Shinkansen Serie E2
| Serie E2 | |
|---|---|
| Elettrotreno | |
 Una coppia di Shinkansen Serie E2 alla stazione di Omiya nel dicembre 2003 |
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| Anni di progettazione | inizio anni '90 |
| Anni di costruzione | 1995- 2005 |
| Anni di esercizio | 1997 - oggi |
| Quantità prodotta | 442 elementi, 47 convogli di 8 o 10 elementi |
| Costruttore | Kawasaki Heavy Industries, Hitachi, Nippon Sharyo, Tokyu Car |
| Diametro ruote motrici | 860 mm |
| Potenza oraria | 24 x 300 kW (convogli da 8 elementi), 32 x 300 kW (convogli da 10 elementi) |
| Potenza continuativa | 7,2 MW (convogli da 8 elementi), 9,6 MW (convogli da 10 elementi) |
| Velocità massima omologata | 315 km/h |
| Alimentazione | 25 kV ~ 60 Hz |
| Elementi centrali motorizzati | |
| Dimensioni | 25000 x 3380 x 3700 mm |
| Capacità | 75-100 in Standard Class, 51 in Green Class: dipende dall'allestimento |
| Interperno | 17500 mm |
| Passo dei carrelli | 2500mm |
| Massa vuoto | 39,0t rimorchiate – 46,0t motorizzate |
| Elementi di testa motorizzati | |
| Dimensioni | 27500 x 3380 x 3700 mm |
| Capacità | 55 la n°1, 64 la n°16 |
| Interperno | 17500 mm |
| Passo dei carrelli | 2500mm |
| Massa vuoto | 39,0t
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Lo Shinkansen Serie E2 è un elettrotreno giapponese per linee veloci (Shinkansen), in servizio presso le compagnie ferroviarie JR East.
Indice |
Storia [modifica]
Lo Shinkansen Serie E2 ‘’Jōetsu’’,’’ Tōhoku’’ e ’’Nagano’’ Shinkansen. Sono tre le tipologie di convoglio: gli ‘’’N’’’ a 8 elementi, i ‘’’J’’’ e i ‘’’J50’’’ a 10 elementi.
I convogli a 8 elementi furono introdotti nell’autunno 1997 sulla Hokuriku Shinkansen verso Nagano con i servizi ‘’Asama’’. Su questa linea la velocità di servizio era limitata a 260 km/h. I convogli sono 13.
I convogli serie ‘’’J’’’ furono inizialmente costituiti da 8 elementi, per i servizi ‘’Akita’’, e correvano in combinazione con gli Shinkansen Serie E3 fino a Morioka in servizi ‘’Yamabiko’’ ‘’Komachi’’. L’accoppiamento avviene in maniera automatica grazie ad un accoppiatore a scomparsa posto nel muso delle unità di testa. Nel dicembre 1998 poi sono stati introdotti i primi convogli a 10 elementi per i servizi Asahi fra Tokyo e Niigata sulla ‘’Jōetsu Shinkansen’’. Dal dicembre 2002 tutti i convogli sono stati incrementati a 10 elementi, per effettuare i servizi ‘’Hayate’’ (bufera) su Hachinohe.
I convogli serie ‘’’J50’’’, o E2-1000, sono entrati in servizio sulla ‘’Tohoku Shinkansen’’ dal dicembre 2002, per un totale di 14 convogli. I convogli di questa serie hanno subito alcune migliorie, con nuovi pantografi monobraccio e nuovi finestrini.
Nell’aprile 2003 un treno E2-1000 normale (non quindi modificato) ha toccato il record giapponese su rotaie di 362 km/h, in una corsa notturna fra Urasa e Niigata sulla ‘’Jōetsu Shinkansen’’.
Sulla base dell’E2-1000, le ferrovie cinesi hanno ordinato 10 convogli similari, denominati CRH2, per servizi veloci impostati a 250 km/h. Il primo convoglio ciense è arrivato nel marzo 2006.
Descrizione Tecnica [modifica]
I convogli sono composti da 8 o 10 elementi, di cui 6 o 8 motorizzati. I motori sono degli MT205 asincroni trifase da 300kW l’uno, presenti in quattro esemplari (rodiggio B0’ B0’) su ogni elemento motorizzato. La velocità massima di progetto è di 315 km/h, ma in esercizio non si superano i 275 km/h, a causa dei limiti delle linee. I carrelli hanno un passo di 2500mm, il diametro delle ruote è di 860mm. Gli elementi non motorizzati sono quelli di testa e di coda.
I pantografi, tradizionali sulle prime serie e monobraccio sulla serie 1000, sono presenti sulle carrozze 4 e 6, sia nei convogli a 8 che a 10 elementi. La corrente captata è monofase 25 kV 50Hz, tranne sulla ‘’Nagano Shinkansen’’, dove la frequenza è di 60 Hz.
Le sistemazione dei sedili comporta moduli 3+2 in classe standard e 2+2 in classe ‘’Green’’ (la prima classe). Quest’ultima è presente solo sulla penultima carrozza, di 51 posti, cioè la settima o la nona a seconda della tipologia del convoglio. A bordo sono presenti macchine automatiche per al vendita di snack, mentre assente risulta la ristorazione ferroviaria classica con carrozza bar/ristorante.
Voci correlate [modifica]
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