Specialità del ciclismo su pista
Esistono numerose specialità del ciclismo su pista, ciascuna delle quali ha una diversa tipologia di svolgimento e un diverso regolamento, e ciascuna delle quali richiede una differente preparazione. Di solito ogni pistard è specializzato in una sola prova o gruppo di prove. Le specialità si possono suddividere in:
- gare veloci (i 200 metri e il giro lanciato, la velocità, il chilometro da fermo, il keirin, la velocità a squadre, la velocità in tandem e lo scratch), che richiedono forza esplosiva e massima velocità di punta;
- gare sul passo (l'inseguimento, il mezzofondo dietro motori) che, al contrario, richiedono doti di fondo e velocità prolungata;
- gare di gruppo (l'americana, la corsa a punti, la corsa ad eliminazione e in parte lo scratch), che invece richiedono doti tattiche e impegnano in scatti ripetuti.
Esiste infine una prova, l'omnium, che raccoglie in un'unica gara sei differenti specialità.
200 metri a cronometro [modifica]
La cronometro sui 200 metri è una gara individuale con partenza lanciata che solitamente viene disputata per selezionare i ciclisti partecipanti alla fase a eliminazione di un evento di velocità. Ciascun concorrente, al fine di guadagnare velocità in vista dell'arrivo, percorre una distanza di circa 800 metri per poi coprire a tutta i 200 metri cronometrati prima del traguardo[1].
Velocità [modifica]
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Per approfondire, vedi Velocità (ciclismo). |
Nella gara di velocità due, tre o quattro ciclisti si sfidano partendo dallo stesso punto della pista e coprendo due o tre giri di pista (a seconda che la stessa sia rispettivamente lunga più o meno di 333 metri)[2].
Si tratta, specialmente nella sfida a due, di una tipologia di gara molto tattica, tanto che viene fissato per sorteggio quale degli atleti debba partire per primo: il secondo è infatti avvantaggiato in quanto può studiare meglio le mosse dell'avversario e sfruttarne la scia al momento dello sprint. I ciclisti non partono subito alla massima velocità, ma percorrono i primi giri ad andatura ridotta, studiandosi nel tentativo di sorprendersi a vicenda. Solo gli ultimi 200 metri vengono effettivamente cronometrati. Talvolta gli atleti rallentano a tal punto da fermarsi, facendo surplace, nel tentativo di far passare avanti l'avversario.
La fase eliminatoria avviene cronometrando i tempi individuali sui 200 metri lanciati[2]: solitamente è in queste occasioni che si stabiliscono le prestazioni migliori in senso assoluto, in quanto viene meno la componente tattica della gara. Gli atleti che superano le eliminatorie procedono poi agli scontri diretti, uno contro l'altro: passa il turno chi per primo vince due confronti con l'avversario. Se necessario, gare di ripescaggio tra gli sconfitti, spesso a tre o quattro partecipanti, permettono al vincitore di accedere anch'egli al turno successivo[2].
Inseguimento individuale [modifica]
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Per approfondire, vedi Inseguimento. |
Nella gara di inseguimento individuale due ciclisti competono su una distanza fissata partendo da fermi da due punti degli opposti rettilinei della pista. Vince il ciclista che riesce a raggiungere l'avversario o altrimenti, a ricongiungimento non avvenuto, il concorrente che realizza il miglior tempo. La distanza da percorrere è di 4 km per le prove maschili open, 3 km per quelle femminili Elite e per quelle maschili juniores, 2 km per quelle femminili juniores[3].
Le competizioni a inseguimento sono caratterizzate in genere da una prima manche nella quale i corridori scendono in pista uno dopo l'altro per stabilire il loro tempo di qualifica. Gli autori dei quattro migliori tempi vengono quindi accoppiati per le semifinali e le finali[3].
Inseguimento a squadre [modifica]
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Per approfondire, vedi Inseguimento. |
Nell'inseguimento a squadre due formazioni si fronteggiano su una lunghezza di gara prefissata partendo anch'esse da due punti opposti della pista; vince la squadra che riesce a raggiungere l'altra, oppure quella che percorre la distanza nel minor tempo. Nelle competizioni maschili le squadre sono composte da quattro ciclisti, e la lunghezza da percorrere è 4 km; nelle gare femminili le formazioni sono invece formate da tre cicliste, e gareggiano sulla distanza dei 3 km[4].
Le competizioni seguono lo stesso formato previsto nelle gare di inseguimento individuale, con qualificazione e seguente tabellone a eliminazione diretta. Il tempo finale di ogni squadra viene rilevato sulla ruota anteriore del terzo ciclista al traguardo[4].
