Stadio Pier Luigi Penzo

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Coordinate: 45°25′40″N 12°21′50″E / 45.427778°N 12.363889°E45.427778; 12.363889

Stadio Comunale Pier Luigi Penzo
Sant'Elena
Stadio Pierluigi Penzo Venezia-outside1.jpg
Informazioni
Stato Italia Italia
Ubicazione Fondamenta Sant'Elena, 5
30132 Venezia (VE)
Inizio lavori
Inaugurazione 1913
Struttura Pianta rettangolare
Copertura Tribuna centrale
Pista d'atletica Assente
Mat. del terreno Erba
Dim. del terreno 105 x 65 m
Proprietario Comune di Venezia
Uso e beneficiari
Calcio Unione Venezia Unione Venezia
Capienza
Posti a sedere 7.450
 

Lo Stadio Pier Luigi Penzo è un impianto sportivo di Venezia, adibito anche al gioco del calcio e campo casalingo del principale club cittadino, l'Unione Venezia.

Inaugurato nel 1931 e dedicato alla memoria di Pier Luigi Penzo, (aviatore vissuto tra Ottocento e Novecento), è il secondo stadio più vecchio tra quelli delle serie professionistiche italiane dopo lo Stadio Luigi Ferraris di Genova, costruito nel 1911.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La costruzione dello stadio Pier Luigi Penzo risale al 1913. La sua storia è caratterizzata da innumerevoli mutamenti nelle sue strutture e nella sua capienza, tanto che lo hanno portato ad assumere aspetti ben diversi a seconda degli anni.

Inizialmente venne eretta una semplice tribuncina coperta in legno, laddove si trova oggi la tribuna centrale. Le prime opere murarie sono da far risalire al primo dopoguerra, in particolare a metà anni venti, quando vene eretta la tribuna centrale coperta, ancora oggi esistente. Gli anni trenta videro nascere il settore "popolari", quello che fino agli inizi degli anni ottanta diverrà il cuore del tifo neroverde.

Nell'estate del 1939 si svolgono gli ultimi significativi lavori di ristrutturazione ed ampliamento in muratura, resisi necessari dopo la promozione della prima squadra lagunare in Serie A.

La tribuna centrale e i popolari vennero allungati verso il fondo del campo assumendo quella forma tipica semicircolare, rimasta immutata fino agli anni novanta. Vennero realizzati i cosiddetti "parterre" a ridosso della tribuna centrale (i famosi gradoni), e le curve, molto basse (cinque o sei gradini), che costeggiavano la pista d'atletica.

Altri interventi si resero necessari ad inizio e metà anni sessanta con il Venezia impegnato nuovamente nella massima serie. Vennero ampliati il settore dei popolari e le curve con l'erezione di tribune prefabbricate in legno/acciaio.

In questo modo lo stadio raggiunse la sua massima capienza di sempre. Nella partita Venezia-Milan del 1966 è stato raggiunto il massimo storico di 26.000 spettatori, costipati in ogni dove nell'antico Penzo allora teatro di una grande Serie A.

A seguito della tromba d'aria abbattutasi proprio sull'Isola di Sant'Elena nel 1971, lo stadio fu gravemente danneggiato e, dato il contemporaneo declino della formazione veneziana in quegli anni, si decise di riparare a malapena il settore dei popolari e la tribuna centrale, tanto che lo stadio scese ad una capienza di poco superiore ai 5.000 posti.

Nei primi anni '80, con il Venezia che galleggiava tra l'Interregionale e la Serie C2, lo stadio viene nuovamente stravolto da interventi "conservativi". Il settore dei popolari, chiuso perché inagibile, dopo anni di mancata manutenzione da parte del Comune di Venezia, viene soppiantato da una tribuna in tubi Innocenti posizionata sopra la pista d'atletica. Il cuore del tifo neroverde si sposta così nella nuova curva nord, realizzata anch'essa in tubi Innocenti (questa struttura sarà poi smontata e rimontata allo stadio Francesco Baracca a Mestre, in terraferma, dopo la promozione dell'Unione (la nuova squadra dell'area metropolitana veneziana nata dalla fusione delle due storiche compagini della città contemporanea, il Venezia e il Mestre) in Serie C1 nel 1988.

