Stazione di Monte Arcau
| Monte Arcau stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Carbonia |
| Coordinate | 39°14′40.56″N 8°32′36.31″E |
| Altitudine | 115 m s.l.m. |
| Linee | ferrovia Villamassargia-Carbonia |
| Storia | |
| Stato attuale | Senza traffico |
| Attivazione | 1958 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Fermata ferroviaria passante in superficie |
| Binari | 1 |
La stazione di Monte Arcau è una fermata ferroviaria in disuso situata nelle campagne a nord-est di Carbonia, posta sulla ferrovia Villamassargia-Carbonia, gestita da Rete Ferroviaria Italiana (gruppo Ferrovie dello Stato Italiane).
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La fermata venne costruita negli anni cinquanta, decennio in cui furono effettuati i lavori di realizzazione dell'intera linea ferroviaria a scartamento ordinario tra Villamassargia e Carbonia. La ferrovia fu inaugurata nel 1956[1], ma l'impianto di Monte Arcau apparve nei quadri orari solo nel 1958[2].
Situata in aperta campagna a sud-ovest della frazione di Barega, la fermata venne impiegata per l'esclusivo servizio passeggeri sino alla primavera 1987[3]. Da allora la fermata rimane formalmente attiva come località di servizio[4][5].
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
La fermata dispone del solo binario di corsa, a scartamento ordinario (1435 mm) non elettrificato e privo di banchina.
L'unico edificio di servizio presente a Monte Arcau è un piccolo fabbricato viaggiatori (in abbandono) a pianta rettangolare, dotato di un locale e di un vano aperto sul lato binari coperto dal tetto dell'edificio.
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
Servita in passato dai treni regionali svolti dalle Ferrovie dello Stato, la fermata non è più utilizzata dai convogli passeggeri in transito lungo la Villamassargia-Carbonia.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Altara, p. 75.
- ^ cfr Carbonia-Villamassargia Domusnovas (orario 29 settembre 1957), su Archiviofondazionefs.it, Fondazione FS Italiane, 1958. URL consultato il 10 gennaio 2018. e Carbonia-Villamassargia Domusnovas (orario 1º giugno 1958), su Archiviofondazionefs.it, Fondazione FS Italiane, 1958. URL consultato il 10 gennaio 2018.
- ^ cfr 296 Cagliari-Decimomannu-Vill.Domusnovas-Carbonia Stato/Iglesias (orario 28 settembre 1986 - 30 maggio 1987), su Archiviofondazionefs.it, Fondazione FS Italiane, 1986. URL consultato il 10 gennaio 2018. e 296 Cagliari-Decimomannu-Vill.Domusnovas-Carbonia Stato/Iglesias (orario 31 maggio - 26 settembre 1987), su Archiviofondazionefs.it, Fondazione FS Italiane, 1987. URL consultato il 10 gennaio 2018. e seguenti.
- ^ Allegato 2 - Caratteristiche impianti (PDF), su rfi.it, RFI, dicembre 2013, p. 63. URL consultato il 26 agosto 2014 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2015).
- ^ RFI Cagliari, Fascicolo linea 163 (PDF), su donet.rfi.it, pp. 63-64. URL consultato il 26 agosto 2014.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Ferrovie e treni in Sardegna dal 1874 ad oggi, Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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