Tunnel Seikan
| Seikan Tunnel | |
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| L'ingresso a Honshu | |
| Tipo | Ferroviario sottomarino |
| Stato |  Giappone |
| Gestore | Hokkaidō Railway Company |
| Linea | Hokkaidō Shinkansen |
| Portali | Honshu - Hokkaidō |
| Lunghezza | 53 85 km |
| Numero di canne | 1 |
| Numero di binari | 2 |
| Inizio dei lavori | 1971 |
| Apertura | 1984 |
| Mappa | |
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Il Seikan Tunnel (青函トンネル Seikan Tonneru o 青函隧道 Seikan Zuidō) è un tunnel ferroviario giapponese lungo 53,85 km, di cui 23,3 km del tracciato sotto il livello del mare. È il tunnel sottomarino più lungo al mondo, sebbene il Tunnel della Manica abbia un tracciato sottomarino più lungo (39 km contro i 23 km del Seikan). Collega l'isola di Honshu a quella di Hokkaidō. La rete è gestita dalle Hokkaidō Railway Company (Japan Railways Group) e verrà utilizzata anche per l'Hokkaidō Shinkansen.
Storia [modifica]
Nel 1946 vennero fatti i primi rilievi geologici e conseguentemente redatto il primo progetto dell'opera, ma solo nel 1971 iniziarono i lavori del primo tunnel. L'opera fu aperta al traffico nel 1984. Sotto il livello del mare è anche presente una stazione ferroviaria.
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