Type 3 Ka-Chi

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Type 3 Ka-Chi
Ka-Chi1.jpg
Descrizione
Tipo anfibio
Equipaggio 5[1] o 7[2][3]
Costruttore Mitsubishi
Data impostazione 1943
Data entrata in servizio tardo 1943
Utilizzatore principale Giappone Impero giapponese
Esemplari 19
Sviluppato dal Type 1 Chi-He
Dimensioni e pesi
Lunghezza 10,30 m
senza pontoni 4,80 m
Larghezza 3,00 m
Altezza 3,82 m
Peso 28,2 t senza pontoni
28,8 t con i pontoni
Propulsione e tecnica
Motore Mitsubishi Type 100 diesel 12 cilindri raffreddato ad aria
Potenza 240 hp a 2000 giri al minuto
Rapporto peso/potenza 9 - 8,3 hp/t
Trazione cingolata
Sospensioni a bracci oscillanti longitudinali
Prestazioni
Velocità su strada 32 km/h
10 km/h in acqua
Autonomia 320 km a terra
Armamento e corazzatura
Armamento primario 1 cannone Type 1 da 47 mm
Armamento secondario 2 mitragliatrici Type 97 da 7,7 mm
Corazzatura frontale 50 mm
Corazzatura laterale 25 mm
Corazzatura posteriore 20 mm
Corazzatura superiore 10 mm
Ostacolo verticale
Trincea		 0,74 m
2,01 m

[1] [2]
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Il Type 3 Ka-Chi è stato un carro armato anfibio utilizzato dalla marina imperiale giapponese durante la seconda guerra mondiale.

Indice

Sviluppo [modifica]

All'inizio del 1943 la Marina imperiale nipponica decise di dotarsi di un mezzo corazzato anfibio migliore del Type 2 Ka-Mi: infatti il veicolo era sì valido dal punto di vista tecnico, ma difettava di potenza di fuoco e di protezioni adeguate. Perciò si iniziò a modificare lo scafo del Type 1 Chi-He, carro armato medio che nel frattempo era allo studio e che sarebbe entrato in produzione per sostituire il Type 97 Chi-Ha. I lavori proseguirono per quasi tutto l'anno e portarono alla creazione di un prototipo.[1][2][4]

Caratteristiche [modifica]

Il modello era dotato di due grandi pontoni per galleggiare, sganciabili dall'interno una volta che il carro fosse arrivato a terra, ma spesso erano tenuti perché fornivano ulteriore protezioni dai colpi avversari; in acqua la direzione era demandanta a timoni ed eliche controllate mediante cavi.[3] L'armamento principale, in torretta, era un Type 1 da 47 mm L/53,7 con velocità iniziale di circa 830 m/s: era capace di penetrare 52 mm inclinati a 90° da 1.000 metri e 64 mm da 500 metri;[5] l'elevazione andava da -15° a +20°. In posizione opposta al pezzo era inoltre montata una mitragliatrice Type 97 da 7,7 mm su snodo a sfera, sistemazione classica per i blindati giapponesi dell'epoca; una seconda, identica arma automatica era installata nello scafo, dai fianchi alti e levigati. La corazza, ereditata direttamente dal carro base, era spessa al massimo 50 millimetri e ottenuta mediante saldatura.[1][2]

Il portello di accesso sopra la torretta fu riprogettato per mantenerlo sopra l'acqua anche in caso di onde; i tubi di scappamento del motore, un Mitsubishi Type 100 da 12 cilindri a V, erano stati deviati verso l'alto e chiusi in una curiosa, piccola torre che svettava dal retro del mezzo. L'apparato propulsivo era collegato a un cambio con differenziale, quattro marce avanti e una retromarcia. Il treno di rotolamento era composto per lato da 8 doppie ruote vincolate in due gruppi a sospensioni a bracci oscillanti longitudinali: questi a loro volta erano collegati a grosse molle a compressione, parallele al terreno, che assorbivano i movimenti e gli urti durante la marcia. La doppia ruota motrice anteriore muoveva i cingoli larghi 305 mm con guida centrale a dente, sostenuti superiormente da 4 doppi rulli. Le grandi dimensioni del veicolo permisero un numeroso equipaggio di 7 uomini, dei quali un meccanico addetto alla manutenzione del motore e al prevenire infiltrazioni.[1][2][3][4]

Produzione e impiego [modifica]

Verso la fine del 1943 19 unità entrarono in servizio, e di queste 16 combatterono nelle Marshall quando furono pesantemente attaccate dagli statunitensi tra gennaio e febbraio 1944: in particolare ebbero parte nella battaglia di Kwajalein.[1][4] Altre fonti riportano che la produzione durò dal 1943 al 1945, e che fu così limitata perché l'interesse degli alti comandi nipponici era maggiormente concentrato sulla produzione di velivoli e la riparazione delle unità navali.[2]

Il Type 3 poteva essere trasportato e lanciato da un sottomarino, caratteristica che fu sfruttata per rifornire anche di giorno le guarnigioni isolate del Pacifico sudoccidentale.[2]

Note [modifica]

  1. ^ a b c d e [Type 3 Ka-Chi su WWII Database 17 maggio 2012]
  2. ^ a b c d e f Type 3 Ka-Chi su jexiste.fr. URL consultato in data 17 maggio 2012.
  3. ^ a b c Type 3 Ka-Chi su tanks.net. URL consultato in data 18 aogosto 2012.
  4. ^ a b c Type 3 Ka-Chi su wwiivehicles.com. URL consultato in data 17 maggio 2012.
  5. ^ Type 1 su TAKIHOME. URL consultato in data 8 novembre 2012.

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