Toei Linea Shinjuku
 Linea Shinjuku新宿線 |
|
|---|---|
| Linea della | metropolitana di Tokyo |
| Inaugurazione | 1978 |
| Ultima estensione | 1989 |
| Gestore | Toei |
| Scartamento | 1.372 mm |
| Trazione | elettrica 1500V CC |
| Stazioni | 21 |
| Lunghezza | 23,5 km |
| Passeggeri al giorno all'anno |
Fonte: Toei Metro 664.792 |
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La linea Shinjuku (新宿線 Shinjuku-sen?) è una delle linee della Metropolitana di Tokyo, posseduta e gestita dall'operatore Toei.
È contrassegnata dal colore ■ e le sue stazioni assumono una sigla in codice composta dalla lettera S seguita dal numero progressivo della stazione. La linea attraversa da est a ovest la città di Tokyo, collegandola con Ichikawa nella prefettura di Chiba. A Shinjuku, il capolinea occidentale, la maggior parte dei treni continuano fino alla stazione di Sasazuka sulla nuova linea Keiō e alcuni proseguono sino a Sagamihara.
Indice |
Storia[modifica]
La linea fu inaugurata il 21 dicembre 1978 con il segmento Iwamotochō – Higashi-ōjima, esteso poi a Shinjuku due anni dopo. Il completamento della linea è avvenuto il 19 marzo 1989 con l'estensione all'attuale capolinea di Motoyawata.
Caratteristiche[modifica]
La linea è stata costruita con uno scartamento di 1.372 mm per permettere i servizi diretti sulla rete delle ferrovie Keiō. La linea venne inizialmente chiamata come Linea 10 dal Ministro dei Trasporti. Secondo l'Ufficio dei Trasporti della Metropoli di Tokyo, la linea al 2009 era la terza più utilizzata della città, con una saturazione del 181%.[1] La linea dispone anche di un servizio espresso, i cui treni saltano alcune stazioni minori. Quasi tutti i treni espressi continuano sulle linee Keiō.
Stazioni[modifica]
| Numero stazione |
Stazione | Giapponese | Distanza (km) | Espresso | Collegamenti | Posizione | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Interstazione | Totale | |||||||
| S-01 | Shinjuku | 新宿 | - | 0.0 | ● |  Linea Marunouchi (M-08)
|
Shinjuku | Tokyo |
| S-02 | Shinjuku-sanchōme | 新宿三丁目 | 0.8 | 0.8 | ｜ | Linea Marunouchi (M-09)
|
||
| S-03 | Akebonobashi | 曙橋 | 1.5 | 2.3 | ｜ | |||
| S-04 | Ichigaya | 市ケ谷 | 1.4 | 3.7 | ● | ■ Linea Chūō-Sōbu
|
Chiyoda | |
| S-05 | Kudanshita | 九段下 | 1.3 | 5.0 | ｜ |  Linea Hanzōmon (Z-06)
|
||
| S-06 | Jimbōchō | 神保町 | 0.6 | 5.6 | ● |  Linea Mita (I-10)
|
||
| S-07 | Ogawamachi | 小川町 | 0.9 | 6.5 | ｜ |  Linea Chiyoda (Shin-Ochanomizu: C-12) Linea Marunouchi (Awajichō: M-19) |
||
| S-08 | Iwamotochō | 岩本町 | 0.8 | 7.3 | ｜ | |||
| S-09 | Bakuro-yokoyama | 馬喰横山 | 0.8 | 8.1 | ● |  Linea Asakusa (Higashi-Nihombashi: A-15) |
Chūō | |
| S-10 | Hamachō | 浜町 | 0.6 | 8.7 | ｜ | |||
| S-11 | Morishita | 森下 | 0.8 | 9.5 | ● |  Linea Ōedo (E-13) |
Kōtō | |
| S-12 | Kikukawa | 菊川 | 0.8 | 10.3 | ｜ | Sumida | ||
| S-13 | Sumiyoshi | 住吉 | 0.9 | 11.2 | ｜ | Linea Hanzōmon (Z-12) |
Kōtō | |
| S-14 | Nishi-ōjima | 西大島 | 1.0 | 12.2 | ｜ | |||
| S-15 | Ōjima | 大島 | 0.7 | 12.9 | ● | |||
| S-16 | Higashi-ōjima | 東大島 | 1.2 | 14.1 | ｜ | |||
| S-17 | Funabori | 船堀 | 1.7 | 15.8 | ● | Edogawa | ||
| S-18 | Ichinoe | 一之江 | 1.7 | 17.5 | ｜ | |||
| S-19 | Mizue | 瑞江 | 1.7 | 19.2 | ｜ | |||
| S-20 | Shinozaki | 篠崎 | 1.5 | 20.7 | ｜ | |||
| S-21 | Motoyawata | 本八幡 | 2.8 | 23.5 | ● | ■ Linea Chūō-Sōbu |
Ichikawa | Chiba |
Altri progetti[modifica]
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Note[modifica]
- ^ Metropolis, "Commute", 12 giugno 2009, p. 7. La capacità è calcolata sul numero di posti a sedere e in piedi nei convogli
Collegamenti esterni[modifica]
- (EN) Sito ufficiale Toei
