Tour de France automobile

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Didier Pironi e Jacques Hoden su una Ford Capri alla partenza dell’edizione del 1972

Il Tour de France automobile è stata una competizione automobilistica a tappe che si correva per le strade della Francia. Disputata per la prima volta nel 1899, fu creata dall’Automobile Club di Francia e organizzata dal quotidiano Le Matin [1]. Questa gara d’esordio fu vinta da René de Knyff che guidava una Panhard et Levassor. Questa competizione diventò di successo quando i migliori piloti potevano condurre le migliori automobili, poi venne il declino. L’ultima edizione fu disputata nel 1986.

Nel 1992 ci fu un revival della competizione ai cui partecipavano auto storiche, e fu chiamata Tour Auto a causa delle rimostranze dell’omonima corsa ciclistica. La gara era divisa in due classi, cioè la competizione vera e propria e la classe di regolarità. È durata 5 giorni nei quali i partecipanti attraversavano 2500 km di strade, correvano su diversi circuiti e si cimentavano in gare in salita. La competizione si disputa tuttora.

I vincitori del Tour de France Automobile dal 1951 al 1986[modifica | modifica sorgente]

Anno Pilota/i Co-pilota Veicolo
1951 Francia Pierre Pagnibon Francia Alfred Barraquet Ferrari 212 Export
1952 Francia Marc Gignoux Francia Mme Gignoux DB 750
1953 Francia Jacques Péron - Sport Francia R. Bertramnier OSCA MT4
Francia Paul Condrillier - Touring car Francia Daniel Renault 4CV 1062
1954 Francia Jacques Pollet Francia Hubert Gauthier Gordini T15S
1956 Spagna Alfonso de Portago Stati Uniti Edmont Nelson Ferrari 250 GT
1957 Belgio Olivier Gendebien - Categoria GT Belgio Lucien Bianchi Ferrari 250 GT
Francia Jean Hébert - Touring car Francia Marcel Lauga Alfa Romeo Giulietta
1958 Belgio Olivier Gendebien - Categoria GT Belgio Lucien Bianchi Ferrari 250 GT
Francia Jean Hébert - Touring car Francia Bernard Consten Alfa Romeo Giulietta
1959 Belgio Olivier Gendebien - Categoria GT Belgio Lucien Bianchi Ferrari 250 GT
Francia Hermano da Silva Ramos - Touring car Francia Jean Estager Jaguar Mark I
1960 Belgio Willy Mairesse - Categoria GT Belgio Georges Berger Ferrari 250 GT
Francia Bernard Consten - Categoria Touring Francia Jack Renel Jaguar Mark II
1961 Belgio Willy Mairesse - Categoria GT Belgio Georges Berger Ferrari 250 GT
Francia Bernard Consten - Categoria Touring Francia Jack Renel Jaguar Mark II
1962 Francia André Simon - Categoria GT Francia Maurice Dupeyron Ferrari 250 GT
Francia Bernard Consten - Categoria Touring Francia Jack Renel Jaguar Mark II
1963 Francia Jean Guichet - Categoria GT Francia José Behra Ferrari 250 GTO
Francia Bernard Consten - Categoria Touring Francia Jack Renel Jaguar Mark II
1964 Belgio Lucien Bianchi - Categoria GT Belgio Georges Berger Ferrari 250 GTO
Regno Unito Peter Procter - Categoria Touring Regno Unito Andrew Cowan Ford Mustang
1969 Francia Gérard Larrousse Francia Maurice Gélin Porsche 911 R
1970 Francia Jean-Pierre Beltoise
Francia Patrick Depailler
Francia Jean Todt Matra 650 [2]
1971 Francia Gérard Larrousse Francia Johnny Rives Matra 650
1972 Francia Jean-Claude Andruet Francia Michèle Espinosi-Petit Ferrari 365 GTB4
1973 Italia Sandro Munari Italia Mario Mannucci Lancia Stratos
1974 Francia Gérard Larrousse
Francia Jean-Pierre Nicolas
Francia Johnny Rives Ligier JS2
1975 Francia Bernard Darniche Francia Alain Mahé Lancia Stratos
1976 Francia Jacques Henry Francia Bernard-Etienne Grobot Porsche Carrera
1977 Francia Bernard Darniche Francia Alain Mahé Lancia Stratos
1978 Francia Michèle Mouton Francia Françoise Conconi Fiat 131 Abarth
1979 Francia Bernard Darniche Francia Alain Mahé Lancia Stratos
1980 Francia Bernard Darniche Francia Alain Mahé Lancia Stratos
1981 Francia Jean-Claude Andruet Francia Chantal Bouchetal Ferrari 308 GTB
1982 Francia Jean-Claude Andruet Francia Michèle Espinosi-Petit Ferrari 308 GTB
1983 Francia Guy Fréquelin Francia Jean-François Fauchille Opel Manta 400
1984 Francia Jean Ragnotti Francia Pierre Thimonier Renault 5 Turbo
1985 Francia Jean Ragnotti Francia Pierre Thimonier Renault 5 Maxi Turbo
1986 Francia François Chatriot Francia Michel Périn Renault 5 Maxi Turbo

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Supplemento illustrato del giornale “Le Matin” del 3 settembre 1899
  2. ^ Dalla rivista Motor, 3 ottobre, 1970, pag. 70.

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

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