ATS D1
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ATS D1 | |||||||||
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Descrizione generale | |||||||||
Costruttore | Auto Technisches Spezialzubehör | ||||||||
Categoria | Formula 1 | ||||||||
Squadra | ATS Racing Team | ||||||||
Progettata da | John Gentry Gustav Brunner | ||||||||
Sostituisce | ATS HS1 | ||||||||
Sostituita da | ATS D2 | ||||||||
Descrizione tecnica | |||||||||
Meccanica | |||||||||
Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
Motore | Ford Cosworth DFV V8 | ||||||||
Trasmissione | Hewland FGA 400 | ||||||||
Dimensioni e pesi | |||||||||
Passo | 2718 mm | ||||||||
Peso | 587 kg | ||||||||
Altro | |||||||||
Carburante | Shell | ||||||||
Pneumatici | Goodyear | ||||||||
Risultati sportivi | |||||||||
Debutto | Gran Premio degli Stati Uniti-Est 1978 | ||||||||
Piloti | 10. Keke Rosberg | ||||||||
Palmares | |||||||||
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L'ATS D1 fu una monoposto di Formula 1 messa in pista dal team tedesco omonimo.
Spinta dal classico motore Cosworth DFV V8, fu progettata da John Gentry e Gustav Brunner. Il telaio fu realizzato in alluminio e furono montati pneumatici Goodyear.
La vettura, costruita ispirandosi alle wing cars in voga all'epoca, si dimostrò molto deludente a prese parte solamente ai 2 Gran Premi finali del 1978 con Keke Rosberg al volante. A partire dalla stagione successiva venne sostituita dal modello D2.