Stazione di Vasto-San Salvo

Coordinate: 42°04′48″N 14°44′23″E / 42.080014°N 14.739648°E / 42.080014; 14.739648

Vasto-San Salvo stazione ferroviaria

Stato	Italia
Localizzazione	Vasto
Gestore	RFI
Apertura	1989
Stato attuale	In uso
Linee	Ferrovia Adriatica
Tipo	Stazione in superficie, passante
Interscambio	Autobus urbani per Vasto, Autobus extraurbani per San Salvo

La stazione di Vasto-San Salvo è una stazione ferroviaria posta sulla linea Adriatica, a servizio dei centri abitati di Vasto e San Salvo.

[modifica] Storia

La stazione di Vasto-San Salvo venne attivata il 18 maggio 1989^[1].

[modifica] Strutture e impianti

La stazione di Vasto-San Salvo presenta 4 binari per il servizio viaggiatori più un ampio fascio per i convogli merci: questo è dovuto al fatto che nei pressi c'è un'area industriale abbastanza sviluppata. Sul lato nord è presente anche uno scalo merci moderno e funzionante. I binari viaggiatori hanno una disposizione particolare che vede il primo binario con banchine da ambo i lati, i binari 2 e 3 rappresentano il corretto tracciato e sono quelli maggiormente utilizzati dai convogli. Le pensiline in cemento armato sono poste a servizio dei binari 1 e 2 e 3 - 4, le banchine sono raggiungibili attraverso il sottopassaggio. Il fabbricato presenta linee architettoniche prettamente moderne, è a piano terra e si estende in lunghezza; al centro troviamo la sala d'attesa e l'atrio della biglietteria, mentre il resto dell'edificio ospita i servizi tecnici oltre a quelli igienici e al bar. Il piazzale esterno è molto ampio e presenta una buona offerta di posti auto, inoltre una pensilina crea continuità tra l'edificio e l'area del capolinea dei servizi autobus per i comuni serviti. Il traffico viaggiatori è buono: infatti, la stazione sottende un ampio bacino di utenza che non è limitato affatto ai centri di Vasto e San Salvo, ma si estende ai paesi dell'interno di quella parte della Provincia di Chieti che va sotto il nome di "Alto Vastese". Nella stazione fermano tutti i treni in servizio regionale (per lo più sulla tratta Termoli - Pescara), e la quasi totalità dei convogli a lunga percorrenza con esclusione dei servizi Frecciabianca. Particolarità è il tipo di sostegno della linea aerea “a mensola inclinata” installato nel tratto della ferrovia Adriatica che va da Termoli ad Ortona.