Strada statale 626 della Valle del Salso

Strada statale 626 della Valle del Salso
Inizio	SS 640 presso Imera
Fine	SS 115 presso Gela
Lunghezza	58,700 km
Regioni	Sicilia
Tratte ANAS	intera estensione
Strade statali italiane

La strada statale 626 della Valle del Salso è una strada a scorrimento veloce (SSV) che collega Caltanissetta a Gela.

Nel 2006 è stato completato dall'ANAS un lungo tratto, quasi interamente su viadotto, nel tratto finale in direzione di Gela che ha permesso il collegamento dello scorrimento veloce con la strada statale 115 Sud Occidentale Sicula tra Licata e Gela.

Il 21 maggio del 2009 sul viadotto Geremia II (lunghezza: 1480 metri, altezza massima: ca. 90 metri), in località Butera, una porzione di impalcato di travi in c.a.p. si è staccata dal giunto della nona pila in direzione di Gela. Tale sconnessione è dovuta da una escursione orizzontale generando una torsione delle stesse travi in c.a.p.. A seguito della sconnessione, che ha creato un gradino in corrispondenza del giunto di circa 30 centimetri, son state contuse due persone che vi transitavano. Una settimana dopo è crollata la parte interessata al danno da un'altezza di 70 metri.

Attualmente, dopo dallo svincolo di Butera, la strada non è transitabile. Le rampe di accesso sulla piana tra Gela e Licata non sono, pertanto, accessibili.

Tabella percorso

della Valle del Salso
Tipo	Indicazione	km	Provincia
	Imera Raccordo A19-Caltanissetta di Porto Empedocle	0,0	CL
	Ponte Capodarso Agrigentina - Enna Villaggio Santa Barbara (Caltanissetta) di Marcatobianco	6,1	EN
	Raccordo di Pietraperzia Pietraperzia Zona industriale di Caltanissetta	12,1	CL
	Licata-Braemi (in costruzione)		EN
	Strada provinciale 7 Cipolla-Borgo	31,6	CL
	Judeca delle Solfare - Riesi	39,6
	Butera Fine tratto in esercizio	45,7
	Viadotto "Geremia II" (interdetto alla circolazione)	48,1
	Strada locale (Interdetta alla circolazione per motivi di sicurezza)	55,7
	Sud Occidentale Sicula	58,7

Nuova strada ANAS 79 Licata-Braemi

Nuova strada ANAS 79 Licata-Braemi
Inizio	SS 123 presso Licata
Fine	SS 190 presso Trabia Miniere
Lunghezza	27,800 km
Regioni	Sicilia
Tratte ANAS	intera estensione
Strade statali italiane

La nuova strada ANAS 79 Licata-Braemi, meglio nota anche se impropriamente come strada statale 626 dir Licata-Torrente Braemi (SS 626 dir) è una strada statale della Sicilia che va da Licata fino all'incrocio con la strada statale 190 delle Solfare.

Realizzata a partire dalla seconda metà degli anni '70, tale arteria è stata concepita come alternativa all'itinerario della SS 123 Canicattì - Licata nel tratto tra Campobello di Licata e Licata. Percorrendo infatti la SS 123 da Canicattì fino a Campobello e la SS 644 di Ravanusa si ci ricongiunge con la SS 626 dir all'altezza di Ravanusa e si può proseguire tranquillamente verso Licata con un tragitto sicuro e scorrevole. La statale avrebbe rappresentato dunque un'asse di penetrazione verso il mare ed il porto di Licata provenendo dalla A19 e SS 626 diramandosi appunto da quest'ultima all'altezza del torrente Braemi.

La SS 626 dir è concepita come asse stradale con svincoli provvisti di apposite rampe e priva di incroci a raso, per permettere così velocità di esercizio pari a 90 km/h tranne in alcune progressive dove il limite è abbassato a 70 km/h. Le pendenze eccessive, che la conformazione orografica del territorio composto da colline di media altezza e valli scoscese presenta, sono risolte grazie alla realizazione di talvolta lunghissimi viadotti in cemento armato precompresso (così come era moda dell'epoca anche in altre strade siciliane dell'epoca come ad es. nel viadotto Cannatello sulla A19 o lo stesso viadotto Morello).

Degno di nota è l'importantissimo viadotto Lauricella (in onore di Salvatore Lauricella siciliano divenuto ministro dei lavori pubblici nel 1970) posto a circa 8 km dall'imbocco della SS 123 a Licata. Certamente con i suoi quasi 2 km di lunghezza rappresenta uno dei viadotti più imponenti di tutta la Sicilia meridionale. Posto ad un'altezza variabile che arriva nel punto più alto a circa 60 m di altezza dal suolo, il viadotto consente di cambiare quota rapidamente (si passa infatti da quasi il livello del mare della piana di Licata formata dalla parte terminale del Salso fino all'interno collinare verso Ravanusa posto ad una quota ben più elevata) grazie ad una grande curva in discesa/salita a secondo di come si percorre il viadotto.

La strada è stata gradualmente aperta al traffico a partire dal 1987. In realtà l'arteria è attualmente in esercizio fino all'imbocco con la ss 190 delle solfare in cui è presente un'uscita obbligatoria. I restanti 11 km sono stati parzialmente costruiti ed abbandonati nel corso degli anni '90. Si possono notare alcuni viadotti già completati, la galleria Cipolla posta nell'omonima contrada (tristemente nota per la storia dell'utilizzo di calcestruzzo impoverito e forse da rifare) e un abbozzo di svincolo con la SS 626.

La tratta attualmente in esercizio è lunga poco meno di 28 km, ed espone in segnaletica la simbologia SS 626 dir, seppure nella documentazione ANAS tale tratta sia ancora da classificare come strada statale ed è indicata pertanto come nuova strada ANAS 79.

Tabella percorso

Licata-Braemi
Tipo	Indicazione	km	Provincia
	di Licata	0,0	AG
	Zona industriale di Ravanusa
	Ravanusa
	Ravanusa di Ravanusa
	di Campobello di Licata		CL
	delle Solfare Fine tratto in esercizio
	Torrente Braemi della Valle del Salso		EN

Collegamenti esterni

• Notizia della sconnessione
• video del TG5
• video della sezione crollata su un'emittente locale
• notizie sull'uso di calcestruzzo impoverito per la realizzazione della Galleria Cipolla

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