Tyrrell 025

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Tyrrell 025
Descrizione generale
Costruttore bandiera  Tyrrell
Categoria Formula 1
Squadra PIAA Tyrrell
Progettata da Harvey Postlethwaite
Mike Gascoyne
Sostituisce Tyrrell 024
Sostituita da Tyrrell 026
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio Monoscocca in fibra di carbonio a nido d'ape
Motore Ford ED4 & ED5 75° V8
Trasmissione Tyrrell a 6 rapporti longitudinale semi-automatico
Dimensioni e pesi
Passo 2990 mm
Altro
Carburante ELF Aquitaine
Pneumatici Goodyear
Risultati sportivi
Debutto Gran Premio d'Australia 1997
Piloti 18. Jos Verstappen
19. Mika Salo
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
17 0 0 0

La Tyrrell 025 fu la vettura della scuderia Tyrrell che corse nel campionato di Formula 1 nel 1997. La vettura era guidata da Mika Salo e Jos Verstappen.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica sorgente]

Progettata da Harvey Postlethwaite e Mike Gascoyne, la 025 era costruita sul modello della 024,[1] con alcune piccole differenze legate soprattutto all'aerodinamica. La vettura presentava infatti un alettone anteriore totalmente diverso da tutte le altre rivali, con una parte centrale compatta unita direttamente al resto dell'auto,[1] e alcuni profili alari presenti nei pressi dell'abitacolo.[1] La vettura montava inoltre motore Cosworth, più affidabile rispetto al Yamaha, ma inferiore in termini di prestazioni.

La stagione[modifica | modifica sorgente]

Ancora una volta gli unici risultati del team vennero conquistati da Salo, che con il 5º posto a Monaco portò gli ultimi 2 punti alla gloriosa scuderia. A fine stagione Ken Tyrrell vendette la squadra al gruppo British American Racing, che sarebbe entrato in Formula 1 due anni dopo.

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ a b c Giorgio Piola, Formula 1 '97. Analisi tecnica in Piviemme, 1998, pag.97.

Bibliografia[modifica | modifica sorgente]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

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