Chilometro e 500 metri a cronometro [modifica]
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Per approfondire, vedi Chilometro da fermo. |
La gara del chilometro a cronometro è una gara contro il tempo nella quale ciascun corridore percorre la distanza di un chilometro partendo da fermo. Vince chi ottiene il miglior tempo. Le competizioni femminili si svolgono sulla distanza di 500 metri.
La gara si disputa in prova unica: i ciclisti, che scendono in pista uno per uno secondo un ordine prestabilito, hanno quindi un unico tentativo per stabilire il miglior tempo[5].
Corsa a punti [modifica]
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Per approfondire, vedi Corsa a punti. |
La corsa a punti è una gara di gruppo nella quale la vittoria viene assegnata a chi totalizza più punti. Si disputa su distanze variabili a seconda della categoria: 30 chilometri nelle gare maschili Elite, 20 in quelle femminili Elite, 15/16 in quelle maschili juniores e 10 in quelle femminili juniores. Tali distanze sono superiori nelle gare dei campionati del mondo[6].
Ci sono due modi per accumulare punti: classificarsi tra i primi quattro in uno degli sprint intermedi, oppure guadagnare un giro sul gruppo. In genere lo sprint, sulle piste di 250 metri, è ogni 10 giri, altrimenti, sulle piste più lunghe, è ogni due chilometri. Al primo classificato di ogni volata vanno 5 punti, al secondo 3, al terzo 2, al quarto 1. L'altra possibilità di guadagnare punti è offerta dalla "presa di giro": se un corridore riesce a guadagnare doppiare il gruppo, prende 20 punti; al contrario, però, se viene doppiato dallo stesso gruppo, perde 20 punti[6].
Keirin [modifica]
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Per approfondire, vedi Keirin. |
Il keirin, specialità di origine giapponese, è una gara di velocità sulla distanza di due chilometri, caratterizzata dalla presenza, nelle fasi iniziali, di una particolare motocicletta a pedali, detta derny. I corridori partecipanti, generalmente da quattro a otto, partono da fermi, allineati, e si incolonnano in scia al derny, che transita per la linea di partenza alla velocità di 30 km/h (25 per le donne). In questa fase è vietato superare la moto; il corridore sorteggiato con il numero uno e partito alla corda deve inoltre mantenere obbligatoriamente, almeno per il primo giro, la posizione dietro al derny[7].
La motocicletta accelera quindi gradualmente fino a portarsi alla velocità di 50 km/h (45 per le donne): i corridori tentano durante questa fase di guadagnare una posizione vantaggiosa, generalmente non quella direttamente dietro la moto. Poi il derny esce dalla pista, a 600/700 metri dal traguardo (2,5 giri all'arrivo per le piste da 250 metri, 1,5 per quelle da 400), e i corridori disputano la volata[7].
Velocità a squadre [modifica]
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Per approfondire, vedi Velocità a squadre. |
Nella gara di velocità a squadre, o velocità olimpica, due squadre di tre corridori si affrontano su una distanza di tre giri di pista. I primi due corridori di ciascun team tirano ciascuno per un giro, allargandosi e staccandosi al termine della prima e della secondo tornata rispettivamente; solo il terzo prosegue fino al traguardo. Vince la squadra il cui ultimo atleta ottiene il miglior tempo. Nelle categorie femminili la prova viene disputata da squadre di due sole atlete su una distanza di due giri[8].
Le competizioni si articolano in genere su una prima manche di qualificazione, e quindi su una finale, cui accedono direttamente le due formazioni con i migliori tempi di qualificazione. Similmente a quanto avviene nell'inseguimento a squadre, la partenza è da fermo, con i ciclisti allineati sui due rettlinei opposti della pista[8].
Americana [modifica]
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Per approfondire, vedi Americana (ciclismo). |
L'americana, o madison, è una corsa a punti a coppie, prettamente maschile, nella quale i corridori di una stessa squadra si alternano in gara dandosi il cambio "all'americana" (afferrandosi la mano)[9]. La graduatoria finale viene stilata in base al numero di giri completati da ciascuna coppia: la gara infatti termina quando la squadra a pieni giri ha concluso tutte le tornate previste. In caso di più squadre a pieni giri, vince tra esse quella che ha ottenuto più punti negli sprint intermedi (in ciascuno vanno 5 punti al primo, 3 al secondo, 2 al terzo, 1 al quarto)[9].
