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Andingmen (metropolitana di Pechino)

Coordinate: 39°56′51.6″N 116°24′07.44″E
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Andingmen
安定门
Banchina della stazione
Stazione dellametropolitana di Pechino
GestoreBeijing Mass Transit Railway
Inaugurazione20 settembre 1984
StatoIn uso
Linea
LocalizzazioneIncrocio tra secondo anello autostradale, Andingmen Outer Street e Andingmen Inner Street, distretto di distretto di Dongcheng, Pechino, Cina
TipologiaStazione sotterranea
InterscambioAutobus urbani
Accessibilità
Mappa di localizzazione: Pechino
Andingmen
Andingmen
Metropolitane del mondo

Andingmen (in cinese: 安定门站S, Āndìngmén zhànP) è una stazione della linea 2 della metropolitana di Pechino.[1]

La stazione prende il nome da Andingmen,[2] una delle antiche porte sulle cinta murarie di Pechino, demolita durante gli anni '60, nel corso di una vasta campagna di modernizzazione urbana, per far posto a quella che sarebbe diventata la seconda tangenziale urbana della città.[3]

Progetto della metropolitana di Pechino al 1965. Il percorso rosso indica l'attuale linea 1, mentre quello blu la linea 2.

Nel 1965, il Comitato Centrale del Partito Comunista Cinese approvò il Rapporto sulla costruzione della metropolitana di Pechino, che definiva chiaramente il piano per realizzare le prime stazioni della metropolitana, tra cui la stazione di Andingmen.[4]

Il 15 gennaio 1971 aprì al pubblico la prima fase della metropolitana di Pechino, nella tratta tra la stazione di Gongzhufen e la stazione ferroviaria di Pechino (oggi parte della linea 2).[5] La stazione di Andingmen non era stata inserita nei progetti della fase precedente, ma in quella definita "seconda fase della metropolitana di Pechino". Infatti, nel marzo successivo iniziarono i lavori di costruzione della stazione di Andingmen, inserita appunto nella pianificazione della seconda fase della metropolitana di Pechino.[6]

Il 20 settembre 1984 la stazione fu ufficialmente aperta al pubblico, entrando in funzione come stazione della linea della seconda fase (oggi linea 2).[7] La linea operava lungo il secondo anello ferroviario nella sua sezione occidentale, settentrionale e orientale con un percorso a forma di "ferro di cavallo" e copriva il tratto tra le stazioni di Fuxingmen e Jianguomen, con un totale di 12 fermate e una lunghezza di 16,1 km.[8]

Il 24 dicembre 1987, poiché il percorso ad anello della linea della seconda fase era ormai concluso, le due linee vennero riorganizzate e rinominate in linea 1 e linea circolare.[9] La stazione di Andingmen rientrò nella competenza della linea circolare.[9]

Il 1º gennaio 2002 la "linea della seconda fase della metropolitana di Pechino" viene ufficialmente ridenominata linea 2.[10]

La stazione di Andingmen si trova sotto l'omonimo ponte, nel distretto di Dongcheng, nella zona nord-est del centro di Pechino, all'incrocio tra il secondo anello autostradale della città, Andingmen Inner Street e Andingmen Outer Street. La stazione è stata costruita sotto il secondo anello, disposta perpendicolarmente rispetto a Andingmen Street.[11][1]

Struttura e impianti

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La stazione di Andingmen è una stazione sotterranea su due livelli, con atrio e banchina a isola separati. La stazione è composta da due accessi: l’ingresso A si trova sul lato nord dell’atrio ovest, mentre quello B sul lato nord dell’atrio est. Il primo livello sotterraneo ospita i due atri separati, ovest ed est, collegati rispettivamente all’uscita A e all’uscita B; il secondo livello sotterraneo ospita una banchina a isola, collegata ai due atri attraverso due scale.[1][12]

La stazione dispone di:[1]

Essendo una linea circolare, la linea 2 dispone di due percorsi concentrici che operano come segue:

  • L'anello interno, da Jishuitan direzione Dongzhimen e Fuxingmen, con tratte ridotte che terminano a Xizhimen.
  • L'anello esterno, da Xizhimen direzione Fuxingmen e Dongzhimen, con tratte ridotte che terminano a Jishuitan.

Per il servizio dell'anello interno, la prima corsa da Andingmen parte alle 5:08 mentre l'ultimo treno che esegue il percorso completo è alle 22:23. Per le tratte ridotte, l'ultimo treno con destinazione finale Xizhimen è previsto alle 23:08.[1]

Riguardo l'anello esterno, la prima corsa è alle 5:29 mentre l'ultimo treno che esegue il percorso completo è previsto alle 22:50. L'ultima corsa ridotta fino a Jishuitan parte da Andingmen alle 23:35.[1]

  • Fermata autobus Fermata autobus
  1. 1 2 3 4 5 6 (ZH) 2号线安定门, su Beijing Subway. URL consultato il 15 aprile 2025.
  2. (ZH) 【地名档案】北京地铁站名来历!, su Wangyi (NetEase), 17 aprile 2023. URL consultato il 15 aprile 2025.
  3. 北京已经消失的七座城楼,它们的原貌是这样的,如果能留存就好了, su Sohu, 16 agosto 2021. URL consultato il 15 aprile 2025.
  4. (ZH) 北京地铁二号线是怎样“环起来”的?, su 北京印迹inBeijing, 17 aprile 2020. URL consultato il 15 aprile 2025.
  5. (ZH) 1971年--1980年地铁大事记-北京网北京介绍, su Beijing Subway, 24 aprile 2009. URL consultato il 15 aprile 2025 (archiviato dall'url originale il 29 aprile 2014).
  6. (ZH) 叶攀 (Ye Pan), 60年数次改版、铁锹挖土……北京地铁3号线施工难题多, su China News, 22 novembre 2020. URL consultato il 15 aprile 2025.
  7. (ZH) 42年“织线成网”北京地铁开进新时代, su The Central People's Government of People's Republic of China, 15 gennaio 2013. URL consultato il 15 aprile 2025.
  8. (ZH) 地铁公司1981 -- 1990年地铁大事记 | 北京地铁官方网站, su Beijing Subway, 26 dicembre 2010. URL consultato il 15 aprile 2025 (archiviato dall'url originale il 1º gennaio 2011).
  9. 1 2 (ZH) Beijing Jiaotong Official QQ Account, 从一条线到一张网——北京地铁线路蝶变记, su QQ, 15 aprile 2023. URL consultato il 15 aprile 2025.
  10. (ZH) 环线”改称“2号线” 北京地铁“叫号”取名, su Beijing Youth Daily, 25 luglio 2002. URL consultato il 15 aprile 2025 (archiviato dall'url originale il 20 giugno 2008).
  11. (ZH) 安定门站位置, su Baidu Maps. URL consultato il 15 aprile 2025.
  12. (ZH) Map of Andingmen station, su Baidu. URL consultato il 15 aprile 2025.

Altri progetti

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    Capolinea Fermata precedente Fermata successiva Capolinea
    linea circolare Gulou Dajie Andingmen Yonghegong linea circolare