Targhe automobilistiche dei Paesi Bassi

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Auto con targa dei Paesi Bassi, in servizio per la famiglia reale.

Le targhe automobilistiche dei Paesi Bassi, di cui esistono diversi tipi, si costituiscono, nella maggior parte dei casi, di un fondo giallo con combinazione alfa-numerica. Nella parte sinistra superiore c'è una fascia blu con in alto le stelle dell'Unione Europea dove è inclusa anche la sigla automobilistica internazionale NL. La targa rimane legata al veicolo anche in caso di vendita.

Dalle targhe attualmente in uso nei Paesi Bassi non si risale alla provincia o città di provenienza del veicolo registrato con tale targa automobilistica, ma si può risalire approssimativamente al periodo di prima immatricolazione del veicolo nei Paesi Bassi.

Cronologia[modifica | modifica sorgente]

Dal 1905 al 1951[modifica | modifica sorgente]

Dal 1905 al 1951 le targhe olandesi erano nere con caratteri bianchi. Erano costituite da una o due lettere per indicare la provincia ed un numero separati da un trattino.

Dal 1951 ad oggi[modifica | modifica sorgente]

A partire dal 1951 le targhe hanno perso l'indicazione della provincia. Le nuove targhe adottate prevedevano una sequenza alfanumerica di sei caratteri separati da trattini, senza alcun significato specifico. Gli schemi delle targhe che si sono succeduti negli anni sono stati i seguenti[1]:

Formato numerazione Schema Data di introduzione per tipologia di veicoli Note
Icon car.png Icon motorbike.png Icon moped.png Icon truck gt 3 5t.png Icon truck st 3 5t.png Icon trailer.png Icon semitrailer.png
Dutch plate blue old code 1.png 1 1951 1951 1951 1951 1963 1963 In questa serie la seconda lettera è riservata a specifici tipi di veicoli (autovetture D, G, K, P, T e X, moto E, H, L, R, U e Z, veicoli commerciali ed autobus di larghezza inferiore a 2,20m A, F, J, N, S e V, veicoli commerciali ed autobus di larghezza superiore a 2,20m B); veicoli commerciali ed autobus avevano la targa col fondo di colore grigio. Queste targhe sono ancora in uso per auto, moto e mezzi commerciali d'epoca d'importazione, ma non mantengono la codifica della seconda lettera. Dall'introduzione della banda europea NL, tutti i proprietari, incluse le nuove emissioni per veicoli d'epoca, possono scegliere se mantenere il vecchio formato o utilizzare quello nuovo.
Dutch plate blue old code 2.png 2 1965 1974 1977 Queste targhe sono ancora in uso per auto d'epoca di importazione. Dall'introduzione della banda europea NL, tutti i proprietari, incluse le nuove emissioni per veicoli d'epoca, possono scegliere se mantenere il vecchio formato o utilizzare quello nuovo.
Dutch plate blue old code 3.png 3 1973 1977 1983 Nel 1976 e nel 1977 il colore blu era leggermente più chiaro ed i caratteri usati diversi. A partire dal 1978, tutte le nuove targhe emesse in questa serie assumono la colorazione della serie 4. Dall'introduzione della banda europea NL, tutti proprietari possono scegliere se mantenere il vecchio formato o utilizzare quello nuovo.
Dutch plate yellow old code4.png 4 1978 1980 1980 1988 1988 Da questa serie la prima lettera è riservata a specifici tipi di veicoli (rimorchi W, semirimorchi O, veicoli commerciali fino a 3.5t V, veicoli commerciali oltre 3.5t B, moto M, autovetture D, F, G, H, J, K, L, N, P, R, S, T, X, Y e Z) e, al fine di evitare, allo stesso tempo, errori di lettura della targa e combinazioni con un significato sensato, dopo la prima lettera, viene vietato l'utilizzo di alcune di esse (A, C, E, I, O, Q, W). Questa serie è attualmente in uso sui semirimorchi (OX-99-XX). A partire dal 1999, tutte le nuove targhe emesse in questa serie assumono la colorazione della serie 6. Dopo l'introduzione della banda europea NL, tutte le targhe di questa serie, eccetto alcuni casi particolari, sono state sostituite con quelle di nuovo formato.
Dutch plate yellow old code5.png 5 1991 1999 1994 1994 2000   A partire da questa serie, la lettera Y viene utilizzata solo per la registrazione di imbarcazioni e, conseguentemente non più utilizzata sia come prima lettera per le autovetture, sia come come lettera successiva per gli altri tipi di veicoli. A partire dal 1999, tutte le nuove targhe emesse in questa serie assumono la colorazione della serie 6. Dopo l'introduzione della banda europea NL, tutte le targhe di questa serie, eccetto alcuni casi particolari, sono state sostituite con quelle di nuovo formato.
Dutch plate yellow NL code 6.png 6 1999 2011 1998 2008   Nuovo carettere, bordo nero, banda europea NL, e sistema anticontraffazione. Questa serie è attualmente in uso sui motocicli (99-MX-XX) e sui rimorchi (99-WX-XX).
Dutch plate yellow NL code 7.png 7 2008   2005 2012 2006     Questa serie è attualmente in uso per veicoli commerciali >3.5t (99-BXX-9). Da questa serie le prime lettere D ed F sono state riservate ai ciclomotori.
Dutch plate yellow NL code 8.png 8 2013     2009     Questa serie è attualmente in uso sulle autovetture (9-KXX-99). Le prime lettere di questa serie possono essere solamente K, S, T, X e Z; la serie V per per veicoli commerciali <3.5t è già terminata; tutte le altre lettere sono riservate alle targhe temporanee da esportazione.
Dutch plate yellow NL code 9.png 9     2006   2012     Questa serie è attualmente in uso per veicoli commerciali <3.5t (VX-999-X).
Dutch plate yellow NL code 10.png 10     2008         Questa serie è attualmente in uso per ciclomotori (D-999-XX e F-999-XX).
Dutch plate yellow NL code 11.png 11               Queste serie non sono ancora in uso.
Dutch plate yellow NL code 12.png 12              
Dutch plate yellow NL code 13.png 13              
Dutch plate yellow NL code 14.png 14              

