Trofeo Luigi Fagioli

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Trofeo Luigi Fagioli
Sport Casco Kubica BMW.svg Automobilismo
Tipo Cronoscalata
Paese Italia
Continente Europa
Cadenza annuale
Formula 4.150 metri
Sito Internet www.trofeofagioli.it
Storia
Fondazione 1966
Detentore Simone Faggioli
Ultimo vincitore Simone Faggioli
Edizione in corso 2013
Campionato Italiano Velocità Montagna
Trofeo Luigi Fagioli
Trofeo Luigi Fagioli
2011 Trofeo Fagioli

Il Trofeo Luigi Fagioli è un evento motoristico organizzato dal Comitato Eugubino Corse Automobilistiche di Gubbio. Esso si disputa sulle tortuose strade asfaltate tra le montagne della provincia di Perugia. È una prova valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna.

La storia[modifica | modifica sorgente]

Il trofeo nasce nel 1966 in onore del pilota marchigiano ma umbro di adozione Luigi Fagioli.

Il percorso di gara[modifica | modifica sorgente]

Inizialmente il tracciato previsto per la gara era Gubbio-Mengara, ma dopo 2 anni si è deciso di cambiare rotta arrivando all'attuale percorso Gubbio-Madonna della Cima passando per la strada statale. Il tracciato misura 4.150 metri e presenta un dislivello totale di 270 metri con una pendenza media del 6.5%.

Albo d'oro[modifica | modifica sorgente]

Auto moderne[modifica | modifica sorgente]

Questa è la classifica delle auto moderne:[1]

Edizione Data Vincitore Vettura Tempo Media km/h
1966 5 giugno 1966 Italia Ravetto Ferrari 2:36.70 119,463
1967 2 giugno 1967 Italia Gano Porsche 2:26.70 127,607
1968 6 ottobre 1968 Italia Lualdi Ferrari 2:12.00 113,178
1969 13 aprile 1969 Italia Zuccoli Alfa Romeo 2:37.90 94,615
1970 30 agosto 1970 Italia Andrenacci Alfa Romeo 2:25.90 102,822
1971 29 agosto 1971 Italia Scola Chevron 2:06.83 117,982
1972 27 agosto 1972 Italia Laureati Chevron 2:04.41 120,084
1973 26 agosto 1973 Italia Scola March 2:06.40 118,184
1974 25 agosto 1974 Italia Gianfranco Osella 2:02.53 121,927
1975 24 agosto 1975 Italia Nardini Porsche 2:29.11 100,193
1976 8 agosto 1976 Italia Ciuti Osella 1:58.40 126,162
1977 24 luglio 1977 Italia Varese Osella 2:02.00 122,458
1978 6 agosto 1978 Italia Varese Osella 1:58.00 126,609
1979 26 agosto 1979 Italia Varese Osella 2:12.80 105,356
1980 3 agosto 1980 Italia Varese Osella 1:56.80 127,919
1981 2 agosto 1981 Italia Angelo Giliberti Osella 1:55.80 129,015
1982 20 giugno 1982 Italia Bogani Osella 1:55.90 128,984
1983 19 giugno 1983 Italia Mario Caliceti Osella 1:55.60 129,239
1984 30 settembre 1984 Italia Patrizio Calella Lola 1:54.36 130,640
1985 16 giugno 1985 Italia Mario Caliceti Osella 1:53.07 132,131
1986 15 giugno 1986 Italia Adriano Boldrini Renault 5t 4:50.20 102,963
1987 2 agosto 1987 Italia Stanislao Bielanski Osella 3:47.55 131,312
1988 24 luglio 1988 Italia “Ricky” Braconi Osella 3:40.51 135,504
1989 Solo auto storiche
1990 30 settembre 1990 Italia Mario Caliceti Osella 3:46.16 132,110
1991 16 giugno 1991 Italia Salvatore Curatolo Osella BMW 3:46.65 131,830
1992 14 giugno 1992 Italia Antonino Ritacca Osella 3:45.44 132,541
1993 10 ottobre 1993 Italia Antonino Iaria Osella BMW 3:41.79 134,720
1994 28 agosto 1994 Italia Antonino Iaria Osella BMW 3:41.69 134,783
1995 20 agosto 1995 Italia Mauro Nesti Lucchini BMW 3:42.86 134,070
1996 25 agosto 1996 Italia Fabio Danti Osella BMW 3:33.16 140,170
1997 10 agosto 1997 Italia “Ricky” Braconi Osella BMW 3:34.57 139,225
1998 9 agosto 1998 Italia Franz Tschager Lucchini BMW 3:27.81 143,785
1999 29 agosto 1999 Italia Pasquale Irlando Osella BMW 3:29.34 142,734
2000 29 agosto 2000 Italia Pasquale Irlando Osella BMW 3:51.37 129,144
2001 26 agosto 2001 Italia Simone Faggioli Osella BMW 4:01.26 123,850
2002 25 agosto 2002 Italia Simone Faggioli Osella PA 20 BMW 3:44.55 133,066
2003 24 agosto 2003 Italia Fabrizio Fattorini Osella BMW 3:39.31 136,245
2004 22 agosto 2004 Italia Franco Cinelli Osella Pa 20/s BMW 3:34.14 139,5
2005 20 agosto 2005 Italia Fabrizio Peroni Lucchini Renault 4:31.06 110,2
2006 21 agosto 2006 Italia Simone Faggioli Osella PA/21 S 3:31.76 141,1
2007 19 agosto 2007 Italia Rosario Iaquinta Lola T 99/50 ZYTEK 3:29.47 142,6
2008 24 agosto 2008 Italia Simone Faggioli Osella PA/27 3:17.60 151,2
2009 23 agosto 2009 Italia Simone Faggioli Osella FA/30 3:13.481 154,4
2010 22 agosto 2010 Italia Simone Faggioli Osella FA/30 3:15.30 152,99
2011 21 agosto 2011 Italia Simone Faggioli Osella FA/30 3:14.36
2012 26 agosto 2012 Italia Simone Faggioli Osella FA/30 3:16.33 152,2

