Saab 9-X
| Saab 9X | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Saab Automobile
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| Tipo principale | Concept car |
| Produzione | nel 2001 |
| Esemplari prodotti | 1 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4156 mm |
| Larghezza | 1820 mm |
| Altezza | 1365 mm |
| Passo | 2700 mm |
| Massa | 1330 kg |
| Altro | |
| Progetto | Michael Mauer Anthony Lo |
| Stile | Saab Advanced Styling Centre con la supervisione di Bertone |
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La 9X è una concept car presentata presso il salone dell'automobile di Francoforte del 2001.
Contesto
[modifica | modifica wikitesto]La vettura, progettata da Michael Mauer e Anthony Lo[1], combina le caratteristiche di una coupé, una roadster, una wagon ed un pick-up.
Design
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Il design della vettura è stato concepito da dieci tecnici appartenenti al Saab Advanced Styling Centre supervisionati dalla carrozzeria Bertone. Il corpo vettura è privo di spigoli ed essendo assenti le maniglie portiere, queste si aprono solo tramite un comando a distanza. L'impianto di illuminazione si compone di otto fari con tecnologia in fibra ottica. Nella sezione posteriore i proiettori luminosi, con tecnologia al neon, e la targa sono inseriti dietro ad un ampio vetro fumè. Il tetto in vetro è apribile in diverse posizioni e può anche essere rimosso e conservato nel bagagliaio. È possibile abbattere i sedili posteriori ed abbassando il portellone, a mo' di ribaltina, la 9X assume una configurazione adatta al trasporto di attrezzatura sportiva.
Interni
[modifica | modifica wikitesto]Gli interni (configurati in modalità 2+2) sono stati realizzati impiegando pelle di colore bianco\nero con inserti in alluminio. Tutti gli indicatori sono di tipo digitale e da alcune fessure viene irradiata una luce soffusa blu che illumina gli interni della vettura; dalle medesime fessure viene anche distribuita l'aria climatizzata.[2]Il tunnel centrale presenta un selettore multifunzione con il quale è possibile controllare l'elettronica di bordo.
Tecnica
[modifica | modifica wikitesto]È dotata di trazione integrale e di un 3.0 V6 turbo da 300 CV e 410 Nm abbinato ad un cambio sequenziale a sei rapporti; monta pneumatici da 19'.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Saab Designer Profile – Michael Mauer [collegamento interrotto], su saabhistory.com, 8 marzo 2008. URL consultato il 10 dicembre 2016.
- ^ (EN) Saab 9X Concept, su ultimatecarpage.com. URL consultato il 10 dicembre 2016.
Altri progetti
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