Volkswagen Fox

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Volkswagen Fox
Volkswagen Fox.jpg
Descrizione generale
Costruttore Germania  Volkswagen
Tipo principale Superutilitaria
Produzione dal 2005 al 2011
Sostituisce la Volkswagen Lupo
Sostituita da Volkswagen up!
Euro NCAP (2005[1]) 4 stelle
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 3.828 mm
Larghezza 1.660 mm
Altezza 1.544 mm
Passo 2.465 mm
Massa da 972 a 1.168 kg
Altro
Assemblaggio Brasile
Auto simili Fiat Panda
Ford Ka
Renault Twingo
Toyota Aygo
VW Fox rear 20080126.jpg
L'interno di una Fox

La Volkswagen Fox è un modello originale di autovettura utilitaria di segmento b della Volkswagen prodotto per la prima volta nel 2005. Nel mercato italiano andò a posizionarsi tra la più piccola "Lupo" (nell'ultimo anno di produzione ) e la più grande "Polo".

Il contesto[modifica | modifica wikitesto]

Il modello era, fino al 2005, inedito per il mercato europeo, dato che aveva debuttato dapprima solo in Sudamerica. In quell'anno debuttò anche in Europa, in sostituzione della Lupo, che per via del prezzo esagerato per una citycar (in allestimento highline costava come un'auto di segmento medio) e della derivazione meccanica ed estetica da un modello Seat economico ( La "Arosa" ) non decollo' nelle vendite . Il nuovo modello (Anche se il nome "Fox" in Italia venne utilizzato per un allestimento molto diffuso della "Polo") risultava più lungo , largo ed alto , e si andava ad inserire nel segmento b nella fascia di prezzo intorno ai 10.000 Euro . La Fox era stata pensata come un'auto economica e destinata ad un pubblico prevalentemente giovane.[2] Concepita per le strade poco praticabili del Brasile, la Fox è un'auto pensata per guidare un po' dappertutto, con una meccanica molto resistente nelle più disparate condizioni e degli ammortizzatori molto robusti , testati per strade rovinate e sterrate , in pratica indistruttibili. Anche la manutenzione era pressoché nulla , pensata per essere affidabile anche in situazioni estreme , non prevedeva la cinta in gomma dentata ,ma montava una distribuzione delle valvole comandata da catena in acciaio che secondo la casa andava solo controllata ed eventualmente registrata intorno ai 150.000 km (su una Fiat Punto la Casa raccomanda la sostituzione ogni 60.000 ,come molte altre auto del segmento).

Il prezzo dell'auto è decisamente più economico rispetto al passato , a causa di una politica di delocalizzazione in Brasile della produzione[3]. È tutt'ora in produzione sul mercato oltreoceanico, ed ha subito nel 2011 un sostanziale facelift che ha interessato il frontale , la coda e gli interni , ora somiglia molto alla Polo attualmente in produzione , dalla quale si distingue soltanto per un 40 per cento di componenti .

La gamma consta di due cilindrate con tre diversi tipi di carburante , 1.2 benzina da tre cilindri da 64 hp (disponibile anche da 54 hp per i neo patentati) e un 1.4 Benzina 4 cilindri da 75 hp , abbinabili entrambi con un impianto a gas gpl a partire dal 2006. La 1.2 da 54cv è la più lenta, sia in ripresa che in velocità, ma anche più parca nei consumi.[3] Disponibile anche con un turbodiesel tre cilindri 1.4 da 69cv.<reme = Fox /> ereditato da altri modelli del gruppo . La vettura inizialmente era proposta in due livelli di allestimento , la Easy e la Sport che differivano soltanto nel climatizzatore (sulla Sport era disponibile automatico su richiesta ) e nelle ruote , in quanto la Sport montava cerchi In lega leggera con pneumatici Misura 195/45 -R 15 al posto dei classici cerchioni in metallo .Gia' dalla fine del 2005 versione Easy era disponibile il pacchetto "comfort" che ad un prezzo concorrenziale offriva : clima manuale con regolazione di temperatura , specchi elettrici sbrinabili, vetri elettrici , 4 airbag e impianto audio 6 altoparlanti . Secondo i vertici Tedeschi quest'auto era diventata una forte concorrente interna della Polo (stesso motore , stesso pianale , stessi componenti , prezzo inferiore del 30 per cento ), e anche dei modelli economici del gruppo (Seat Ibiza/Skoda fabia ) , Tanto che nel 2008 le vendite della Polo in configurazione 3 porte risultarono quasi nulle . Si decise infatti di non far decollare la Fox nelle vendite lasciando in listino solo la configurazione 3 porte e 4 posti , senza mai importare la versione 5 porte (seconda auto più venduta in Brasile secondo quattroruote del 2008 ). In Italia le vendite cessarono nel 2011 , in favore della "Up" , oltreoceano è tutt'ora in produzione ed ha superato il milione di esemplari venduti testimoniato dalla rivista "Carros" .

Altri dati tecnici[modifica | modifica wikitesto]

  • Bagagliaio (litri) - 260[3]
  • Posti - 4
  • Porte - 3 (la versione 5 porte non era importata in Europa)

Altri modelli denominati Fox[modifica | modifica wikitesto]

Il nome Fox è stato utilizzato varie volte in passato dal gruppo Volkswagen anche per altre vetture o per mercati particolari, ad esempio negli U.S.A. per l'Audi 80 tra il 1973 ed il 1979 e per la Voyage (versione a tre volumi della brasiliana Gol) tra il 1987 ed il 1993. Lo stesso nome veniva utilizzato sul mercato sudafricano per alcuni modelli della Golf e della Jetta. In Italia veniva indicato come "Fox" un allestimento giovanile della Polo seconda serie , peraltro nel 1989 risultava il più venduto a causa del buon rapporto qualità /prezzo . In alcuni paesi dove non è importata la "Polo"(per via dei costi improponibili per le nazioni meno ricche), Viene venduta direttamente con il nome di "Polo fox" , che sostituì in alcuni listini la "polo playa" derivata dalla Seat "Ibiza".

Motorizzazioni[modifica | modifica wikitesto]

Modello Disponibilità Motore Cilindrata (cm³) Potenza Coppia Massima (Nm) Emissioni CO2
(g/km)
0–100 km/h
(secondi)
Velocità max
(km/h)
Consumo medio
(km/L)
1.2 dal debutto al 2010 Benzina 1198 40 kW (54 Cv) 108 139 17.5 148 15.8
1.2/60 Cv dal debutto al 2011 Benzina 1198 44 kW (60 Cv) 108 136 15.9 153 16.5
1.4 dal debutto al 2010 Benzina 1390 55 kW(75 Cv) 124 163 13.0 167 14.0
1.4 TDI dal debutto al 2010 Diesel 1422 51 kW(69 Cv) 155 135 14.7 161 19.3
1.4 BiFuel G dal 2006 al 2010 Benzina/GPL 1390 55 kW(75 Cv) 124 163 13.0 167 14.0

[4]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (EN) Test EuroNCAP
  2. ^ Le utilitarie compatte chiedono strada in città, "Corriere della Sera" del 18 aprile 2005. URL consultato il 22-10-2009.
  3. ^ a b c Repubblica.it
  4. ^ Dati Tecnici Volkswagen Fox

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