T-37 (carro armato)

T-37
T-37 in esposizione a Kiev, Ucraina
Descrizione
Tipo	carro armato
Equipaggio	2
Dimensioni e pesi
Lunghezza	3,75 m
Larghezza	2,10 m
Altezza	1,82 m
Peso	3,2 t
Propulsione e tecnica
Motore	GAZ-AA
Potenza	40 hp
Rapporto peso/potenza	13
Sospensioni	molla bogie
Prestazioni
Velocità	35 km/h
Autonomia	185 km
Armamento e corazzatura
Armamento primario	Mitragliatrice DT
Corazzatura	3–9 mm
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Il T -37 era un carro armato anfibio sovietico degli anni trenta.

Quando i sovietici, durante gli anni trenta cercarono ovunque nuove tecnologie e tra queste, veicoli corazzati, ottennero molti nuovi articoli che spesso nei paesi d'origine non avevano avuto successo. Tra questi, il modello anfibio del carro armato britannico Carden-Lyod 'Tankette', lo A4E11. Tuttavia, anche a quella data, 1931, sembrò che il mezzo fosse insoddisfacente per i propri bisogni, e ne venne tentato il miglioramento con il similare T-33, ma anch'esso non soddisfece. Pertanto, si mise mano ad una tale riprogettazione che il mezzo divenne un veicolo che condivideva con il carro britannico solo l'idea di fondo, ovvero la possibilità di guadi anfibi e moto lento in acque interne. Ecco nascere, dunque il T-37, mentre la produzione era partita nel 1934.

Tecnica

Esso aveva un equipaggio di 2 uomini, uno dei quali era il capocarro, che stava in una piccola torretta corazzata, con botola superiore e armata solo di una mitragliatrice leggera. Essa era spostata sulla sinistra, mentre a sinistra vi era il portello del guidatore, affiancato al pilota. Lo spessore delle corazze era di appena 3-9mm, imbullonata. Il motore era un GAZ da 40 CV, praticamente un motore commerciale, sufficiente per un veicolo da 32 t. Le sospensioni erano un modello modificato del carro leggero francese AMR, con 4 ruote portanti a raggiera, raggruppate in 2 carrelli con molloni orizzontali. Vi erano anche 2 rulli di rinvio cingolo per lato, mentre i cingoli di per sé erano molto stretti. Le prestazioni erano molto buone, con velocità massime superiori ai 55 km/h e un'autonomia raggio di circa 185 km, mentre nel movimento in acqua era disponibile un'elica e un timone dietro lo scafo. Il sostentamento vero e proprio era dato da 2 cassoni laterali al comparto di combattimento, sopra i cingoli, oltre ovviamente all'impermeabilizzazione dello scafo.

Fino al 1937, ne vennero prodotti migliaia che ebbero poi impieghi operativi come nella guerra russo-finlandese. Vi era almeno una versione specializzata, il T-37TU con radio e antenna a ringhiera attorno allo scafo. Alla fine del 1942, l'ultimo mezzo venne tolto dal servizio operativo, in quanto esso era davvero troppo leggero per sostenere combattimenti in prima linea, e alcuni scafi vennero usati come trattori leggeri.

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Collegamenti esterni

• (EN) U.S. WWII Newsmap, Russian Armored Vehicles, sulla UNT Libraries Digital Collections
• (EN) T-37 Light Tanks su www.wwiivehicles.com
• (EN) T-37A su www.onwar.com

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