Il sistema attualmente in uso[modifica | modifica sorgente]

Le targhe possono essere di diversi colori ed in tre diversi formati, quello su una sola linea (520x110 mm), quello rettangolare (340x210 mm) e quello tipo americano (310x110 mm) e non devono essere necessariamente dello stesso formato davanti e dietro al veicolo. Altri formati specifici sono quelli per ciclomotori e quelli per motocicli. Solo le targhe con fondo giallo, che sono comunque la stragrande maggioranza, riportano la banda europea NL. Le targhe con formato americano, anche se con fondo giallo, non riportano mai la banda europea NL. Sono vietate le combinazioni di lettere uguali a sigle di partiti dei Paesi Bassi e:

Targa di tipo americano

Nonostante il divieto, nel Novembre 2010 a causa di un errore, circa un centinaio di targhe con la sigla NSB sono state emesse e successivamente ritirate.[2]

RDW[modifica | modifica sorgente]

L'RDW, Rijksdienst voor het Wegverkeer (trasporti autostradali), in realtà definita più genericamente dal codice della strada dei Paesi Bassi come Dienst Wegverkeer (trasporti stradali) è un'autorità amministrativa indipendente del governo dei Paesi Bassi responsabile per:

  • la prima immatricolazione dei veicoli per il mercato dei Paesi Bassi
  • la revisione periodica dei veicoli
  • la registrazione dei veicoli e delle imbarcazioni e l'emissione dei relativi documenti
  • la gestione delle patenti di guida
  • la supervisione e controllo delle società riconosciute dalla RDW autorizzate alla revisione dei veicoli ed alla stampa delle targhe

Le targhe vengono prodotte solo ed esclusivamente da soggetti privati autorizzati. L'RDW rimane comunque responsabile per la tenuta del pubblico registro e l'emissione dei documenti di proprietà e di circolazione del veicolo.[3]


Autovetture[modifica | modifica sorgente]

Dutch plate yellow NL car.png
Le targhe attualmente emesse per questa categoria di veicoli, fatta eccezione per quelli d'epoca e con targhe speciali, fanno parte della serie 8 e devono essere applicate sia nella parte anteriore che nella parte posteriore del veicolo. Di questa categoria fanno parte anche i quad, i sidecar ed i motocicli a tre ruote come il Piaggio MP3; in questi casi la targa deve essere applicata solo nella parte posteriore del veicolo.

