Strada provinciale 21 Nuova Bovesana
| Strada provinciale 21 Nuova Bovesana | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Regioni |  Piemonte
|
| Province |  Cuneo
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| Dati | |
| Classificazione | Strada provinciale |
La strada provinciale 21 Nuova Bovesana (SP 21) è una strada extraurbana nella provincia di Cuneo.
Percorso[modifica | modifica wikitesto]
La strada deriva in buona misura dalla riconversione sedime della Ferrovia Cuneo-Boves-Borgo San Dalmazzo, chiusa al traffico il 18 luglio 1960.[1]
Tale arteria ha inizio da una rotatoria posta lungo la strada provinciale 3 in corrispondenza del casello autostradale di Cuneo Est dell'A33. La strada si presenta a carreggiata unica con una corsia per senso di marcia e presenta alcuni incroci a raso regolati da rotatorie in corrispondenza all'ex strada statale 22 di Val Macra e all'ex strada statale 564 Monregalese.
La strada prosegue su un percorso pianeggiante e agevole toccando i comuni di Boves e Borgo San Dalmazzo, terminando all'incrocio con la strada statale 20 del Colle di Tenda e di Valle Roja.
Tabella percorso[modifica | modifica wikitesto]
Nuova Bovesana | |||
| Tipo | Indicazione | km | Provincia |
|---|---|---|---|
 |
    Asti-Cuneo |
CN | |
|
ex  di Val MacraCarrù |
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 strada statale 564 MonregaleseBeinette - Pianfei -Mondovì |
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Borgo San Dalmazzo  del Colle di Tenda e di Valle Roja |
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Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ F. Collidà, p.211.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Franco Collidà, Aldo A. Mola; Max Gallo, CUNEO-NIZZA Storia di una ferrovia, Cuneo (CN), Cassa di Risparmio di Cuneo, luglio 1982, ISBN non esistente.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
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