Toyota TF104

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Toyota TF104
Toyota f1 usgp 2004.jpg
Una TF104 impegnata nel Gran Premio degli Stati Uniti 2004
Descrizione generale
Costruttore Giappone  Toyota F1 Team
Tipo principale Formula 1
Sostituisce la Toyota TF103
Sostituita da Toyota TF105
Altre caratteristiche
Altro
Progetto Gustav Brunner, Mike Gascoyne

La Toyota TF104 fu una vettura di Formula 1 utilizzata dal team nipponico nel corso della stagione 2004.

La vettura fu disegnata, per l'ultima volta, da Gustav Brunner. Essa è considerata come un'evoluzione della TF103, a sua volta considerata erede diretta della TF102 utilizzata nel 2002.

Inizialmente la vettura fi affiadata agli stessi piloti della stagione 2003: Olivier Panis e Cristiano da Matta. Tuttavia entrambi i piloti vennero sostituiti nel corso della stagione da Jarno Trulli e Ricardo Zonta, quest'ultimo test-driver per la Toyota durante l'anno.

Specifiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Lo sviluppo fu molto lungo tanto che ben 10 mesi prima del lancio la vettura iniziò a essere progettata. Dopo il lancio il designer Gustav Brunner affermò: "La TF103 aveva un package molto competitivo. Sfortunatamente non siamo riusciti a tirare fuori il meglio da lei. Teoricamente la TF104 è un'evoluzione della TF103, ma nei fatti, la TF104 non ha in comune nessuna parte con la TF103. Abbiamo miglioranto ogni singolo centimetro della vettura, e ridisegnato molti componenti interni. Abbiamo raggiunto un miglior risultato nell'aerodinamica, fatto una vettura leggera dappertutto, e incrementato la rigidità del telaio".

Le ambizioni della scuderia sembrarono troppo ardite, e ciò venne confermato dagli scarsi risultati che portarono alle dimissioni di Brunner, sostituito dall'ex direttore tecnico di Jordan e Renault, Mike Gascoyne. L'inglese venne subito incaricato di migliorare la vettura.

La TF104B[modifica | modifica wikitesto]

La versione B può essere considerato come il tentativo di Gascoyne di eliminare almeno in parte le debolezze della versione originaria. La TF104B esordì nel Germania con molti effetti positivi, ma la scuderia preferì poi abbandonare il progetto di sviluppo per concentrarsi nella TF105 con cui si sarebbe affrontato il campionato 2005.

Stagione 2004[modifica | modifica wikitesto]

La stagione fu simile a quella precedente con il team che giunse ottavo nella classifica costruttori. Il miglior risultato fu il quinto di Panis a Indianapolis. Le due TF104 che presero parte al Gran Premio del Canada vennero squalificate per freni non conformi.

Risultati Completi in F1[modifica | modifica wikitesto]

TF104[modifica | modifica wikitesto]

(Le gare in Grassetto indicano una pole position)

Anno Team Motore Gomme Piloti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Posizione Punti
2004 Panasonic Toyota Racing Toyota V10 M AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA 9
Brasile da Matta 12 9 10 Ret 13 6 Ret SQ Ret 14 13
Francia Panis 13 12 9 11 Ret 8 11 SQ 5 15 Ret

TF104B[modifica | modifica wikitesto]

(Le gare in Grassetto indicano una pole position)

Anno Team Motore Gomme Piloti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Posizione Punti
2004 Panasonic Toyota Racing Toyota V10 M AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA 9
Brasile da Matta Ret
Francia Panis 14 11 8 Ret 14 14
Brasile Zonta Ret 10 11 Ret 13
Italia Trulli 11 12

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