Taxi[modifica | modifica sorgente]

Dutch plate blue taxi.png
La targa è blu con caratteri neri senza banda europea NL ed è assegnata sia ai taxi che alle vetture adibite a noleggio con conducente. Il numero di registrazione è indipendente dall'uso che ne viene fatto del veicolo (veicolo privato o taxi), quello che cambia è il colore della targa; ad esempio un veicolo prima adibito ad uso privato e successivamente a taxi, in fase di cambio di destinazione dovrà, pur mantenendo lo stesso numero di targa, averne una nuova di colore diverso.

Auto d'epoca[modifica | modifica sorgente]

Dutch plate blue oldtimer.png Oldtimer        Dutch plate blue youngtimer.png Youngtimer
La targa è blu scura con caratteri bianchi senza banda europea NL ed è destinata alle auto d'epoca d'importazione. Le auto d'epoca si distinguono in oldtimer (ante 1973) e youngtimer (1973-1977). Le oldtimer utilizzano la serie 1 con le combinazioni AE, AH, AL, AR, DE, DH, DL e DR, mentre le youngtimer la serie 2 con le combinazioni YA e YB. Le auto invece risalenti alle stesse epoche ma originariamente immatricolate nei Paesi Bassi conservano la vecchia targa. È facoltà del proprietario richiedere la targa gialla con banda europea NL.


Motocicli[modifica | modifica sorgente]

Dutch plate yellow NL Mseries.png
Le targhe attualmente emesse per questa categoria di veicoli, fatta eccezione per quelli d'epoca e con targhe speciali, fanno parte della serie 8, riportano come prima lettera della sequenza la M e devono essere applicate solo nella parte posteriore del veicolo.

Motocicli d'epoca[modifica | modifica sorgente]

Dutch plate blue oldtimer motorbike.png
La targa è blu scura con caratteri bianchi senza banda europea NL ed è destinata alle moto d'epoca d'importazione immatricolate fino al 1977. Le moto d'epoca utilizzano la serie 1 con le combinazioni AM e DM. Le moto invece risalenti alla stessa epoca ma originariamente immatricolate nei Paesi Bassi conservano la vecchia targa. È facoltà del proprietario richiedere la targa gialla con banda europea NL.


Ciclomotori[modifica | modifica sorgente]

Le targhe attualmente emesse per questa categoria di veicoli, fatta eccezione per quelli con targhe speciali, fanno parte della serie 10, senza trattini di separazione tra lettere e numeri, riportano come prima lettera della sequenza la D o la F e devono essere applicate solo nella parte posteriore del veicolo.

Ciclomotori con velocità limitata a 25km/h[modifica | modifica sorgente]

Dutch plate blue moped square.png Targa quadrata        Dutch plate blue moped vertical.png Targa lunga
La targa è blu con caratteri bianchi senza banda europea NL. I ciclomotori con velocità limitata a 25km/h sono guidabili senza casco ed autorizzati a circolare anche sulle piste ciclabili.

Ciclomotori con velocità limitata a 45km/h[modifica | modifica sorgente]

Dutch plate yellow moped square.png Targa quadrata        Dutch plate yellow moped vertical.png Targa lunga
La targa è gialla con caratteri neri senza banda europea NL. I ciclomotori con velocità limitata a 45km/h sono guidabili con il casco ed autorizzati a circolare solo sulle strade aperte al traffico motorizzato.


Veicoli ad uso commerciale[modifica | modifica sorgente]

I veicoli ad uso commerciale, fatta eccezione per quelli d'epoca e con targhe speciali, riportano come prima lettera della sequenza la V se di massa inferiore a 3,5t, la lettera B se di massa superiore a 3,5t e devono essere applicate sia nella parte anteriore che nella parte posteriore del veicolo.

Veicoli ad uso commerciale con massa <3,5t[modifica | modifica sorgente]

Dutch plate yellow NL Vseries.png
Le targhe attualmente emesse per questa categoria di veicoli fanno parte della serie 9. Di questa categoria fanno parte anche le autovetture ad uso promiscuo.

