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File:1947 Milano Felice Anderloni Fiat 6C 1500 Aerlux.jpg

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1947_Milano_Felice_Anderloni_Fiat_6C_1500_Aerlux.jpg(772 × 504 pixel, dimensione del file: 54 KB, tipo MIME: image/jpeg)

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Dettagli

Descrizione
English: Felice Anderloni in Milano (San Siro district), early 1947.[1] He was the founder of Carrozzeria Touring in Milano, and this car was bodied by Touring. It is an "Aerlux" berlinetta built on a Fiat 6C 1500 chassis. Touring had patented the "Aerlux", which was a sunroof made out of "perspex". Some Ferraris around 1950 also were "Aerlux"
Data
Fonte [2]
Autore Fotografo sconosciuto

Licenza

Public domain
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Questa è una fotografia il cui paese di origine è l'Italia e che è nel pubblico dominio in Italia poiché il suo copyright è scaduto. Secondo la legge 22 aprile 1941 n. 633 e successive modificazioni, «il diritto esclusivo sulle fotografie dura vent'anni dalla produzione della fotografia» (articolo 92) ovvero tali fotografie divengono di pubblico dominio a partire dall'inizio dell'anno solare seguente il termine dei vent'anni. In accordo al testo di legge, tali fotografie sono: «immagini di persone o di aspetti, elementi o fatti della vita naturale e sociale, ottenute col processo fotografico o con processo analogo, comprese le riproduzioni di opere dell'arte figurativa e i fotogrammi delle pellicole cinematografiche. Non sono comprese le fotografie di scritti, documenti, carte di affari, oggetti materiali, disegni tecnici e prodotti simili» (articolo 87).


Diventano invece di pubblico dominio al «termine del settantesimo anno dopo la morte dell'autore» (art. 32bis) le «opere dell'ingegno di carattere creativo» (art. 1), comprese «le opere fotografiche e quelle espresse con procedimento analogo a quello della fotografia sempre che non si tratti di semplice fotografia» di cui sopra (art. 2, c. 7).
Italy
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Questa norma potrebbe non valere in paesi che non applicano la regola della durata più breve a opere italiane. In particolare, questa è nel pubblico dominio negli Stati Uniti solo se:

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Felice Anderloni and Alfa Romeo 6C 2500 in 1946/47

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