Aston Martin AMR-One

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Disambiguazione – Se stai cercando la quasi omonima AMR1, vedi Aston Martin AMR1.
Aston Martin AMR-One
Aston Martin DBRS9
Descrizione generale
CostruttoreBandiera del Regno Unito  Aston Martin
CategoriaLe Mans Series
ClasseLMP1
SquadraAston Martin Racing
Progettata daProdrive
SostituisceLola-Aston Martin B09/60
Descrizione tecnica
Meccanica
TelaioMonoscocca in fibra di carbonio
MotoreAston Martin 2.0 L, sei cilindri in linea, turbocompresso, centrale, longitudinale
TrasmissioneCambio sequenziale a 6 rapporti, trazione posteriore
Dimensioni e pesi
Lunghezza4640 mm
Larghezza1990 mm
Passo2930 mm
Pesocirca 900 kg
Altro
PneumaticiMichelin
Risultati sportivi
Debutto6 Ore di Castellet 2011
PilotiStefan Mücke
Darren Turner
Christian Klien
Adrián Fernández
Harold Primat
Andy Meyrick
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
2 0 0 0

La AMR-One è un'autovettura da competizione costruita dalla sezione della Prodrive Aston Martin Racing nel 2011. Il modello è il successore della Lola-Aston Martin B09/60.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

La AMR-One monta un motore longitudinale sovralimentato a sei cilindri in linea da 2 L di cilindrata di 540 CV, montato centralmente. La trazione è posteriore. Il cambio è manuale sequenziale a sei rapporti, e il telaio è a monoscocca in fibra di carbonio. Le sospensioni sono a quadrilateri con ammortizzatori Koni.

Le competizioni[modifica | modifica wikitesto]

La AMR-One è stata progettata per gareggiare nell'European Le Mans Series, 24 Ore di Le Mans compresa, ma non ha avuto molta fortuna. Ha debuttato alla 6 Ore di Castellet del 2011, ma non si è classificata. Alla 24 Ore di Le Mans del 2011 si è ritirata. Alla 1000 km di Silverstone dello stesso anno, la Aston Martin ha deciso di schierare la più vecchia e più veloce Lola-Aston Martin B09/60.

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