Veicoli ad uso commerciale con massa >3,5t[modifica | modifica sorgente]

Dutch plate yellow NL Bseries.png
Le targhe attualmente emesse per questa categoria di veicoli fanno parte della serie 7. Di questa categoria fanno parte anche gli autobus.

Veicoli ad uso commerciale d'epoca[modifica | modifica sorgente]

Dutch plate blue oldtimer commercial.png
La targa è blu scura con caratteri bianchi senza banda europea NL ed è destinata ai veicoli commerciali d'epoca d'importazione immatricolati fino al 1977. I veicoli commerciali utilizzano la serie 1 con la combinazione BE. I veicoli commerciali invece risalenti alla stessa epoca ma originariamente immatricolati nei Paesi Bassi conservano la vecchia targa. È facoltà del proprietario richiedere la targa gialla con banda europea NL.


Rimorchi[modifica | modifica sorgente]

I rimorchi, riportano una targa ripetitrice della targa del veicolo trattore se di massa inferiore a 750kg oppure una targa propria se di massa superiore a 750kg e devono essere applicate solo nella parte posteriore del veicolo.

Rimorchi con massa <750kg[modifica | modifica sorgente]

Dutch plate white trailer.png
La targa è bianca con caratteri neri senza banda europea NL. Questa targa è utilizzata, oltre che sui piccoli rimorchi di massa <750kg, anche nel caso di targa coperta da un portabagagli o un portabicilette e nel caso di rimorchi e semirimorchi registrati all'estero che, in accordo con la normativa nazionale del paese di registrazione del rimorchio o semirimorchio stesso, necessitano di targa ripetitrice.

Rimorchi con massa >750kg[modifica | modifica sorgente]

Dutch plate yellow NL Wseries.png
Le targhe attualmente emesse per questa categoria di veicoli, fatta eccezione per con targhe speciali, fanno parte della serie 6 e riportano come prima lettera della sequenza la W. Di questa categoria fanno parte anche le roulotte.


Semirimorchi[modifica | modifica sorgente]

Dutch plate yellow NL semitrailer.png
Le targhe attualmente emesse per questa categoria di veicoli, fatta eccezione per quelli con targhe speciali, fanno parte della serie 4, riportano come prima lettera della sequenza la O e devono essere applicate solo nella parte posteriore del veicolo.


Duplicati[modifica | modifica sorgente]

Lo smarrimento o la distruzione delle targhe comporta l'emissione di un duplicato che riporterà gli stessi numeri e lettere della registrazione originale. Lo smarrimento o la distruzione di solo una delle due targhe, quando previste, comporta il ritiro della targa superstite e l'emissione del duplicato della coppia di targhe.

Temporanee[modifica | modifica sorgente]

Dutch plate white car dupl temp.png
La targa è bianca con caratteri neri senza banda europea NL e riporta, oltre al numero di targa originale, due piccole cifre rotate di 90° in senso antiorario riportanti il successivo mese di scadenza.

Definitive[modifica | modifica sorgente]

Dutch plate yellow NL car dupl.png
La targa riporta, oltre al numero di targa originale, una piccola cifra sopra il primo trattino. Essa indica il numero di duplicato della targa stessa.


Targhe speciali[modifica | modifica sorgente]

Le targhe di veicoli di proprietà di alcune categorie di persone o organizzazioni, di veicoli specifici o di veicoli registrati per tempi ridotti differiscono da quelle standard. In questi casi tutte le tipologie di veicoli seguono le stesse numerazioni.

