CAM Alè

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Alè
TRAM Autodromo Ale 1411.jpg
Un Alè della Tram Servizi Rimini sulla linea 2B
Descrizione generale
Costruttore bandiera  Carrozzeria Autodromo Modena
Tipo Autobus
Allestimento urbano/suburbano
Inizio produzione 1999
Sostituisce Iveco DownTown
Altre caratteristiche
Dimensioni e pesi
Lunghezza 7,5 m
Altro
Altri tipi Ibrido
Note dal 2003 prodotto dalla Rampini

Alè è un modello di autobus prodotto a partire dal 1999 dalla Carrozzeria Autodromo Modena (CAM).

Progetto[modifica | modifica wikitesto]

L'autobus Alè esiste nella sola lunghezza di 7 metri in versione urbana e suburbana. Oltre alla trazione a gasolio esiste una versione a trazione ibrida e c'era anche nel produttore l'intenzione di realizzare un versione a metano (CNG) mai costruita.

Gli Alè sfruttano una meccanica MAN AG e come molti autobus moderni sono dotati di impianto stereo, aria condizionata e a richiesta di pedana per diversamente abili.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Quando la CAM nel 2003 ha presentato istanza di fallimento l'Alè ha continuato ad esistere perché il progetto è stato comprato dalla ditta Rampini, specializzata nella costruzione di veicoli speciali, che lo commercializza. La ditta Rampini ha poi sviluppato l'autobus in versione puro elettrico con batterie litio ferrite e la versione elettrico+cella a combustibile. Entrambi i modelli sono equipaggiati con sistema BMS studiato e realizzato dall'azienda Rampini e power train Siemens.

La ditta Rampini ha poi sviluppato un kit di aggiornamento del parco veicoli esistente al momento dell'acquisto del progetto che introduceva numerose migliorie e andava a risolvere i problemi noti di cui il veicolo soffriva sin dalla nascita. Tra le tante, è stato completamente ridisegnato il sistema sterzante e il ponte posteriore di nuova concezione.

Diffusione[modifica | modifica wikitesto]

Alè circola in numerose città italiane; alcuni esemplari di Alè nella versione ibrida sono stati accantonati in varie città a causa di problemi agli accumulatori.[senza fonte]

È un modello molto diffuso anche nelle due aziende di trasporto di Roma dove ATAC vanta 50 vetture al seguito tutte in allestimento suburbano a 2 porte e Roma TPL scarl vanta un totale 55 vetture divise in 26 vetture in allestimento urbano a 3 porte e 29 vetture in allestimento suburbano a 2 porte.

Nel 2013 sono stati forniti 12 Rampini Alè alla città di Vienna, con alimentazione elettrica e ricarica rapida tramite pantografo.

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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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