William Brown (ingegnere)
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William Brown (16 settembre 1928 – Londra, 16 marzo 2005) è stato un ingegnere e progettista di ponti inglese, specializzato in ponti sospesi.
Fu uno dei principali designer alla Freeman Fox & Partners dal 1956 al 1985.
Nel 1987 fondò la Brown Beech & Associates.
Nel 2004, l'anno precedente alla sua morte, durante l'annuale "International Bridge Conference", tenuta dalla "Engineers' Society of Western Pennsylvania", gli fu conferita la Medaglia "John A. Roebling" per i notevoli risultati ottenuti durante tutta la sua carriera nella progettazione di ponti.
Ponti alla cui progettazione ha contribuito[modifica | modifica wikitesto]
- 1957 - Ponte Adome sul Volta, Ghana, lunghezza 334 m, campata 245 m (consulenza ingegneristica della Freeman Fox & Partners)
- 1959-1971 - Auckland Harbour Bridge, Nuova Zelanda, lunghezza 1020 m, campata 243 m (progettato da Sir Gilbert Roberts and William Brown)
- 1964 - Forth Road Bridge sul Firth of Forth, Scozia, lunghezza 1824 m, campata 1006 m (progettato da Mot, Hay, Anderson, Sir Gilbert Roberts e William Brown alla Freeman Fox & Partners)
- 1966 - Wye Bridge, collega il Galles del Sud con l'Inghilterra, lunghezza 1153 m, campata 235 m (consulenza ingegneristica della Freeman Fox & Partners)
- 1966 - Severn Bridge, Inghilterra, lunghezza 1839 m, campata 988 m (progettato da Mot, Hay, Anderson, Sir Gilbert Roberts e William Brown alla Freeman Fox & Partners)
- 1971 - Erskine Bridge, Scozia, lunghezza 524 m, campata 305 m (progettato da William Brown)
- 1973 - Primo ponte sul Bosforo, Turchia, 1973, lunghezza 1560 m, campata 1074 m (William Brown fu il partner responsabile del progetto per la Freeman Fox)
- 1981 - Humber Bridge, Inghilterra, 1981, lunghezza 2220 m, campata 1410 m (progettato dalla Freeman Fox & Partners)
- 1988. Ponte di Fatih Sultan Mehmet, Turchia, lunghezza 1090 m, campata 1090 m (William Brown fu il progettista del ponte e il direttore della costruzione)
- 1993 - Hooghly II Bridge, India, lunghezza 823 m, campata 457,5 m (consulenza ingegneristica: Freeman Fox & Partners)
- 1998 - Ponte sul Grande Belt, Danimarca, 1998, lunghezza 6800 m, campata 1624 m (fu usato il metodo del controllo di tensione dei cavi sviluppato di William Brown)
- 2001 - Triangle Link, Norvegia, 2001, lunghezza 1077 m, campata 677 m (La Brown Beech ha realizzato la struttura di sospensione dei ponti)
- 2022 - Ponte sullo stretto dei Dardanelli, Turchia, lunghezza 2150 m, campata 1450 m (basato sui progetti di William Brown e W.W. Frishmann)
Ponti proposti o non ancora costruiti[modifica | modifica wikitesto]
- 1993 - Ponte sullo stretto di Messina, Italia, 1993, lunghezza 3666 m, campata 3300 m (William Brown e la "Brown Beech & Associates" furono assunti dalla Società Stretto di Messina per dirigere la progettazione)
- 1997 - Java-Bali Bridge, Indonesia, campata 2100 m (progettato da William Brown)
- 1997 - Izmit Bay Bridge, Turchia, lunghezza 3300 m, campata 1688 m (progettato da William Brown)
- 2003 - Tsing Lung Bridge, campata 1418 m (consulenza ingegneristica Brown Beech Associates)
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Necrologio sul Times, su timesonline.co.uk.
- informazioni su William Brown da Structurae.de
- informazioni sulla Freeman Fox & Partners da Structurae.de
- sito della Brown Beech Associates
- lista delle medaglie "Bridge Awards" alle International Bridge Conference
| Controllo di autorità | ISNI (EN) 0000 0000 2262 2194 · LCCN (EN) n77007232 · GND (DE) 1299331920 · J9U (EN, HE) 987007338122705171 |
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