Targa Formato Descrizione
Dutch plate yellow NL royal house.png AA seguito da due/tre numeri Veicoli in servizio presso la famiglia reale
Dutch plate yellow NL KL.png KL, KZ, KN, KO, KP, KX, KR, KS, KT, KU, KV, KY, KA, schema 1 e KL, KZ, KP schema 3 Veicoli ufficiali dell'esercito (Koninklijke Landmacht). Le vecchie targhe senza la banda europea con NL, non sono state sostituite e sono sempre in circolazione.
Dutch plate yellow NL KM.png KM, schema 1 Veicoli ufficiali della marina militare (Koninklijke Marine). Le vecchie targhe senza la banda europea con NL, non sono state sostituite e sono sempre in circolazione.
Dutch plate yellow NL LM.png LM, schema 1 Veicoli ufficiali dell'aeronautica militare (Koninklijke Luchtmacht). Le vecchie targhe senza la banda europea con NL, non sono state sostituite e sono sempre in circolazione.
Dutch plate yellow NL KV.png KV, schema 1 Veicoli ufficiali dei Koninklijke Marechaussee, un corpo di polizia militare con compiti molto simili a quelli dei Carabinieri italiani. Le vecchie targhe senza la banda europea con NL, non sono state sostituite e sono sempre in circolazione.
Dutch plate yellow NL RC.png RC, schema 1 Veicoli ufficiali della base NATO JFCBs presso Brunssum. RC deriva dal francese Région Centrale e risale a quando, prima del 1967, il quartier generale era in Francia. Le vecchie targhe senza banda europea con NL, sprovviste dei trattini di separazione, non sono state sostituite e sono sempre in circolazione.
Dutch plate yellow NL AF.png AF, schema 5 Veicoli di proprietà del personale assegnato al comando NATO JFCBs. AF deriva dal vecchio nome del comando, AFCENT. Questa targa non viene più rilasciata.
Dutch plate black NL in germany.png Due lettere, tre numeri, lettera N; caratteri bianchi di tipo tedesco su fondo nero Veicoli di proprietà del personale militare dei Paesi Bassi di stanza in Germania. La lettera N è distintiva dei Paesi Bassi e sta per Nederlands. La banda NL non è obbligatoria.
Dutch plate green HA.png FH, HF e HA, schemi 1, 2 e 3; fondo di colore verde e senza banda europea NL Targa prova in uso a meccanici e concessionari. Esistono anche le combinazioni HC per i ciclomotori e OA per i rimorchi.
Dutch plate yellow NL CD.png CD, schemi 1, 2 e 3 Veicoli di proprietà di entità diplomatiche o persone con status diplomatico. CD deriva dal francese Corps Diplomatique.
Dutch plate yellow NL CDJ.png CDJ, seguito da due/tre numeri Veicoli di proprietà di giudici e personale diplomatico presso la Corte Internazionale di Giustizia.
Dutch plate yellow NL BN9.png

Dutch plate yellow NL GN7.png
BN e GN, schemi 1, 2 e 3[4] Veicoli in esenzione di imposte per cittadini stranieri. BN deriva da Buitenlander in Nederland (straniero nei Paesi Bassi) e GN da Geen Nederlander (non dei Paesi Bassi). A seconda del numero si ha una diversa tipologia esenzione:
  • 00-01 - 69-99 veicoli registrati a condizione di trasferimento all'estero entro un tempo prefissato
  • 70-00 - 88-99 veicoli di proprietà di personale non diplomatico in servizio presso ambasciate, consolati e organizzazioni internazionali
  • 89-00 - 89-99 casi particolari da determinarsi di volta in volta con decisione del Ministero delle Finanze
  • 90-00 - 99-99 veicoli esenti da imposte che non rientrano nei casi precedenti
Dutch plate white temp14gg 31dec2013.png Sequenza alfanumerica come negli schemi 8 e 13 ma con un solo trattino a separare i primi tre caratteri dai secondi tre; fondo di colore bianco e senza banda europea NL[5] Targhe temporanee per esportazione con validità 14 giorni. A differenza di quanto accade in altri paesi per la stessa tipologia di targhe, queste targhe non riportano esplicitamente la data di scadenza, ma è comunque possibile ricavare, dal 2°, 3° e 4° carattere la data di emissione delle stesse e, quindi aggiungendovici 14 giorni, la data di scadenza.
2° carattere, sempre una lettera,
anno di rilascio, si ripete ogni 10 anni
  • B 1990 2000 2010...
  • D 1991 2001 2011...
  • F 1992 2002 2012...
  • G 1993 2003 2013...
  • H 1994 2004 2014...
  • J 1995 2005 2015...
  • M 1996 2006 2016...
  • N 1997 2007 2017...
  • P 1998 2008 2018...
  • R 1999 2009 2019...
3° carattere, sempre una lettera,
mese di rilascio
  • B gennaio
  • D febbraio
  • F marzo
  • G aprile
  • H maggio
  • J giugno
  • M luglio
  • N agosto
  • P settembre
  • R ottobre
  • T novembre
  • V dicembre
4° carattere, lettera o numero,
giorno di rilascio
  • 1 1
  • 2 2
  • 3 3
  • 4 4
  • 5 5
  • 6 6
  • 7 7
  • 8 8
  • 9 9
  • 0 10
  • B 11
  • C 12
  • D 13
  • F 14
  • G 15
  • H 16
  • I 17
  • J 18
  • K 19
  • L 20
  • M 21
  • N 22
  • Q 23
  • P 24
  • R 25
  • S 26
  • T 27
  • V 28
  • W 29
  • X 30
  • Z 31
Dutch plate white temp 1g.png Una lettera, due numeri, due numeri; fondo di colore bianco e senza banda europea NL[6] Registrazioni temporanee di un giorno valide solo per effettuare la revisione e per il percorso da dove si trova il veicolo al centro di revisione e viceversa. Queste targhe non sono valide al di fuori dei Paesi Bassi. Il primo carattere si riferisce al mese di emissione della targa secondo il seguente schema:
  • S gennaio
  • T febbraio
  • V marzo
  • W aprile
  • X maggio
  • A giugno
  • E luglio
  • H agosto
  • K settembre
  • L ottobre
  • N novembre
  • P dicembre
Dutch plate white temp import transit.png Lettera Z, due numeri; fondo di colore bianco e senza banda europea NL[7] Registrazioni temporanee per veicoli che si trovano all'estero per transito o importazione nei paesi Bassi.
Dutch plate yellow NL GV.png GV, schemi 1, 2 e 3[8] Veicoli agricoli non registrati per legge nei Paesi Bassi ma che hanno necessità di passare il confine. La targa viene emessa su richiesta del proprietario. GV deriva da Grens Werken (lavoro frontaliero).
Dutch plate yellow NL ZZ.png ZZ, schema 1 Veicoli speciali che non necessitano di revisione periodica quali autogrù di elevata portata o filobus.

