Stazione di Mandas
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| Stazione Mandas |
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| Descrizione generale | |
| Gestore | Ferrovie della Sardegna |
| Apertura | 1888 |
| Stato attuale | In uso |
| Linee | Monserrato-Isili Mandas-Arbatax |
| Localizzazione | Largo David Herbert Lawrence (Mandas) |
| Tipologia | Stazione in superficie |
| Interscambio | Autobus extraurbani FdS |
| « Mandas è un nodo ferroviario dove questi trenini si fermano e si fanno una lunga, felice chiacchierata dopo il loro arduo inerpicarsi su per le colline » | |
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(David Herbert Lawrence, Mare e Sardegna, 1921)
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La stazione di Mandas è lo scalo ferroviario delle Ferrovie della Sardegna nel comune di Mandas.
Indice |
[modifica] Profilo e storia
Le origini della stazione risalgono agli anni ottanta del XIX secolo, quando in Sardegna la Società italiana per le Strade Ferrate Secondarie della Sardegna costruì le prime ferrovie della rete a scartamento ridotto dell'isola. Nel 1888 fu inaugurata dalle SFSS la ferrovia da Cagliari a Isili, e con essa la stazione di Mandas, sita lungo questa linea. Lo scalo era designato a diventare una stazione di scambio, in quanto a poca distanza dallo stesso sarebbe partita una linea diretta verso la costa dell'Ogliastra. Nel 1893 infatti veniva inaugurato il primo tronco di questa linea, il Mandas-Nurri, che l'anno successivo sarebbe stata completata giungendo sino al capolinea di Arbatax, oltre che a Jerzu, raggiunta tramite una breve diramazione.
La stazione fu scelta inoltre come sede di uno dei depositi ferroviari delle SFSS, le quali, nel 1921, furono assorbite da un'altra concessionaria della rete secondaria isolana, le Ferrovie Complementari della Sardegna. Sempre in quell'anno, lo scalo fu visitato dallo scrittore inglese David H. Lawrence, che diretto da Cagliari a Sorgono in treno, sostò a Mandas soggiornando nella locanda presente all'epoca all'interno della stazione. L'esperienza di Lawrence e della moglie a Mandas fu narrata pochi mesi dopo dallo scrittore nel libro Mare e Sardegna. La locanda della stazione venne poi chiusa negli anni quaranta, alla morte del titolare[1].
La stazione di Mandas nei decenni ha continuato a funzionare come scalo di scambio per i passeggeri diretti verso Isili e Sorgono da un lato e verso Arbatax dall'altro, sebbene, soprattutto per quest'ultima linea, i lunghi tempi di percorrenza e la concorrenza delle autolinee avessero fatto calare notevolmente l'utenza[2]. Ciò nonostante, nel dopoguerra la tratta fu caratterizzata da una crescente domanda di turismo ferroviario, che portò alla nascita negli anni ottanta del progetto Trenino Verde, che trovò nella stazione di Mandas uno degli scali più importanti per questo genere di viaggi.
La gestione della stazione passò alle Ferrovie della Sardegna nel 1989, le quali nel 1997 chiusero al traffico ordinario la linea per Arbatax, lasciandola però attiva per il traffico turistico. A tal proposito lo scalo è diventato nel corso degli anni il capolinea di partenza dei convogli turistici del Trenino Verde. Attualmente sono in corso vari lavori di ristrutturazione, che interessano soprattutto il fabbricato viaggiatori e i locali della locanda (che sarà riaperta in futuro[3]). Lo scopo di questi lavori è la creazione di un parco ferroviario, intitolato a David H. Lawrence[4].
[modifica] Caratteristiche
La stazione di Mandas è situata lungo la ferrovia Monserrato-Isili, a poca distanza dall'inizio della diramazione per Arbatax. Di fronte al fabbricato viaggiatori, presenta tre binari utilizzati per il servizio passeggeri, a scartamento da 950 mm, ognuno dotato di una propria banchina, raggiungibili tramite passerella sui binari. Al lato di questi, sono presenti ulteriori binari di servizio, oltre quelli del fascio del deposito rotabili, sito nell'area est della stazione. In questa zona degli impianti ferroviari è presente anche una piattaforma girevole, per la rotazione dei veicoli.
A circa un chilometro e mezzo dallo scalo, in direzione Isili, è presente lo scambio di ingresso della linea per Arbatax, oggi utilizzata solo d'estate e su richiesta dei turisti. Oltre che per questa linea, Mandas è il punto di partenza anche dei convogli turistici diretti verso la linea Isili-Sorgono.
La Monserrato-Isili non è attiva nei festivi, e così la domenica, salvo casi di treni turistici, non vi è alcuna attività ferroviaria negli impianti di Mandas, che comunque sono raggiunti dagli autobus sostitutivi delle FdS. Tuttavia fa eccezione il periodo estivo, in quanto i treni da e per Arbatax sono attivi anche la domenica.
[modifica] Interscambi
Lo scalo ospita i treni delle Ferrovie della Sardegna diretti verso i capolinea di Isili a nord e di Monserrato Gottardo a sud. I treni verso il cagliaritano sono attivi tutto l'anno, mentre d'estate la stazione di Mandas diventa il capolinea dei treni ordinari delle FdS[5], che non raggiungono Isili (collegata con autolinee sostitutive). La Monserrato-Isili tuttavia non è attiva nei festivi.
Durante l'estate per 6 giorni alla settimana la stazione è collegata con due coppie di corse giornaliere anche all'Ogliastra e al porto di Arbatax coi convogli del Trenino Verde, che de facto in questo periodo fanno funzionare questa ferrovia come una normale linea di trasporto pubblico. Sempre nel periodo estivo vengono effettuati dei treni turistici che collegano Mandas con Isili e da qui col vecchio capolinea settentrionale di Sorgono, sebbene i viaggi, in programma un giorno a settimana, vengano effettuati solo in presenza di un numero minimo di passeggeri.
La stazione ospita anche una fermata per gli autobus delle FdS, che oltre a svolgere il servizio sostitutivo ferroviario, permettono di raggiungere dallo scalo varie destinazioni, tra cui Cagliari, Seui e Villamar.
[modifica] Servizi
La stazione dispone di:
Biglietteria
Capolinea autolinee
[modifica] Note
- ^ Parco Ferroviario D.H.Lawrence. Mandasnet. URL consultato il 10-05-2008.
- ^ Francesco Cannas. La Mandas-Arbatax. Ilmondodeitreni.it. URL consultato il 08-05-2008.
- ^ Edoardo Pisano. In treno con David Herbert Lawrence: racconti di viaggio sui vecchi binari (pdf). SardegnaTurismo.it. URL consultato il 08-05-2008.
- ^ Stazione di Mandas. TrainZItaliaFoto. URL consultato il 08-05-2008.
- ^ Linea Monserrato (Fermata Gottardo) - Mandas - Isili orario estivo dal 11 giugno 2008 al 6 settembre 2008 (escluso domeniche e festivi). Ferrovie della Sardegna. URL consultato il 10-05-2008.
[modifica] Bibliografia
- Elettrio Corda Le contrastate vaporiere - 1864/1984: 120 anni di vicende delle strade ferrate sarde: dalle reali alle secondarie, dalle complementari alle statali, Sassari, Chiarella, 1984.
- Catalogo dei Viaggi con il Trenino Verde (PDF) FdS - Ferrovie della Sardegna, 2008.
[modifica] Voci correlate
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Esaminare i vari tipi di treni, le locomotive e le vetture. |
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Società
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