Targhe automobilistiche nell'Unione europea

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La banda blu comune a tutti gli stati membri della UE.

Le targhe automobilistiche nell'Unione europea, ovvero le targhe automobilistiche degli stati membri dell'Unione europea, sono basate su un formato comune:

  • sono in formato standardizzato, sia su sfondo bianco che giallo, con caratteri neri. Le targhe con sfondo giallo sono utilizzate nei Paesi Bassi e nel Lussemburgo; il Regno Unito (e la Francia fino al 2009) utilizza le targhe gialle solo per quelle posteriori, mentre le anteriori sono bianche. Il Regno Unito e il Lussemburgo utilizzano anche targhe di plastica, diversamente dalla maggior parte dell'UE che utilizza targhe in metallo. La Francia utilizza targhe in plastica o in metallo a discrezione del fabbricante (nel Paese la produzione di targhe non è infatti centralizzata). La Danimarca utilizza le targhe gialle per veicoli registrati come veicoli commerciali, e in Svezia le targhe gialle sono per i taxi. Il Belgio utilizza caratteri rossi su sfondo bianco.

Per convenzione, in precedenza i veicoli dovevano esporre l'ovale con il codice internazionale della nazione sulla parte posteriore del mezzo quando esso circolava in paesi stranieri, ma questa regola non è sempre stata osservata. Con il formato delle targhe europee, l'ovale non è più richiesto, dato che la sigla della nazione si trova direttamente sulla targa.

Sistemi di codici[modifica | modifica wikitesto]

Diversi stati membri hanno fatto sforzi per evitare l'emissione di targhe uguali a quelle in uso in altre nazioni. Nonostante questo, esistono comunque complicazioni dovute a multe o a foto effettuale da autovelox o telecamere, per il fatto che targhe di stati esteri possono assomigliare molto alle targhe in uso nello stato membro in cui è stata infranta la legge.

  • Svezia, Finlandia, Lituania, Ungheria, Malta e Cipro utilizzano combinazioni di tre lettere e tre cifre. In origine vi era un modo informale di impedire la duplicazione, almeno tra Svezia e Finlandia: le targhe svedesi iniziavano con lettere dalla A alla L (eccetto la I), mentre la Finlandia utilizzava le lettere dalla T alla Z più la I. Negli ultimi dieci anni, comunque, la Svezia ha iniziato a utilizzare lettere una volta riservate alla Finlandia.
  • In Francia, dal 2009, è stato introdotto un nuovo sistema di numerazione, del tipo AA 123 AA, analogo a quello già in vigore in Italia dal 1994.

Diversi sistemi di numerazione[modifica | modifica wikitesto]

I singoli stati dell'Unione utilizzano diversi schemi di composizione e diverse forme di caratteri:

  • La maggior parte dei Paesi, tra cui Germania, Polonia, Romania, Estonia, Lettonia, Lituania, Austria, Repubblica Ceca, Slovacchia, Slovenia e Irlanda hanno una numerazione che collega direttamente la targa alla provincia in cui il veicolo è stato registrato (come "B" e "M" in Germania per Berlino e Monaco di Baviera, "W" in Austria per Vienna, "D" in Irlanda per Dublino o la lettera "A" in Repubblica ceca per il distretto di Praga). In Germania, Austria e Slovenia, viene esposto sulla targa lo stemma locale del land di registrazione.
  • La Grecia utilizza un sistema con una relazione indiretta al luogo di registrazione del veicolo.
  • Italia, Francia, Svezia, Danimarca, Finlandia, Portogallo, Ungheria, Spagna, Belgio e Paesi Bassi utilizzano targhe che non si riferiscono al luogo di registrazione. In Italia e in Francia, tuttavia, nonostante si sia adottato un unico sistema di numerazione nazionale, la targa è contrassegnata da una fascetta a fondo azzurro posta sul lato destro. Quelle italiane hanno indicazione dell'anno (ultime due cifre) e della sigla della provincia di immatricolazione; queste indicazioni sono facoltative e non sono stampate ma riportate su adesivo. Per alcune regioni e province autonome, la sigla provinciale è accompagnata dal relativo stemma. Similmente, per le targhe francesi, nella fascetta a destra è indicato in alto il simbolo della regione e in basso il numero del dipartimento; l'indicazione del dipartimento è obbligatoria ma è possibile indicarne uno diverso da quello di residenza o immatricolazione.
  • Il Regno Unito utilizza un sistema basato sulla regione (per Scozia e Galles) e sulla contea (per l'Inghilterra) in cui il veicolo è stato registrato e l'anno in cui la registrazione è avvenuta.

I futuri schemi di numerazione europei potranno denotare la città o la regione di immatricolazione utilizzando un codice di tre lettere.

Elenco[modifica | modifica wikitesto]

Stato membro Abbr. Esempio
Austria Austria A Austrian license plate.svg
Belgio Belgio B Belgian License plate from 2010-11-16 onwards.JPG
Bulgaria Bulgaria BG Bulgaria-automobile-license-plate for eu.png
Cipro Cipro CY New cyprus licence.PNG
Croazia Croazia HR Croatian License plate with unofficial euro sticker.JPG
Danimarca Danimarca DK DK common license plate 2009.svg
Estonia Estonia EST Estonian license plate.svg
Finlandia Finlandia FIN Finnish license plate.svg
Francia Francia F AA-229-AA ref.png
Germania Germania D Plate-KA-PA777.JPG
Grecia Grecia GR GR-number-plate-2004.svg
Irlanda Irlanda IRL Irish license plate.svg
Italia Italia I It-number-plate-1999.svg
Lettonia Lettonia LV Latvian license plate.svg
Lituania Lituania LT Lithuanian license plate.svg
Lussemburgo Lussemburgo L L-number-plate-2003.svg
Malta Malta M Maltese license plate.svg
Paesi Bassi Paesi Bassi NL Dutch license plate.svg
Polonia Polonia PL PL-number-plate-2006.svg
Portogallo Portogallo P Portuguese license plate.svg
Regno Unito Regno Unito GB British vehicle registration plate EU.PNG
Rep. Ceca Rep. Ceca CZ CZ-number-plate-2004.svg
Romania Romania RO Romanian license plate.svg
Slovacchia Slovacchia SK SK-number-plate-2004.svg
Slovenia Slovenia SLO SloPlate.svg
Spagna Spagna E E-number-plate-2000.svg
Svezia Svezia S Eecs00b.gif
Ungheria Ungheria H License plate Hungary 2004.png

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