Super Formula 2014

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Super Formula 2014
Edizione n. 2 della Super Formula
Dati generali
Inizio 13 aprile
Termine 9 novembre
Prove 9
Altre edizioni
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Edizione in corso

La stagione 2014 della Super Formula sarà la ventottesima del più importante campionato giapponese per vetture a ruote scoperte, la seconda con la denominazione di Super Formula. La serie si basa su 9 gare, divise su 7 appuntamenti diversi; è iniziata il 13 aprile e terminerà il 9 novembre.

Da questa stagione la serie impiega un telaio costruito dalla Dallara dopo che, nei cinque anni precedenti, era stato fornito dalla statunitense Swift Engineering.

La pre-stagione[modifica | modifica sorgente]

Calendario[modifica | modifica sorgente]

Il calendario è stata pubblicato l'8 ottobre 2013.[1]

Gara Nome Circuito Giri Lunghezza Data
1 Suzuka 2&4 Race Circuito di Suzuka 43 43 x 5,807 km = 249,701 km 13 aprile
2 Circuito del Fuji 25 25 x 4,563 km = 114,075 km 18 maggio
35 35 x 4,563 km = 159,705 km
3 Circuito del Fuji 55 55 x 4,563 km = 250,965 km 13 luglio
4 Motegi 2&4 Race Twin Ring Motegi 52 52 x 4,801 km = 249,67 km 24 agosto
5 Autopolis Super 2&4 Race Autopolis 14 settembre
6 Sportsland SUGO 28 settembre
7 Circuito di Suzuka 9 novembre
  • Tutte le corse sono disputate in Giappone.

Test[modifica | modifica sorgente]

Erano previste tre sessioni test collettivi: il 18 e 19 febbraio al Circuito del Fuji, il 3 e 4 marzo sul Circuito di Suzuka, e nuovamente il 19 e 20 marzo sul tracciato del Fuji. I primi test di febbraio sono stati poi cancellati.[2]

Tabella riassuntiva[modifica | modifica sorgente]

Circuito Data Pilota più rapido Team Tempo Giri
Giappone Circuito di Suzuka 3 marzo (mattina) Francia Loïc Duval Giappone Team LeMans 1'37"611[3] 22
3 marzo (pomeriggio) Germania André Lotterer Giappone Team TOM's 1'37"002[3] 33
4 marzo (mattina) Giappone Ryo Hirakawa Giappone Team LeMans 1'37"447[4] 30
4 marzo (pomeriggio) Francia Loïc Duval Giappone Team LeMans 1'36"475[4] 26

Modifiche al regolamento[modifica | modifica sorgente]

Regolamento tecnico[modifica | modifica sorgente]

Da questa stagione la Dallara diventa la fornitrice delle monoposto per il campionato. La casa italiana crea la vettura denominata Dallara SF14.[5]La vettura è stata presentata a Tokyo il 25 marzo 2013; la monoposto pesa 650 kg, e viene spinta dai motori Honda e Toyota, fornitori già presenti nel campionato. Il propulsore è, da questa stagione, un motore turbo 4 cilindri 2.000 cc, e produce una potenza di circa 550 cavalli, che diventano 600 con l'utilizzo dell'overboost.[6]

Il 10 luglio 2013 la vettura è stata testata la prima volta sul Circuito del Fuji, da Kazuki Nakajima (per il motore Toyota), e da Takuya Izawa (per il motore Honda). Secondo i tecnici della Toyota la vettura, una volta sviluppata, dovrebbe essere più veloce di tre secondi rispetto alla vettura precedente.[7]


Piloti e team[modifica | modifica sorgente]

Team Motore No. Piloti Gare
Team Mugen Honda HR-414E 1 Giappone Naoki Yamamoto 1-
2 Giappone Yuhki Nakayama 1-
Kondō Racing Toyota RI4A 3 Regno Unito James Rossiter 1-
Team LeMans Toyota RI4A 7 Giappone Ryō Hirakawa 1-
8 Francia Loïc Duval 1-2, 4
Italia Andrea Caldarelli 3
HP Real Racing Honda HR-414E 10 Giappone Koudai Tsukakoshi 1-
11 Italia Vitantonio Liuzzi 1-
KCMG Toyota RI4A 18 Giappone Yuichi Nakayama 1-
Team Impul Toyota RI4A 19 Brasile João Paulo de Oliveira 1-
20 India Narain Karthikeyan 1-
Nakajima Racing Honda HR-414E 31 Giappone Daisuke Nakajima 1-
32 Giappone Takashi Kogure 1-
Drago Corse[8] Honda HR-414E 34 Giappone Takuya Izawa 6-
Petronas Team TOM'S Toyota RI4A 36 Germania André Lotterer 1-3
Italia Andrea Caldarelli 4
37 Giappone Kazuki Nakajima 1-
P.mu/cerumo・INGING Toyota RI4A 38 Giappone Hiroaki Ishiura 1-
39 Giappone Yuji Kunimoto 1-
Docomo Team Dandelion Racing Honda HR-414E 40 Giappone Tomoki Nojiri 1-
41 Giappone Hideki Mutoh 1-
Tochigi Le Beausset Motorsports Toyota RI4A 62 Giappone Koki Saga 1-

