Stazione di Bizzozero-Gurone
| Bizzozzero-Gurone stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Varese |
| Coordinate | 45°47′22.93″N 8°51′21.96″E / 45.789704°N 8.8561°E |
| Linee | ferrovia di Valmorea |
| Storia | |
| Stato attuale | Dismessa |
| Attivazione | 1915 |
| Soppressione | 1939 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 1 |
| Operatori | Gruppo FNM |
  Bizzozzero-Gurone | |
La stazione di Bizzozero-Gurone era posta lungo la ferrovia Castellanza-Mendrisio, fu dismessa nel 1977 e serviva le località di Bizzozero e Gurone.
L'impianto sorgeva a circa cinquecento metri dal capolinea della tranvia Varese-Bizzozero, attiva fra il 1907 e il 1950[1] ed il tragitto per i passeggeri prevedeva una camminata di circa quattrocento metri ed una ripida scalinata per raggiungere il paese di Bizzozero.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
L'impianto venne attivato il 31 dicembre 1915[2][3] contestualmente all'inaugurazione della tratta da Cairate-Lonate a Valmorea[4], avvenuta a cura della Società Anonima per la Ferrovia Novara-Seregno (FNS).
L'11 dicembre 1938 il capolinea della ferrovia fu arretrato alla stazione di Malnate Olona[5] in conseguenza degli eventi correlati con la seconda guerra mondiale e l'anno successivo lo stesso capolinea venne nuovamente arretrato fino alla Stazione di Castiglione Olona. In conseguenza di ciò il traffico passeggeri diminuì, per essere definitivamente soppresso nel 1952[6], lasciando alla stazione la sola funzione di scalo per le merci.
Il 16 luglio 1977 la linea, e con essa la stazione di Bizzozero-Gurone, venne definitivamente soppressa[7].
Il fabbricato viaggiatori, ormai fatiscente, fu demolito nel 1992[8] e ad oggi rimane integro il casello che negli anni 2010 fu gestito da Legambiente[9].
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Maurizio Miozzi, Le tramvie del varesotto, Pietro Macchione, Varese, 2014. ISBN 978-88-6570-169-0
- ^ G. Gazzola, La ferrovia della Valmorea, op. cit., p. 25.
- ^ Ferrovie Nord Milano, Ordine di servizio n. 12-1916, 27 marzo 1916.
- ^ Trenidicarta.it - Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926, su trenidicarta.it. URL consultato il 14 giugno 2008.
- ^ G. Gazzola, La ferrovia della Valmorea, op. cit., p. 53.
- ^ Ferrovie Nord Milano, Circolare di esercizio n. 14-1952.
- ^ G. Cornolò, Cento anni di storia..., op. cit.
- ^ G. Gazzola, La ferrovia della Valmorea, op. cit., p. 131.
- ^ ferrovieabbandonate.it, foto dell'ex casello di Gurone (Rovelli 2009) e dello stesso casello fotografato da Viganò nel 2015 ma spacciato per fermata, su ferrovieabbandonate.it. URL consultato il 14 giugno 2020.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Giovanni Cornolò, Cento anni di storia... delle Ferrovie Nord Milano, Trento, Globo Edizioni, 1979.
- FENIT 1946 1996, FENIT - Roma, 1996.
- Franco Castiglioni, Il treno in Valmorea, in I Treni, n. 101, febbraio 1990, p. 28.
- Giorgio Gazzola, Marco Baroni, La ferrovia della Valmorea, Regione Lombardia, 2008. Scaricabile gratuitamente su www.lavoro.regione.lombardia.it.
- Paolo Ladavas, Fabio Mentesana, Valle Olona Valmorea. Due nomi, una storia. La ferrovia Castellanza-Mendrisio. Editoriale del Garda, 2000. ISBN 88-85105-08-4
