Linea U4 (metropolitana di Vienna)

Linea U4
	Logo
	Un treno della linea
Rete	Metropolitana di Vienna
Stato	Austria
Città	Vienna
Apertura	1976
Ultima estensione	1995
Gestore	Wiener Linien
Caratteristiche
Stazioni	20
Lunghezza	16,4 km
Distanza media; tra stazioni	820 m
Tempo di percorrenza	29 min
Trazione	750 V CC
Scartamento	1 435 mm
Materiale rotabile	Simmering-Graz-Pauker Type U-U1-U2 Siemens V Type
Mappa della linea
	pianta
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La linea U4 è una linea della metropolitana di Vienna, in Austria. La linea venne aperta al pubblico l'8 maggio 1976. Si estende per 16,4 km tra le stazioni di Hütteldorf e Heiligenstadt. Il tempo di percorrenza della linea è di 29 minuti^[1]. È composta da 20 stazioni, di cui 19 sotterranee^[1]. Il colore che la identifica è il verde.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Parte del tracciato usato dalla linea U4 apparteneva già alla linea ferroviaria cittadina della Stadtbahn, operata da treni a vapore, aperta tra il 1898 e il 1901 come risultato finale di una serie di progetti evolutisi nel tempo^[2]. All'inizio del XX secolo il tema della realizzazione di linee di trasporto sotterranee prese piede e furono concepiti alcuni progetti, che non ebbero seguito a causa dello scoppio della prima guerra mondiale, della crisi economica che ne seguì e infine degli avvenimenti che portarono alla seconda guerra mondiale. Nel dopoguerra il tema delle metropolitane tornò di attualità e divenne elemento di dibattito elettorale dei due principali partiti, il Partito Popolare Austriaco, favorevole al progetto e il Partito Socialdemocratico d'Austria, che era contrario^[3]. La situazione si sbloccò alla fine degli anni sessanta, quando iniziarono i lavori di realizzazione della rete metropolitana.

Per la U4 questo comportò l'ammodernamento delle infrastrutture i cui lavori durarono dall'8 maggio 1976 al 20 dicembre 1981. Il primo tratto tra Heiligenstadt e Friedensbrücke fu aperto l'8 maggio 1976^[1]. Successivamente venne aperto il tratto da Friedensbrücke e Schottenring nel 3 aprile 1978 e l'ultima tratta venne inaugurata il 20 dicembre 1981^[1]. Nel 1995 fu aperta la nuova stazione intermedia di Spittelau, subito prima del capolinea di Heiligenstadt.

Stazioni[modifica | modifica wikitesto]

Nell'elenco che segue, a fianco ad ogni stazione, sono indicati l'anno di entrata in servizio, i servizi presenti e gli eventuali interscambi ferroviari: