Tesla Roadster

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Tesla Roadster

Tesla Roadster prima serie

Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]]

Costruttore: Tesla Motors

Descrizione generale
Tipo	Roadster
Produzione	dal 2008
Sostituisce la:	[[{{{antenata}}}]]
Sostituita da:	[[{{{erede}}}]]
Esemplari prodotti
Stelle EuroNCAP:

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	3.946 mm
Larghezza	1.873 mm
Altezza	1.127 mm
Passo	mm
Peso	1.140 kg
Altro
Altre versioni
Assemblaggio:	{{{assemblaggio}}}
Progetto
Design	Tesla Motors e Lotus Cars
Altre antenate	{{{altre_antenate}}}
Altre eredi	{{{altre_eredi}}}
Stessa famiglia	Lotus Elise
Concorrenti
Note
Vista posteriore

La Tesla Roadster è un'auto elettrica, in vendita dal 2008, realizzata dalla casa automobilistica californiana Tesla Motors.

Indice

1 Specifiche tecniche e sviluppo
- 1.1 Sport Model 2009
2 Commercializzazione
- 2.1 Nordamerica
- 2.2 Europa
3 Note
4 Voci correlate
5 Altri progetti
6 Collegamenti esterni

[modifica] Specifiche tecniche e sviluppo

Si tratta di un'autovettura roadster, ovverosia un'automobile sportiva a due posti, munita di un motore elettrico asincrono a tre fasi con trasmissione monomarcia BorgWarner a coppia continua funzionante a 14.000 giri al minuto a massimo carico, capace di raggiungere una velocità massima di più di 200 km/h (limitata elettronicamente) e di sviluppare una accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi. Il computer di bordo permette di scegliere tra cinque modalità operative - Maximum Performance, Maximum Range, Standard, Storage, Valet - e governa il sistema di ricarica delle batterie agli ioni di litio in dotazione. Queste batterie forniscono all'auto elettrica un'autonomia fino a 392 kilometri (del tutto simile a quella delle normali auto a benzina) e la loro ricarica completa, attraverso le apposite colonnine di rifornimento, dura circa tre ore e mezzo, mentre per una ricarica all'ottanta per cento sono sufficienti due ore circa. L'eventuale ricarica attraverso il normale impianto elettrico di casa necessita invece di 10/15 ore. La Tesla Roadster è una delle prime automobili a montare freni a rigenerazione elettrica, i quali presentano forti punti di contatto con il sistema frenante dello scooter elettrico Vectrix. La carrozzeria in fibra di carbonio è stata realizzata in collaborazione con la Lotus Cars e si notano le somiglianze con il design della Lotus Elise seconda serie.

Il progetto è stato in cantiere per più di cinque anni per poi essere ufficialmente presentato come prototipo il 19 giugno 2006. Le versioni successive sono state quindi esposte durante i più importanti saloni automobilistici internazionali. L'avvio della produzione è avvenuto nel Febbraio 2008.

[modifica] Sport Model 2009

La Sport Model 2009 è la versione più sportiva della Tesla Roadster. Rispetto al primo modello sono state migliorate le prestazioni grazie a interventi tecnici finalizzati ad incrementare la potenza di torsione della coppia del 15%, quindi arrivando ai 288 CV contro i 248 CV della versione precedente. Inoltre la Sport Model 2009 ha subìto miglioramenti alle sospensioni, ora regolabili in base alle preferenze del guidatore, è fornita di pneumatici Yokohama ed è in grado di raggiungere i 100 km/h in 3,7 secondi, migliorando di 2 decimi di secondo il tempo ottenuto dal modello standard.

[modifica] Commercializzazione

[modifica] Nordamerica

Nel marzo 2008 la società ha iniziato la consegna delle prime automobili. Nel mese di Febbraio 2009 la produzione ha superato la quota di cento veicoli al mese. Nonostante il costo elevato (attorno ai 100.000 Dollari) la Tesla Motors ha dichiarato di aver già ricevuto prenotazioni per tutta la produzione prevista per il 2008 e per il primo semestre del 2009 (circa 1000 pezzi); fino a Marzo 2009 sono state consegnate 320 vetture.

[modifica] Europa

L'immissione sul mercato europeo è iniziata nel maggio 2009. L'ufficio commerciale Tesla in Europa è a Londra mentre l'assistenza ha base nel Principato di Monaco.^[1] La Tesla Motors ha riservato per l'Italia 25 Roadster per il 2009 e 90 per il 2010.^[2]