Auto storiche[modifica | modifica sorgente]

Questa è la classifica delle auto storiche:[2]

Edizione Data Vincitore Vettura Tempo Media km/h
1989 23 luglio 1989 Italia Maurizio Pinchetti Lotus 4:12.66 113,987
1990 30 settembre 1990 Italia Scaioli Lotus 4:46.36 104,344
1991 16 giugno 1991 Italia Bettino Ghisla Lotus 4:31.52 110,040
1992 14 giugno 1992 Italia Carlo Steinhauslin Lotus 5:04.45 98,144
1993 10 ottobre 1993 Italia Maurizio Pinchetti Lotus 4:38.32 107,358
1994 28 agosto 1994 Italia Giovanni Anzeloni Merlin Mk6 4:39.36 106,959
1995 20 agosto 1995 Italia Franco Breschi Lola 4:23.98 113,190
1996 25 agosto 1996 Italia Giovanni Anzeloni Osella BMW 4:02.64 123,140
1997 10 agosto 1997 Italia Franco Breschi Lola 4:06.46 121,237
1998 9 agosto 1998 Italia Roberto Benelli Osella BMW 3:59.16 124,937
1999 29 agosto 1999 Italia Roberto Benelli Osella Pa 9 BMW 3:55.68 126,782
2000 20 agosto 2000 Italia Fabrizio Peroni Osella BMW 4:09.51 120,237
2001 26 agosto 2001 Italia Fabrizio Peroni Osella BMW 4:21.28 114,360
2002 25 agosto 2002 Italia Michele Serafini Osella PA/7 4:02.99 122,968
2003 24 agosto 2003 Italia Fabrizio Peroni Osella PA/7 3:58.80 125,126
2004 22 agosto 2004 Italia Uberto Bonucci Osella PA/3 3:47.72 131,2
2005 20 agosto 2005 Italia Fabrizio Peroni Osella PA/7 4:17.30 116,1
2006 21 agosto 2006 Italia Uberto Bonucci Osella PA/9 3:58.28 125,4
2007 19 agosto 2007 Italia Uberto Bonucci Osella PA/9 3:48.40 130,8
2008 24 agosto 2008 Italia Fabrizio Peroni Osella PA/9 4:20.561 114.70
2009 23 agosto 2009 Italia Uberto Bonucci Osella PA/9 3:49.579 130,2
2010 22 agosto 2010 Italia Carlo Cherubini Lucchini SN/86 4:26.78 112,00
2011 21 agosto 2011 Italia Uberto Bonucci Osella PA/9 3:42.23
2012 26 agosto 2012 Italia Franco Cremonesi Osella PA/9 4:40.03 106,7
  • La prima e la seconda edizione sono state disputate sul percorso Gubbio - Mengara
  • Dalla terza edizione in poi la gara è stata disputata sul percorso Gubbio - Madonna della Cima
  • Dal 1986 la gara si disputa su due manche
  • L'edizione 1988 si è disputata su un percorso ridotto a 4 km
  • L'edizione 1989 è stata riservata alle sole auto storiche
  • L'edizione 2000 è stata effettuata inserendo nel percorso tre chicanes di rallentamento "tipo 2000"
  • L'edizione 2001 è stata effettuata inserendo nel percorso tre chicanes di rallentamento "tipo 2001"
  • L'edizione 2002 è stata effettuata inserendo nel percorso tre chicanes di rallentamento "tipo 2002"
  • Dall'edizione 2003 il percorso è tornato libero dalle chicanes

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Albo d'oro delle auto moderne
  2. ^ Albo d'oro delle auto storiche

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

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