Triumph 13/35
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| Triumph 13/35 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Triumph
|
| Tipo principale | Torpedo |
| Altre versioni | Berlina |
| Produzione | dal 1924 al 1926 |
| Sostituisce la | Triumph 10/20 |
| Sostituita da | Triumph 15/50 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3835 mm |
| Passo | 2743 mm |
La 13/35, o 12.8, è stata un'autovettura prodotta dalla Triumph dal 1924 al 1926.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Il modello aveva installato un motore a quattro cilindri in linea a valvole laterali da 1.872 cm³ di cilindrata. L'alesaggio e la corsa erano, rispettivamente, di 72 mm e 115 mm. Questo propulsore era dotato di un solo carburatore Zenith ed erogava 36 bhp di potenza.
La 13/35 e la 15/50 sono state le prime vetture britanniche prodotte in serie ad aver installato i freni idraulici sulle quattro ruote[1]. Sulla 13/35 erano prodotti dalla Lockhead. Il cambio era manuale a tre rapporti. La carrozzeria era disponibile in versione torpedo e berlina.
La 13/35 era in vendita ad un prezzo compreso tra le 375 e le 495 sterline.
Note[modifica | modifica wikitesto]
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Graham Robson, The Story of Triumph Sports Cars, Motor Racing Publications, 1972, ISBN 0-90054-923-8.
- (EN) Nick Baldwin, A-Z of cars of the 1920s, Bay View Books, 1994, ISBN 1-87097-953-2.
