Gran Premio motociclistico di Svezia 1981
Il Gran Premio motociclistico di Svezia è stato il tredicesimo e penultimo appuntamento del motomondiale 1981. Si è svolto il 16 agosto sul circuito di Anderstorp e vi hanno gareggiato le classi 125, 250, 500 e sidecar.
L'anno precedente la gara non si era disputata per problemi economici e si è tornati ad Anderstorp dopo che l'edizione precedente della corsa si era disputata a Karlskoga.
In Svezia sono stati assegnati matematicamente i due titoli ancora in discussione. Quello della classe regina è stato infatti appannaggio di Marco Lucchinelli, nonostante in questa gara sia giunto solo al nono posto[1]; tra le motocarrozzette invece la quarta vittoria consecutiva ha assegnato il terzo iride nel Motomondiale allo svizzero Rolf Biland e il secondo al suo passeggero, il connazionale Kurt Waltisperg.
Oltre a Biland e Waltisperg, gli altri vincitori nelle gare disputate sono stati Barry Sheene in 500, Anton Mang in 250 e Ricardo Tormo in 125.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Nella gara delle 500 si è imposto il britannico Barry Sheene, tornato al successo dopo quasi due anni, che ha preceduto due piloti olandesi, Boet van Dulmen e Jack Middelburg.
Curiosamente il podio della gara è stato composto dagli stessi tre piloti che già l'avevano occupato nell'edizione di due anni prima, per quanto con i due piloti olandesi nell'ordine inverso.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 55.24.04 | 1 | 15 |
2 | ![]() |
Yamaha | 55.25.26 | 10 | 12 |
3 | ![]() |
Suzuki | 56.02.56 | 5 | 10 |
4 | ![]() |
Kawasaki | 56.14.53 | 8 | 8 |
5 | ![]() |
Suzuki | 56.15.33 | 6 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | 56.20.14 | 7 | 5 |
7 | ![]() |
Suzuki | 56.20.47 | 12 | 4 |
8 | ![]() |
Suzuki | 56.21.07 | 17 | 3 |
9 | ![]() |
Suzuki | 56.44.53 | 2 | 2 |
10 | ![]() |
Suzuki | 56.47.36 | 13 | 1 |
11 | ![]() |
Suzuki | +1 giro | 14 | |
12 | ![]() |
Suzuki | +1 giro | 24 | |
13 | ![]() |
Suzuki | +1 giro | 4 | |
14 | ![]() |
Lombardini | +1 giro | 21 | |
15 | ![]() |
Yamaha | +1 giro | 19 | |
16 | ![]() |
Suzuki | +1 giro | 28 | |
17 | ![]() |
Suzuki | +2 giri | 16 | |
18 | ![]() |
Suzuki | + 2 giri | 22 | |
19 | ![]() |
Yamaha | + 2 giri | 9 | |
20 | ![]() |
Suzuki | + 3 giri | 27 | |
21 | ![]() |
Suzuki | + 3 giri | 26 | |
22 | ![]() |
Suzuki | + 9 giri | 25 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Yamaha | 3 | |
![]() |
Suzuki | 15 | |
![]() |
Yamaha | 11 | |
![]() |
Yamaha | 18 | |
![]() |
Lombardini | 23 | |
![]() |
Morbidelli | 29 | |
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Yamaha | 30 | |
![]() |
Yamaha | 20 |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Ennesima vittoria dell'anno del pilota tedesco Anton Mang, la nona su undici presenze della classe e corredata di pole position e giro più veloce. Alle sue spalle lo svizzero Roland Freymond e il francese Jean-François Baldé.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kawasaki | 43.59.23 | 1 | 15 |
2 | ![]() |
Ad Majora | 44.15.27 | 3 | 12 |
3 | ![]() |
Kawasaki | 44.18.32 | 2 | 10 |
4 | ![]() |
Kawasaki | 44.29.18 | 12 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | 44.32.41 | 7 | 6 |
6 | ![]() |
Pernod | 44.33.14 | 11 | 5 |
7 | ![]() |
Yamaha | 44.33.38 | 9 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | 44.39.26 | 6 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | 44.55.04 | 16 | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | 45.05.03 | 17 | 1 |
11 | ![]() |
Rotax | 45.15.39 | 5 | |
12 | ![]() |
Yamaha | 45.21.42 | 8 | |
13 | ![]() |
Yamaha | 45.24.27 | 27 | |
14 | ![]() |
MBA | 45.29.21 | 29 | |
15 | ![]() |
Yamaha | 45.41.03 | 10 | |
16 | ![]() |
Yamaha | 45.46.54 | 30 | |
17 | ![]() |
Yamaha | 1 giro | 23 | |
18 | ![]() |
Yamaha | 25 | ||
19 | ![]() |
Rotax | 26 | ||
20 | ![]() |
Rotax | 18 | ||
21 | ![]() |
Yamaha | 28 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Yamaha | 4 | |
![]() |
