16 (dal Km 0 al Km 127.6), A30
• Direzione VII Tronco - Pescara con competenza su:
  • A14 (dal Km 144.2 al Km 505.0)
• Direzione VIII Tronco - Bari:
  • A14 (dal Km 505.0 al Km 743.4), A16 (dal Km 127.6 al Km 172.4)
• Direzione IX Tronco - Udine:
  • A23, A27

Partecipazioni

Autostrade per l'Italia possiede numerose partecipazioni in società che gestiscono altre tratte autostradali o che si occupano di costruzioni di autostrade e di servizi connessi.

Società di gestione autostradale

• Società Autostrada Tirrenica - Roma - 24,98%
• Società Italiana per il Traforo del Monte Bianco - Pré-Saint-Didier (AO) - 51%

• la quale detiene a sua volta il 58% di Raccordo Autostradale Valle d'Aosta S.p.A.

• Tangenziale di Napoli - Napoli - 100%
• Autostrade Meridionali - Napoli - 58,98%
• Strada dei Parchi - Roma - 2%

Società di costruzioni o servizi

• EsseDiEsse Società di Servizi - Roma - 100%
• Pavimental - Roma - 71,67%
• SPEA - Ingegneria Europea - Milano - 100%
• AD Moving - Roma - 75%
• Port Mobility - Civitavecchia (RM) - 70% (quota ceduta a dicembre 2012)
• IGLI - Milano - (ceduta ad Aurelia S.r.l. del gruppo Gavio nel febbraio 2012)
• Newpass - Verona - 51%
• Giove Clear - Roma - 100%
• Tirreno Clear - Roma - 100%
• Autostrade Tech- Roma - 100%
• Infoblu- Roma - 75%
• Telepass - Roma - 96,15%
• Autostrade Partecipations - Lussemburgo - 99,99%
• Stalexport Autostrady - Katowice (PL) - 100%
• Autostrade Sud America - Milano - 45%

Da sottolineare che IGLI è l'azionista di riferimento di Salini Impregilo con il 29,866% del capitale.

Risultati economici

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Nell'esercizio 2006 Autostrade per l'Italia ha sviluppato un fatturato di circa 2,72 miliardi di Euro, un EBIT di 1,519 miliardi e utili per 685 milioni occupando un organico medio nell'anno di 6.070 dipendenti. Il patrimonio netto ammonta a 2,386 miliardi.

Nel 2007 Autostrade per l'Italia ha sviluppato un fatturato 2,779 miliardi di euro, un EBIT di 1,468 miliardi e utili per 722 milioni occupando mediamente 5786 dipendenti. Il patrimonio netto ammonta a 2,638 miliardi.

Nel 2008 Autostrade per l'Italia ha fatturato 2,88 miliardi, EBIT di 1,48 miliardi, utili per 735,28 milioni. Patrimonio netto di 2,87 miliardi. Il gruppo ha effettuato investimenti in grandi opere per 4,09 miliardi, aprendo al traffico 199,9 km di rete nuova o riammodernata pari al 34% delle opere elencate nella Convenzione con ANAS nel 1997 e nel IV Atto Aggiuntivo del 2002.

Onorificenze

	Attestato e medaglia di bronzo dorata di eccellenza di I classe di pubblica benemerenza del Dipartimento della Protezione civile
	«Per la partecipazione all'evento sismico del 6 aprile 2009 in Abruzzo, in ragione dello straordinario contributo reso con l'impiego di risorse umane e strumentali per il superamento dell'emergenza.» — D.P.C.M. 11 ottobre 2010, ai sensi dell'art.5, comma 5, del D.P.C.M. 19 dicembre 2008.

Voci correlate

• Autostrade in Italia
• Rete autostradale italiana
• Autostrada
• ANAS

Altri progetti

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• Wikimedia Commons

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Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, autostrade.it.
• Approvati il bilancio consolidato del gruppo Autostrade per l’Italia e il progetto di bilancio dell’esercizio 2016 di Autostrade per l’Italia
• Documento informativo relativo alla ristrutturazione del gruppo Autostrade, depositato presso la Consob e Borsa Italiana S.p.A. nel maggio 2003