Nella categoria Elite vengono generalmente percorsi da 65 a 100 giri (a seconda della lunghezza della pista), per una distanza di circa 25-26 chilometri; cinque sono gli sprint intermedi. Ai campionati del mondo il chilometraggio è invece di circa 50 chilometri e il numero di sprint, ogni 20 giri, può arrivare a 10[9]. L'americana è la prova più importante del programma delle Sei giorni, in quanto i giri conquistati o perduti in tale specialità determinano la classifica finale.
Scratch [modifica]
Lo scratch è una gara che si disputa su circa 15 chilometri, con partenza in linea, vince il primo concorrente che arriva al traguardo finale. La classifica viene compilata tenendo conto, prima di tutto, dei giri guadagnati o persi. A parità di giri, per determinare il piazzamento dei corridori, conta l'ordine di arrivo al traguardo.
Tandem [modifica]
La gara di tandem si svolge con le stesse regole di quella di velocità, salvo che si percorrono sei giri invece di tre, ma si corre appunto sul tandem, la bicicletta a due posti.
Anche questa prova, come il dietro motori, negli ultimi anni è stata eliminata dal programma olimpico e dei campionati mondiali, e viene corsa raramente.
Mezzofondo [modifica]
Nelle gare di mezzofondo ciascun corridore è preceduto da un allenatore in sella ad una motocicletta di grande cilindrata: questo consente agli atleti, detti "stayer", di raggiungere velocità molto elevate (70-80 km/h) sfruttando l'effetto scia. A differenza del moped impiegato nel derny e nelle fasi iniziali del keirin, la motocicletta è provvista di un'estremità posteriore con un rullo al quale il ciclista in scia cerca di avvicinarsi il più possibile. Anche le biciclette sono molto particolari, con ruota anteriore di diametro ridotto (in genere 24 pollici) – questo per far stare meglio il corpo del pistard nella scia della moto – e rinforzi di acciaio su sella e manubrio.
La distanza di gara è di alcune decine di chilometri; spesso si disputano due manche con ordine di partenza invertito, per non dare un vantaggio a chi parte davanti, in quanto i sorpassi sono difficoltosi nonché pericolosi, sia per l'alta velocità sia perché occorre superare anche la moto dell'avversario. Per questo motivo sulle piste da regolamento è tracciata una linea celeste, distante 2,45 metri dal bordo interno della pista e detta proprio "linea degli stayer", all'esterno della quale deve transitare il binomio moto-ciclista che intenda effettuare un sorpasso. La vittoria della gara va al corridore che taglia per primo il traguardo, non alla motocicletta dell'allenatore.
Questa tipologia di gara, un tempo popolare, ha perso importanza negli ultimi anni, essendo stata tolta dal programma dei Giochi olimpici e dei campionati del mondo.
Corsa a eliminazione [modifica]
La corsa a eliminazione, o australiana, è una gara di gruppo nella quale, al termine di ogni giro (salvo il primo) oppure ogni due giri, viene eliminato il corridore che taglia il traguardo per ultimo. Vince l'ultimo corridore che rimane in pista.
Omnium [modifica]
L'omnium è una specialità che comprende sei prove: flying lap (giro lanciato), inseguimento individuale, corsa a punti, corsa ad eliminazione, scratch e chilometro da fermo. In ogni prova, a ciascun concorrente, viene assegnato un numero di punti pari alla posizione nella classifica finale della prova. La classifica dell'omnium è stilata a partire dal corridore con meno punti, inserendo i concorrenti in ordine di punteggio crescente, fino al corridore con più punti che si classifica ultimo. A parità di punteggio tra due o più concorrenti, ha la posizione migliore in classifica quello con la minor somma dei tempi nelle prove cronometrate.
Giro lanciato [modifica]
Note [modifica]
- ^ Regolamento UCI, op. cit., pp. 6-7
- ^ a b c Regolamento UCI, op. cit., pp. 7-12
- ^ a b Regolamento UCI, op. cit., pp. 13-16
- ^ a b Regolamento UCI, op. cit., pp. 17-21
- ^ Regolamento UCI, op. cit., pp. 21-22
- ^ a b Regolamento UCI, op. cit., pp. 22-25
- ^ a b Regolamento UCI, op. cit., pp. 25-30
- ^ a b Regolamento UCI, op. cit., pp. 31-33
- ^ a b c Regolamento UCI, op. cit., pp. 33-36
Collegamenti esterni [modifica]
- (EN) PART 3 TRACK RACES. www.uci.ch. URL consultato in data 5 settembre 2012.
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