Yamaha | 13 | |
![]() |
Yamaha | 14 | |
![]() |
Ad Majora | 15 | |
![]() |
Kentaco | 19 | |
![]() |
Yamaha | 20 | |
![]() |
Yamaha | 24 | |
![]() |
Yamaha | 22 | |
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Rotax | 21 |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]Nell'ottavo di litro, assente il campione mondiale Ángel Nieto, si è imposto il suo connazionale spagnolo Ricardo Tormo che ha preceduto il francese Guy Bertin e il venezuelano Ivan Palazzese.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Sanvenero | 47.19.22 | 3 | 15 |
2 | ![]() |
Sanvenero | 47.46.35 | 5 | 12 |
3 | ![]() |
MBA | 47.51.31 | 2 | 10 |
4 | ![]() |
MBA | 48.15.18 | 1 | 8 |
5 | ![]() |
Minarelli | 48.48.38 | 10 | 6 |
6 | ![]() |
MBA | 48.52.13 | 19 | 5 |
7 | ![]() |
MBA | 48.56.12 | 11 | 4 |
8 | ![]() |
MBA | 49.08.29 | 9 | 3 |
9 | ![]() |
MBA | 49.12.36 | 14 | 2 |
10 | ![]() |
MBA | 49.13.16 | 21 | 1 |
11 | ![]() |
MBA | 1 giro | 20 | |
12 | ![]() |
MBA | 29 | ||
13 | ![]() |
MBA | 31 | ||
14 | ![]() |
MBA | 16 | ||
15 | ![]() |
Starol | 24 | ||
16 | ![]() |
MBA | 23 | ||
17 | ![]() |
Honda | 30 | ||
18 | ![]() |
MBA | 28 | ||
19 | ![]() |
MBA | 12 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
MBA | 26 | |
![]() |
MBA | 6 | |
![]() |
MBA | 17 | |
![]() |
MBA | 25 | |
![]() |
MBA | 8 | |
![]() |
MBA | 7 | |
![]() |
MBA | 18 | |
![]() |
MBA | 22 | |
![]() |
MBA | 13 | |
![]() |
MBA | 15 | |
![]() |
Motobécane | 4 |
Non partito
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto |
---|---|
![]() |
MBA |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]Tra le motocarrozzette l'equipaggio Rolf Biland-Kurt Waltisperg ottiene la quarta vittoria consecutiva e porta il suo vantaggio in classifica su Alain Michel-Michael Burkhard a 18 punti, divenendo quindi matematicamente campione con una gara d'anticipo. La corsa vede inizialmente andare in testa i campioni uscenti Jock Taylor-Benga Johansson, superati però al secondo giro da Biland e in seguito anche da Michel, in rimonta dopo una brutta partenza; il francese una volta ottenuto il secondo posto non riesce a impensierire il leader che può gestire il vantaggio fino al traguardo[2].
A un GP dal termine, dietro a Biland primo con 112 punti, la classifica vede Michel a 94 e Taylor a 87.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[3]
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 40'16"45[4] | 15 |
2 | ![]() |
![]() |
Seymaz-Yamaha | 40'24"253 | 12 |
3 | ![]() |
![]() |
Fowler-Yamaha | 40'53"831 | 10 |
4 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 41'17"717 | 8 |
5 | ![]() |
![]() |
Seymaz-Yamaha | 41'18"524 | 6 |
6 | ![]() |
![]() |
?-Yamaha | 41'33"134 | 5 |
7 | ![]() |
![]() |
Seymaz-Yamaha | 42'00"411 | 4 |
8 | ![]() |
![]() |
Seymaz-Yamaha | 42'01"288 | 3 |
9 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | +1 giro | 2 |
10 | ![]() |
![]() |
Busch-Yamaha | +1 giro | 1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Lucchinelli campione sei anni dopo Agostini, su archiviolastampa.it, La Stampa, 17 agosto 1981. URL consultato il 31 marzo 2016.
- ^ (FR) Biland et Waltisperg irréprochables, La Liberté, 17 agosto 1981, p. 18. URL consultato il 16 febbraio 2019.
- ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 10 maggio 2016.
- ^ (SV) Swedish TT-VM, Anderstorp 1981 - MC Sidovagnar, Race, su svenskracing.se. URL consultato il 22 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 23 gennaio 2018).
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikiquote contiene citazioni sul Gran Premio motociclistico di Svezia 1981
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 31 marzo 2016 (archiviato dall'url originale il 12 aprile 2016).
- (FR) Il motomondiale 1981, su racingmemo.free.fr.
- Risultati della 500, su classic.autosport.com. URL consultato il 31 marzo 2016 (archiviato dall'url originale il 12 aprile 2016).
- (NL) Motomondiale 1981, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).