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| Tetsuya Harada |
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| Tetsuya Harada nel 1993 al GP del Giappone |
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| Dati biografici |
| Nazionalità |
 Giappone |
Motociclismo  |
| Carriera |
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Tetsuya Harada (Chiba, 14 giugno 1970) è un pilota motociclistico giapponese, campione del mondo della classe 250 nel 1993.
Corse in moto fin da giovanissimo e nel 1988 divenne campione nazionale categoria junior nella classe 125. Nel 1990 venne notato dalla Yamaha, che lo fece esordire nel motomondiale nella classe 250 al Gran Premio del Giappone. Nello stesso anno fu vicecampione giapponese della 250, avvenimento confermato nel 1991 ma non nel 1992, anno in cui finalmente vinse il titolo nazionale.
Nel 1993 corse il campionato mondiale della "due e mezzo" vincendolo a sorpresa al termine di un appassionante duello con l'italiano Loris Capirossi: 197 punti e quattro primi posti per il nipponico, 193 lunghezze e tre successi per l'italiano. I duelli in pista tra i due, spesso ai limiti del regolamento, causarono una forte rivalità tra i due.
L'annata seguente, costellata da tanti infortuni, lo vide lontano dalle posizioni di rilievo e soprattutto dalle vittorie, mentre nel 1995 tornò al successo nel Gran Premio di Spagna ed arrivò secondo in classifica generale alle spalle di Max Biaggi.
Nel 1996, dopo un inizio di stagione promettente (fu primo nel Gran Premio dell'Indonesia e secondo in Spagna ed in Malesia), una serie di ritiri lo allontanarono dalla lotta per il titolo, facendogli chiudere tristemente la stagione all'ottavo posto.
Nel 1997 passò all'Aprilia ed in questa annata vinse tre gare (quelle disputate in Francia, Olanda e Germania) ed arrivò terzo nella graduatoria conclusiva.
Nel 1998 lottò ancora per la vittoria del titolo, ma nell'ultima gara una caduta causata da un contatto con Loris Capirossi lo privò della gioia mondiale: il nipponico si sentì deufradato e denunciò Capirossi alla giustizia sportiva, ma il pilota italiano venne successivamente assolto. Al termine di questa annata sfortunata Harada passò nella classe 500 ma dopo due stagioni negative (10° nel 1999, addirittura 16° nel 2000) decise di ritornare nella 250.
Le tre vittorie ottenute in "due e mezzo" nella stagione 2001 e i 273 punti in classifica non gli bastarono a bissare il titolo del 1993: questa volta venne preceduto in classifica dal connazionale Daijiro Kato.
Nel 2002 venne ingaggiato dal team Pramac Honda Racing e fu iscritto in MotoGP con una Honda NSR500, ma una stagione sostanzialmente anonima, culminata con la 17ª piazza e con i soli 47 punti raggranellati, lo convinse a ritirarsi dall'agonismo.
Harada, insieme a Biaggi, Capirossi e Rossi, è stato uno dei piloti più rappresentativi dell'Aprilia in 250cc dal 1997 al 1999, con la stessa casa italiana corre nel 2000 in 500cc senza risultati di rilievo e nel 2001 dove tornò competitivo rientrando in 250cc.
Ha ottenuto maggiori riscontri nella 250cc battagliando con avversari quali Biaggi, Capirossi, Jacque e Waldmann, inoltre è riuscito ad essere uno dei pochi piloti a vincere un titolo mondiale alla sua prima stagione completa in 250cc nel 1993.
Risultati nel motomondiale[modifica]
Collegamenti esterni[modifica]
Giappone
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