Nel 1991, l'Unione Venezia ritorna in Serie B dopo 23 anni e lo stadio Penzo viene nuovamente ristrutturato, senza però interventi definitivi e di lungo termine vista la questione "politica" del nuovo stadio sulla terra ferma (a Tessera, presso l'aeroporto), questione sollevata fin dagli anni '60 ma mai risolta e concausa dello scarso sviluppo e del degrado dello storico stadio Penzo. I lavori a tempo di record dell'estate del 1991, infatti, appaiono "temporanei": vengono abbattuti i popolari (chiusi da ormai dieci anni) ed al loro posto vengono eretti le gradinate dei distinti in tubi innocenti. La maggiore trasformazione riguarda le curve che, sempre con strutture in tubi, divengono molto capienti in relazione allo stadio (4.500 persone). La capienza complessiva dello stadio raggiunge quindi i 16.500 posti, che in diverse partite risultarono occupati in ogni ordine di posto dagli spettatori, tra gli anni novanta e duemila quando il club arancioneroverde gioca in Serie A e B.

Attualità[modifica | modifica wikitesto]

Dopo dieci stagioni nella serie cadetta e tre in Serie A, le sventure economiche dell'Unione Venezia causate dalla sciagurata gestione e uscita di scena di Maurizio Zamparini portarono al fallimento del 2005 e la conseguente discesa in Serie C. Inizialmente la capienza viene mantenuta a 9.950 posti ma, dal 2007, in base ai nuovi regolamenti sulla sicurezza, il Penzo viene mutilato della porzione di curva nord dedicata ai tifosi locali e i distinti vengono notevolmente ridotti smontando le parti laterali (sia a nord che a sud) della gradinata. Lo stadio scende quindi alla capienza di 7.450 posti, così suddivisi: tribuna centrale coperta (in cemento), settore distinti, curva sud (ad un solo livello, contro i tre di appena cinque anni prima) e curva nord, della stessa altezza dell'altra curva ma con una lunghezza inferiore e corrispondente a poco più di metà del lato nord del campo da gioco. Il degrado caratterizza lo storico stadio Pier Luigi Penzo dei giorni nostri.

Con il cambio delle normative in termini di agibilità degli stadi si è sempre proceduto a ridurre la capienza per eludere gli standard richiesti piuttosto che adeguarsi agli standard. Investimenti ed interventi di rilievo a favore dell'impianto veneziano non avvengono dal 1998 e nuovi problemi di agibilità si presentano nell'estate del 2012, con la risalita del club tra i professionisti. Non bastasse, nel mese di luglio della stessa estate una tromba d'aria si abbatte su Sant'Elena facendo crollare i muri di recinzione dietro la curva sud e danneggiando ulteriormente i consumati seggiolini dello stadio. Nel mese di agosto vengono sistematati i seggiolini danneggiati e predisposto il collegamento internet per la tribuna, riuscendo in extremis ad ottenere l'idoneità per il campionato dalla Lega Pro. L'Unione Venezia deve però giocare la prima gara casalinga di Coppa Italia al Rino Mercante di Bassano del Grappa, proprio contro i locali del Bassano Virtus. Il disappunto più grande si verifica sul finire della stagione, nel giugno del 2013, quando viene notato che una torre faro risulta danneggiata. Immediatamente vengono chiuse al passaggio le fondamenta e lo stadio risulta inagibile. L'Unione Venezia si trova quindi senza stadio proprio per le partite decisive della stagione, disputando i play-off per la promozione in Lega Pro Prima Divisione a Portogruaro.

Settori dello stadio[modifica | modifica wikitesto]

  • Tribuna Centralissima
  • Tribuna numerata Nord
  • Tribuna numerata Sud
  • Distinti
  • Curva Nord Ospiti
  • Curva Sud

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