Locomotiva FS 871

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Locomotiva FS 871
Locomotiva a vapore
Locomotiva MÁV 377 di tipo simile alle FS 871
Anni di costruzione 1885 - 1896
Anni di esercizio 1919 - 1927
Quantità prodotta 18
Costruttore Mavag di Budapest
Krauss di Linz
Dimensioni 8.105 x 2.985 x 4.000 mm
Interperno 2.800 mm
Massa in servizio 27,4 t
Massa aderente 27,4 t
Massa vuoto 19,95 t
Tipo di motore a vapore
Alimentazione carbone
Velocità massima omologata 45 km/h
Rodiggio 0-3-0
Diametro ruote motrici 1.110 mm
Distribuzione a cassetto piano, sistema Stephenson
Tipo di trasmissione bielle
Numero di cilindri 2
Diametro dei cilindri 350 mm
Corsa dei cilindri 480 mm
Superficie griglia 1,2 
Superficie riscaldamento 51,7 m²
Pressione in caldaia 10
Potenza massima 230 kW

Le locomotive gruppo 871 erano locotender a vapore, di rodiggio 0-3-0, pervenute alle Ferrovie dello Stato Italiane in conto riparazioni belliche alla fine della prima guerra mondiale; precedentemente facevano parte del gruppo 377 delle ferrovie di stato del regno di Ungheria (MÁV)[1].

Lo stesso argomento in dettaglio: Locomotiva MÁV 377.

La storia in Italia delle locotender immatricolate nel gruppo FS 871 è comune a quella di altre locomotive di costruzione austroungarica o prussiana. Vennero immatricolate nel parco nazionale in seguito alle "riparazioni belliche" stabilite dal Trattato di Saint Germain. Le Ferrovie dello Stato demolirono presto tali mezzi (già obsoleti), di manutenzione poco economica che richiedevano spesso modifiche per adattarli alla circolazione in Italia; nessuna di esse superò gli anni venti.

Caratteristica

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Si trattava di una locotender a tre assi accoppiati con telaio esterno e manovelle tipo Halsche. La caldaia forniva vapore saturo, a pressione massima di 10 bar, al motore a due cilindri esterni, a semplice espansione. La distribuzione era a cassetto piano con meccanismo del tipo Stephenson. La velocità massima raggiungeva i 45 km/h.

Corrispondenza locomotive ex MÁV e numerazione FS[2]

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Numero e gruppo FS numero e gruppo MÁV Fabbrica anno di fabbricazione Demolizione o alienazione
871.001 377.090 MÁVAG 1890 1923
871.002 377.217 MÁVAG 1895 1923
871.003 377.326 MÁVAG 1896 1923
871.004 377.018 MÁVAG 1885 1927
871.005 377.063 Krauss-Linz 1889 1927
871.006 377.065 MÁVAG 1890 1927
871.007 377.187 MÁVAG 1894 1927
871.008 377.191 MÁVAG 1894 1927
871.009 377.322 MÁVAG 1896 1927
871.010 377.324 MÁVAG 1896 1927
871.011 377.325 MÁVAG 1896 1927
  • Giovanni Cornolò, Locomotive di preda bellica, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 2009. ISBN 978-88-87372-74-8

Voci correlate

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