Isole BES[modifica | modifica sorgente]

Le Isole BES (o Caraibi Olandesi), Bonaire, Saba e Sint Eustatius, integrate nei Paesi Bassi dopo la dissoluzione delle Antille Olandesi avvenuta il 10 ottobre 2010 sono municipalità speciali d'oltremare dei Paesi Bassi. Quali municipalità speciali hanno deroghe su diverse materie rispetto ai Paesi Bassi continentali. Una di queste riguarda le regole di circolazione stradale e, conseguentemente anche le targhe. Le targhe sono di formato "americano" 6 × 12 pollici (15,24 × 30,48 cm), di fondo diverso per ciascuna isola e riportano il nome dell'isola per esteso ed il relativo motto. Il motto di Bonaire è Divers paradise, quello di Saba The unspoiled queen mentre quello di Sint Eustatius è The historic gem. Le targhe ordinarie iniziano con la lettera B per Bonaire, S per Saba ed E per Sint Eustatius. Targhe diverse vengono concesse a taxi, auto a noleggio, auto governative e mezzi pubblici.

Dutch plate Bonaire.png Targa di Bonaire        Dutch plate Saba.png Targa di Saba        Dutch plate St Eustatius.png Targa di Sint Eustatius

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ (NL) Uitleg over de cijfers en letters op de kentekenplaat, RDW - Pubblico Registro Automobilistico dei Paesi Bassi. URL consultato il 28 gennaio 2014.
  2. ^ Olanda, vietate le targhe con riferimenti al nazismo. URL consultato il 3 novembre 2010.
  3. ^ (NL) Sito web ufficiale dell'RDW. URL consultato il 21 febbraio 2014.
  4. ^ (NL) Regeling BN- en GN-kentekens en -kentekenbewijzen. URL consultato il 3 febbraio 2014.
  5. ^ (NL) Uitvoerkenteken. URL consultato il 3 febbraio 2014.
  6. ^ (NL) Eendagskentekenbewijs. URL consultato il 3 febbraio 2014.
  7. ^ (NL) Doorvoerkentekenbewijs. URL consultato il 3 febbraio 2014.
  8. ^ (NL) Grensverkeerkenteken. URL consultato il 3 febbraio 2014.

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Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]