Risultati e classifiche[modifica | modifica sorgente]

Risultati[modifica | modifica sorgente]

Gara Circuito Tempo Velocità Pole Position GPV Vincitore Vettura Team
1 Suzuka 1h15'49"802 197,57 km/h Germania André Lotterer Brasile João Paulo de Oliveira Francia Loïc Duval Italia Dallara-Toyota Giappone Team LeMans
2 Fuji 35'37"680 191,598 km/h Brasile João Paulo de Oliveira Brasile João Paulo de Oliveira Brasile João Paulo de Oliveira Italia Dallara-Toyota Giappone Team Impul
50'45"074 188,450 km/h Germania André Lotterer Brasile João Paulo de Oliveira Germania André Lotterer Italia Dallara-Toyota Giappone TOM's
3 Fuji 1h26'37"171 173,629 km/h Italia Andrea Caldarelli Brasile João Paulo de Oliveira Giappone Kazuki Nakajima Italia Dallara-Toyota Giappone TOM's
4 Motegi 1h36'23"266 155,42 km/h Brasile João Paulo de Oliveira Brasile João Paulo de Oliveira Brasile João Paulo de Oliveira Italia Dallara-Toyota Giappone Team Impul

Classifica piloti[modifica | modifica sorgente]

I punti sono assegnati secondo lo schema seguente:

Sistema di punteggio
Posizione  1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º   Pole 
Weekend 1, 3-6 10 8 6 5 4 3 2 1 1
Weekend 2 5 4 3 2,5 2 1,5 1 0,5 1
Weekend 7 8 4 3 2,5 2 1,5 1 0,5 1


Pos Pilota S2&4 FUJ FUJ M2&4 AS2&4 SUG SUZ Punti
1 Brasile João Paulo de Oliveira 7 1 2 Rit 1 23
2 Giappone Kazuki Nakajima 6 2 3 1 7 22
3 Francia Loïc Duval 1 3 4 4 20.5
4 Giappone Hiroaki Ishiura 3 Rit 11 4 2 19
5 Germania André Lotterer 5 4 1 6 16.5
6 Giappone Ryō Hirakawa 4 Rit 8 2 10 13.5
7 Regno Unito James Rossiter 2 6 17 8 8 11.5
8 Giappone Yuji Kunimoto 13 5 7 3 13 9
9 Italia Andrea Caldarelli Rit 3 7
10 Giappone Naoki Yamamoto 11 Rit 5 5 15 6
11 India Narain Karthikeyan Rit 7 6 7 Rit 4.5
12 Giappone Hideki Mutoh 10 10 12 11 5 4
13 Giappone Koudai Tsukakoshi 14 NP 9 Rit 6 3
14 Italia Vitantonio Liuzzi 8 8 10 Rit 14 1.5
15 Giappone Tomoki Nojiri 9 Rit 15 12 9 0
16 Giappone Daisuke Nakajima Rit 9 14 9 16 0
17 Giappone Yuichi Nakayama Rit 13 16 10 Rit 0
18 Giappone Koki Saga Rit 11 13 Rit 17 0
19 Giappone Takashi Kogure Rit Rit NP Rit 11 0
20 Giappone Yuhki Nakayama 12 12 18 13 12 0
Pos Pilota S2&4 FUJ FUJ M2&4 AS2&4 SUG SUZ Punti
Colore Risultato
Oro Vincitore
Argento 2º posto
Bronzo 3º posto
Verde Finito a punti
Blu Finito senza punti
Viola Ritirato (Rit)
Non classificato (NC)
Rosso Non qualificato (NQ)
Nero Squalificato (SQ)
Bianco Non partito (NP)
Bianco Non ha gareggiato
Infortunato (Inf)
Escluso (ES)
Gara cancellata (C)

Grassetto – Pole
Corsivo – Giro veloce
In sfondo blu gli esordienti

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ (ES) Publicado el calendario provisional de la Super Fórmula 2014 in motorpasionf1.com, 8 ottobre 2013. URL consultato il 4 gennaio 2014.
  2. ^ (EN) 2014 Super Formula Series Calendar, superformula.net.
  3. ^ a b (EN) Official Test Suzuka Day #1, superformula.net.
  4. ^ a b (EN) Official Test Suzuka Day #2, superformula.net.
  5. ^ Fulvio Cavicchi, La vettura della nuova Super Formula sarà Dallara in omnicorse.it, 22 settembre 2012. URL consultato l'8 gennaio 2014.
  6. ^ (EN) 2014 Super Formula concept revealed in racecar-engineering.com, 26 marzo 2013. URL consultato l'8 gennaio 2014.
  7. ^ (FR) Pierre-Laurent Ribaut, Super Formula 2013 : les premiers tours de roue de la Dallara SF14 in leblogauto.com, 11 luglio 2013. URL consultato l'8 gennaio 2014.
  8. ^ Arriva la Drago Corse di Ryo Michigami in italiaracing.net, 29 agosto 2014. URL consultato il 3 settembre 2014.

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]