Société Industrielle Pour l'Aéronautique
| Société Industrielle Pour l'Aéronautique SIPA |
|
|---|---|
| Stato |  Francia |
| Fondazione | 1938 |
| Fondata da | Émile Dewoitine |
| Chiusura | 1975 |
| Settore | aeronautica |
| Prodotti | aerei civili e militari componenti aeronautiche |
La Société Industrielle Pour l'Aéronautique, conosciuta anche come SIPA, è stata un'azienda aeronautica francese.
Indice |
Storia[modifica]
La SIPA, fondata da Émile Dewoitine nel 1938 dopo che l'azienda che aveva rifondato e che produceva velivoli che portavano il suo cognome - la Société Aéronautique Française (Avions Dewoitine) o SAF - era stata nazionalizzata l'anno prima, inizialmente (1938-1940) si occupò della produzione di componenti aeronautiche per conto di altre aziende del settore (come l'ANF Les Mureaux o la Loire Aviation).
Fu dopo la fine della seconda guerra mondiale che si dedicò allo sviluppo di alcuni progetti autonomi di velivoli da addestramento ex-Luftwaffe dei quali aveva precedentemente prodotto alcune parti; tra questi l'Arado Ar 396, dalla cui evoluzione ricavò i modelli S-10, S-11 e S-12.
Tra la fine degli anni quaranta e l'inizio degli anni cinquanta propose all'Armée de l'air una serie di aerei militari da addestramento per rispondere al programma SALS (Service de l’Aviation Légère et Sportive) che prevedeva la riorganizzazione e l'ammodernamento della forza aerea francese. Tra questi il SIPA S-200 Minijet, un monomotore a getto caratterizzato dalla cabina di pilotaggio a due posti affiancati e doppia trave di coda. Portato in volo per la prima volta nel 1952, fu il primo velivolo a getto leggero biposto completamente metallico realizzato a livello mondiale.
La SIPA venne assorbita nel 1975 dalla Société Nationale Industrielle AéroSpatiale (SNIAS), comunemente conosciuta come Aérospatiale.
Produzione[modifica]
| Modello | Anno | Tipo | Esemplari | Note |
| S-10 | 1945 | aereo da addestramento | sviluppo dell'Arado Ar 396 | |
| S-11 | 1946 | aereo da addestramento | ||
| S-111 | 1947 | |||
| S-12 | 1951 | aereo da addestramento | ||
| S-121 | 1954 | |||
| S-50 | 1946 | aereo da turismo (sport) | ||
| S-901 | 1948 | aereo da turismo | ||
| S-903 | 1950 | aereo da turismo | ||
| SIPA S-200 Minijet | 1952 | aereo da addestramento a getto | ||
| SIPA S-2150 Antilope | 1962 | aereo da turismo | ||
| SIPA S-300R | 1954 | aereo da addestramento a getto | ||
| SIPA S-1000 | 1955 | aereo da turismo | ||
| SIPA S-1100 | 1958 | aereo antiguerriglia |
Altri progetti[modifica]
Commons contiene immagini o altri file su Société Industrielle Pour l'Aéronautique
Collegamenti esterni[modifica]
- (FR) SIPA in Aviafrance. http://www.aviafrance.com/. URL consultato in data 15-01-2009.
- Maksim Starostin. (EN) SIPA Aircraft in Virtual Aircraft Museum. http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato in data 15-01-2009.
