Sikorsky S-42

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Sikorsky S-42
Il Sikorsky S-42
Il Sikorsky S-42
Descrizione
Tipo idrovolante di linea
Progettista Igor Sikorsky
Costruttore Stati Uniti Sikorsky
Data primo volo 29 marzo 1934
Data entrata in servizio 1934
Utilizzatore principale Stati Uniti Pan Am
Esemplari 10[1]
Dimensioni e pesi
Lunghezza 20,73 m (68 ft 0 in)
Apertura alare 34,80 m (114 ft 2 in)
Propulsione
Motore 4 radiali Pratt & Whitney Hornet
Potenza 750 hp (559 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max 303 km/h (188 mph, 163 kt)
Velocità di stallo 105 km/h (65 mph, 56 kt)
Velocità di crociera 266 km/h (165 mph, 143 kt)
Autonomia 1 931 km (1 200 mi, 1 043 nm)
Note dati riferiti alla versione S-42

Sikorsky S-42 in Holcomb's Aerodrome

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Il Sikorsky S-42 era un idrovolante quadrimotore a scafo centrale ed ala alta a parasole prodotto dall'azienda statunitense Sikorsky Aircraft Corporation negli anni trenta e destinato al servizio di trasporto passeggeri di linea transoceanico.

Benché il nome fosse identificativo di uno dei 3 Martin M-130 costruiti per lo stesso servizio, popolarmente gli S-42 vennero indicati e ricordati come China Clipper, un nome che diventò il termine generico che identificava, nell'immaginario popolare, tutta la flotta dei grandi idrovolanti transoceanici della Pan Am, il Boeing 314, il Martin M-130 ed il Sikorsky S-42.[2]

Versioni[modifica | modifica sorgente]

S-42
prima versione realizzata, prodotta in 3 esemplari.
S-42A
primo sviluppo, con apertura alare incrementata di circa 2 m (4 ft) e l'adozione di motori sovralimentati, meno potenti ma che incrementavano l'autonomia; versione prodotta in 4 esemplari
S-42B
sviluppo finale, prodotta in 3 esemplari.

Utilizzatori[modifica | modifica sorgente]

Stati Uniti Stati Uniti

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ 3 S-42, 4 S-42A e 3 S-42B
  2. ^ Flying Clippers

Bibliografia[modifica | modifica sorgente]

  • (EN) Davies, R.E.G. Pan Am: An Airline and its Aircraft. New York: Orion Books, 1987. ISBN 0-517-56639-7.
  • (EN) Yenne, Bill. Seaplanes & Flying Boats: A Timeless Collection from Aviation's Golden Age. New York: BCL Press, 2003. ISBN 1-932302-03-4.

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