Targhe automobilistiche nell'Unione Europea

Le targhe automobilistiche nell'Unione Europea, ovvere le targhe automobilistiche degli stati membri dell'Unione europea, sono basate su un formato comune:

• possiedono una banda blu sulla sinistra della targa, che presenta la bandiera europea con le 12 stelle insieme alla sigla automobilistica internazionale in cui il veicolo è stato registrato.

• sono in formato standardizzato, sia su sfondo bianco che giallo, con caratteri neri. Le targhe con sfondo giallo sono utilizzate nei Paesi Bassi e nel Lussemburgo; il Regno Unito (e la Francia fino al 2009) utilizza le targhe gialle solo per quelle posteriori, mentre le anteriori sono bianche. Il Regno Unito, il Lussemburgo e la Francia utilizzano anche targhe di plastica, diversamente dalla maggior parte dell'UE che utilizza targhe in metallo. La Danimarca utilizza le targhe gialle per veicoli registrati come veicoli commerciali, e in Svezia le targhe gialle sono per i taxi. Il Belgio utilizza caratteri rossi su sfondo bianco.

Per convenzione, i veicoli devono esporre l'ovale con il codice internazionale della nazione sulla parte posteriore del mezzo quando esso circola in paesi stranieri, ma questa regola non è sempre stata osservata. Con il formato delle targhe europee, l'ovale non è più richiesto, dato che la sigla della nazione si trova direttamente sulla targa.

Sistemi di codici

Diversi stati membri hanno fatto sforzi per evitare l'emissione di targhe uguali a quelle in uso in altre nazioni. Nonostante questo, esistono comunque complicazioni dovute a multe o a foto effettuale da autovelox o telecamere, per il fatto che targhe di stati esteri possono assomigliare molto alle targhe in uso nello stato membro in cui è stata infranta la legge.

• La Svezia, la Finlandia, la Lituania e il Belgio utilizzano combinazioni di tre lettere e tre cifre (seppure quelle belghe si distinguano, come visto sopra, per i caratteri rossi su sfondo bianco, mentre i caratteri delle altre sono sempre neri). In origine vi era un modo informale di impedire la duplicazione, almeno tra Svezia e Finlandia: le targhe svedesi iniziavano con lettere dalla A alla L (eccetto la I), mentre la Finlandia utilizzava le lettere dalla T alla Z più la I. Negli ultimi dieci anni, comunque, la Svezia ha iniziato a utilizzare lettere una volta riservate alla Finlandia.

• La Danimarca utilizza due lettere e cinque cifre. Le targhe sono molto simili a quelle della Norvegia, stato extracomunitario, ma quelle danesi hanno il contorno rosso. L'uso della sigla automobilistica internazionale può alleviare il problema, imposto per legge dalla Norvegia dal 1º novembre 2006 e dalla Danimarca dal 2009.

• In Francia, dal 2009, è stato introdotto un nuovo sistema di numerazione, del tipo AA-123-AA, analogo a quello già in vigore in Italia dal 1994.

Diversi sistemi di numerazione

I singoli stati dell'Unione utilizzano diversi schemi di composizione e diverse forme di caratteri:

• La maggior parte dei Paesi, tra cui Germania, Polonia, Estonia, Lettonia, Lituania, Austria, Repubblica Ceca, Slovacchia, Slovenia e Irlanda hanno una numerazione che collega direttamente la targa alla provincia in cui il veicolo è stato registrato (come "B" e "M" in Germania per Berlino e Monaco di Baviera, "W" in Austria per Vienna, "D" in Irlanda per Dublino o la lettera "A" in Repubblica ceca per il distretto di Praga). In Germania, Austria e Slovenia, viene esposto sulla targa lo stemma locale del land di registrazione.
• La Grecia utilizza un sistema con una relazione indiretta al luogo di registrazione del veicolo.
• Italia, Francia, Svezia, Danimarca, Finlandia, Portogallo, Ungheria, Spagna e Paesi Bassi utilizzano targhe che non si riferiscono al luogo di registrazione. In Italia e in Francia, tuttavia, nonostante si sia adottato un unico sistema di numerazione nazionale, la targa è contrassegnata da una fascetta a fondo azzurro posta sul lato destro. Quelle italiane hanno indicazione dell'anno (ultime due cifre) e della sigla della provincia di immatricolazione; peraltro queste indicazioni sono facoltative e non sono stampate ma riportate su adesivo per poter essere rimosse se desiderato e infatti si vedono circolare moltissime targhe prive di tali indicazioni. Per alcune regioni e province autonome, la sigla provinciale è accompagnata dal relativo stemma. Similmente, per le targhe francesi, nella fascetta a destra è indicato in alto il simbolo della regione e in basso il numero del dipartimento; l'indicazione del dipartimento è obbligatoria ma è possibile indicarne uno diverso da quello di residenza o immatricolazione.
• Il Regno Unito utilizza un sistema basato sulla regione (per Scozia, Galles e Irlanda del Nord) e sulla contea (per l'Inghilterra) in cui il veicolo è stato registrato e l'anno in cui la registrazione è avvenuta.
• Il Belgio ha un sistema unico di numerazione nazionale in uso.

I futuri schemi di numerazione europei potranno denotare la città o la regione di immatricolazione utilizzando un codice di tre lettere.

Elenco

Stato membro	Abbr.	Esempio
Austria	A
Belgio	B
Bulgaria	BG
Cipro	CY
Rep. Ceca	CZ
Danimarca	DK
Estonia	EST
Finlandia	FIN
Francia	F
Germania	D
Gibilterra	GBZ
Regno Unito	GB
Grecia	GR
Ungheria	H
Irlanda	IRL
Italia	I
Lettonia	LV
Lituania	LT
Lussemburgo	L
Malta	M
Paesi Bassi	NL
Polonia	PL
Portogallo	P
Romania	RO
Slovacchia	SK
Slovenia	SLO
Spagna	E
Svezia	S
Targa alternativa britannica	Abbr.	Esempio
Regno Unito (United Kingdom)	UK
Targhe regionali britanniche	Abbr.	Esempio
Gran Bretagna (Great Britain)	GB
Inghilterra (England)	ENG
Scozia (Scotland)	SCO
Galles (Cymru)	CYM
Irlanda del Nord	GB

Voci correlate

• Targa automobilistica

Altri progetti

• Commons

• Commons contiene immagini o altri file su Targhe automobilistiche nell'Unione Europea

Portale Trasporti: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di trasporti