Slavjanskij Bul'var

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Mosmetro.svg Slavjanskij Bul'var
Славянский Бульвар
Slavyansky bul'var - MosMetro.jpg
Stazione della metropolitana di Mosca
Gestore Moskovskij metropoliten
Inaugurazione 2008
Stato In uso
Linea Linea Arbatsko-Pokrovskaja
Tipologia Stazione sotterranea
Mappa di localizzazione: Mosca
Slavjanskij Bul'var
Metropolitane del mondo

Coordinate: 55°43′47″N 37°28′17″E / 55.729722°N 37.471389°E55.729722; 37.471389

Metropolitana di Mosca
Linea 3 — Arbatsko-Pokrovskaja
White dot.svg Ščëlkovskaja
White dot.svg Pervomajskaja
White dot.svg Izmajlovskaja
White dot.svg Pervomajskaja (dismessa)
White dot.svg Partizanskaja
White dot.svg Semënovskaja
White dot.svg Elektrozavodskaja
White dot.svg Baumanskaja
L5 L10 White dot.svg Kurskaja
 L2 White dot.svg Ploščad' Revoljucii
L1 L4  L9 White dot.svg Arbatskaja
White dot.svg Smolenskaja
L4  L5 White dot.svg Kievskaja
White dot.svg Park Pobedy
White dot.svg Slavjanskij Bul'var
 L4 White dot.svg Kuncevskaja
White dot.svg Molodëžnaja
White dot.svg Krylatskoe
White dot.svg Strogino
White dot.svg Mjakinino
White dot.svg Volokolamskaja
White dot.svg Mitino

Slavjanskij Bul'var in russo: Славянский Бульвар?, che letteralmente significa viale slavo, è una stazione della Metropolitana di Mosca, appartenente alla Linea Arbatsko-Pokrovskaja; è stata inaugurata il 7 settembre 2008. Costruita nella tratta che passa al di sopra della Linea Filëvskaja, Slavjanskij Bul'var funge da importante nodo di interscambio per i residenti dei quartieri sud-occidentali situati tra i rami Fruzenskij e Filëvskij.

In origine, la tratta Park PobedyKuncevskaja doveva avere due stazioni, anziché una soltanto. La prima, Minskaja, doveva essere situata al lato occidentale del Parco della Vittoria di Mosca, presso l'incrocio di via Minskaja e viale Kutuzovskij. La seconda stazione, invece, Slavjanskij Bul'var, doveva essere situata sul lato meridionale dello stesso viale kutuzovskij, nel quartiere Fili-Davjdkovo, presso il viale Slavjanskij (da qui il nome). La priorità della costruzione della linea verso Strogino, fece però cambiare al governo i progetti iniziali. La curva della tratta fu ridotta (e pertanto la sua lunghezza fu ridotta di 0,9 km), per risparmiare tempo, e pertanto non venne costruita la seconda stazione. In origine, la stazione Minskaja era la più favorita alla costruzione, ma per le pressioni esercitate dalla popolazione, la posizione di Minskaja avrebbe comunque lasciato il posto a un'altra stazione da costruirsi negli anni successivi; il cambiamento dei progetti, tuttavia, fece sì che la stazione non fosse costruita nel punto originario.

La stazione, disegnata dall'architetto S.Volovich, è a singola volta e risulta essere a poca profondità. La volta si appoggia alle mura orizzontali, a causa delle condizioni di isolamento idraulico favorevoli che sono presenti. Internamente, le mura sono ricoperte in marmo verde cubano "Verde Guatemala", sormontato da profili in alluminio per il fissaggio degli elementi di illuminazione. Il pavimento è ricoperto da granito grigio "Aleksandorovskij", ad eccezione del margine della banchina che sarà in "Gabbro" scuro. La banchina conta tre file di panchine.

Vi sono due ingressi in superficie, ognuno collegato con sottopassaggi al di sotto del viale Slavjanskij. La stazione forma un importante nodo di interscambio con il traffico in superficie.

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