Stazione di Rocchetta Sant'Antonio-Lacedonia

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Stazione Rocchetta Sant'Antonio-Lacedonia

Localizzazione	Località "Ponte Santa Venere", Rocchetta Sant'Antonio (Fg)
Gestore	RFI
Apertura	1891
Stato attuale	in uso
Linee	Foggia – Potenza Rocchetta Sant'Antonio – Gioia del Colle Avellino – Rocchetta Sant'Antonio
Tipologia	stazione in superficie, passante, di diramazione
Interscambio	Autobus urbani

La stazione di Rocchetta Sant'Antonio-Lacedonia è una stazione pugliese a servizio dei comuni di Rocchetta Sant'Antonio, nella quale è situata, e Lacedonia, che si trova in Campania.

La stazione si trova ad una notevole distanza da entrambi i centri: dista dal primo, in territorio foggiano, circa una quindicina di chilometri; dal secondo, in territorio avellinese, quasi venti.

La stazione è ubicata sulla linea ferroviaria Foggia – Potenza, ma da essa si dipartono anche due linee a carattere locale, per Avellino e per Gioia del Colle, facendo sì che sia un importante nodo ferroviario a carattere locale.

[modifica] Storia

Inaugurata nel 1891, la stazione di Rocchetta Sant'Antonio - Lacedonia venne costruita in territorio pugliese al confine con le regioni della Campania e della Basilicata, nei pressi del fiume Ofanto: questa era una scelta strategica ed anche quasi obbligata poiché grazie al fiume si aveva acqua per rifornire le locomotive che all'epoca erano a vapore, questo però comportava una certa distanza dai centri abitati

La stazione divenne ben presto un vivace nodo ferroviario, dove, oltre alle linea passante per Foggia e Potenza, si dipartivano anche una linea per Avellino e Gioia del Colle. Il traffico passeggeri, cosi come il traffico merci, era buono, grazie anche ai numerosi contadini della zona.

Con il passare degli anni e l'avvento del trasporto su gomma la stazione è caduta in una profonda crisi dovuta allo scarso traffico delle linee per Avellino e Gioia del Colle, anche se il problema principale resta la lontananza dai due centri più vicini.

[modifica] Dati ferroviari

La stazione si presenta di notevoli dimensioni con un ampio fabbricato viaggiatori su tre piani, senza particolare valore architettonico: risulta essere attiva una biglietteria, una sala d'attesa ed un bar, mentre ai piani superiori vi sono gli uffici di Trenitalia.

All'interno si contano 5 binari passanti per il servizio passeggeri, serviti da tre banchine munite di pensiline e collegati tramite sottopassaggi. È presente inoltre un ampio numero di binari passanti sia tronchi per il ricovero di carri per la manutenzione sia per carri merci.

È presente un fabbricato merci, oggi inutilizzato visto che il servizio non viene più svolto, una rimessa locomotive, anch'essa inutilizzata, ed altri fabbricati.

[modifica] Movimento passeggeri e ferroviario

In passato la stazione ha goduto di un ottimo traffico passeggeri, grazie anche all'integrazione tra le diverse linee. Oggi però il traffico è scarso e limitato in alcune ore del giorno, a causa sia della concorrenza del trasporto su gomma, sia dalla notevole lontananza dai centri abitati.

Nella stazione fermano tutti i treni che vi transitano, anche se quelli più frequentati sono della linea per Foggia e Potenza.

Vi transitano anche alcune tradotte merci visto il vicino impianto della Fiat a San Nicola di Melfi.