Hyosung Comet GT

Comet GT
Comet 650 GT R
Costruttore	Hyosung
Tipo	stradale
Produzione	dal 2004
Modelli simili	scarenate Sym XS Honda CBF Yamaha YBR Carenate Aprilia RS4 Derbi GPR 4T 4V Megelli 125 R Sachs XTC Yamaha YZF-R125 Rieju RS Honda CBR 125R

La Comet è una moto stradale prodotta dalla Hyosung in tre diverse cilindrate e tre versioni diverse.

Descrizione

Versioni

Le versioni disponibili sono:

• GT, versione naked, utilizzata fin dagli albori, dove si utilizza un faro rotondo e un piccolo cupolino, il telaio e il motore sono completamente a vista.
• GT S, versione semicarenata, introdotta nel 2005, solo per la massima cilindrata.
• GT R, versione racing, utilizzata fin dagli albori, completa di carenature, con faro a sviluppo verticale e false prese d'aria laterali, la carenatura è munita di estrattori d'aria per il radiatore

Telaio e cilindrate

• 125 e 250, prodotte dal 2004, si ha un telaio perimetrale, con culla smontabile, il motore è bicilindrico, raffreddato ad aria e olio, la 250 viene aggiornata nel 2008 con l'iniezione elettronica al posto dei precedenti carburatori Mikuni da 26 mm
• 650, prodotta dal 2004 questa è l'unica cilindrata con raffreddamento a liquido e che utilizza una struttura dedicata a sé, con un telaio a tralicci e piastre in acciaio, motore appeso e impianto frenante rivisto, aggiornata nel 2008 con l'iniezione elettronica al posto dei precedenti carburatori Mikuni da 39 mm.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Hyosung Comet GT 125 (GT R)

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2080 × 760 × 1120 mm Altezze Sella: 795 mm Interasse: 1490 mm Massa a vuoto: 150 kg Serbatoio: 17 l Meccanica Tipo motore: bicilindrico a V di 75°, a 4 tempi Raffreddamento: aria e olio Cilindrata 124 cm³ (Alesaggio 44 × Corsa 41 mm) Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro Alimentazione: 2 carburatori Mikuni BDS, diametro 26 mm Potenza: 14,55  CV (10,69 Kw) a 11.000 rpm Coppia: 9,7 Nm a 10.000 giri Rapporto di compressione: 11,3:1 Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: a 5 marce 1° 12/33 (2,75) 2° 14/25 (1,79) 3° 20/27 (1,35) 4° 22/24 (1,09) 5° 23/21 (0,91) Accensione elettronica digitale Trasmissione Primaria a ingranaggi a denti dritti 20/70 (3,5); secondaria a catena 14/52 (3,71) Avviamento elettrico Ciclistica Telaio doppia culla in tubi di acciaio Sospensioni Anteriore: Forcella con steli tradizionali da 38 mm (Forcella con steli rovesciati da 41 mm) / Posteriore: Forcellone con monoammortizzatore regolabile nel precarico Freni Anteriore: disco da 300 mm / Posteriore: Disco da 230 mm Pneumatici Anteriore: 110/70 - 17 su cerchi con canale da 3,00"; Posteriore: 150/70 - 17 su cerchi con canale da 4,00" Altro Omologazione Euro 3 Fonte dei dati:

Caratteristiche tecniche - Hyosung Comet GT 250 e GT 250 R

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2080 × 760 × 1120 mm Altezze Sella: 795 mm Interasse: 1490 mm Massa a vuoto: 150 kg Serbatoio: 17 l Meccanica Tipo motore: bicilindrico a V di 75°, a 4 tempi Raffreddamento: aria e olio Cilindrata 249 cm³ (Alesaggio 57 × Corsa 48,8 mm) Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica Potenza: 29  CV (21 Kw) a 10.250 rpm Coppia: 21,2 Nm a 7.250 giri Rapporto di compressione: 10,2:1 Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: a 5 marce 1° 13/32 (2,46) 2° 18/28 (1,56) 3° 21/25 (1,19) 4° 23/22 (0,96) 5° 25/21 (0,84) Accensione elettronica digitale Trasmissione Primaria a ingranaggi a denti dritti 19/58 (3,05); secondaria a catena 14/46 (3,29) Avviamento elettrico Ciclistica Telaio doppia culla in tubi di acciaio Sospensioni Anteriore: Forcella con steli rovesciati da 41 mm / Posteriore: Forcellone con monoammortizzatore regolabile nel precarico Freni Anteriore: disco da 300 mm / Posteriore: disco da 230 mm Pneumatici Anteriore: 110/70 - 17 su cerchi con canale da 3,00"; Posteriore: 150/70 - 17 su cerchi con canale da 4,00" Altro Omologazione Euro 3 Fonte dei dati:

Caratteristiche tecniche - Hyosung Comet GT 650, GT 650 S e GT 650 R

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2090 × 700 × 1135 mm Altezze Sella: 830 mm - Minima da terra: 165 mm Interasse: 1435 mm Massa a vuoto: 215 kg Serbatoio: 17 l Meccanica Tipo motore: bicilindrico a V di 90°, a 4 tempi Raffreddamento: a liquido Cilindrata 647 cm³ (Alesaggio 81,5 × Corsa 62,0 mm) Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica Potenza: 54,2 Kw) a 9.000 giri Coppia: 60,9 Nm a 7.250 giri Rapporto di compressione: 11,5:1 Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: a 6 rapporti Accensione elettronica digitale Trasmissione Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena Avviamento elettrico Ciclistica Telaio doppia culla in tubi di acciaio Sospensioni Anteriore: Forcella con steli rovesciati da 41 mm / Posteriore: Forcellone con monoammortizzatore Freni Anteriore: doppio disco da 300 mm / Posteriore: Disco da 230 mm Pneumatici Anteriore: 120/60-17 su cerchi con canale da 3,50"; Posteriore: 160/60-17 su cerchi con canale da 4,50" Altro Omologazione Euro 3 Fonte dei dati:

Collegamenti esterni

• Hyosung Comet GT 650 S, su motorbox.com, 14 dicembre 2005. URL consultato il 3 gennaio 2017.