SNAV Sicilia

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1leftarrow.pngVoce principale: SNAV.

Norland
SNAV Sicilia
Snav sicilia 001.jpg
Descrizione generale
Civil Ensign of Italy.svg
Tipo Traghetto
Costruttori AG Weser, Werk Seebeck
Cantiere Bremerhaven, Germania Germania
Varata 13 ottobre 1973
Completata 7 giugno 1974
Entrata in servizio 10 giugno 1974
Radiata 14 ottobre 2010
Destino finale venduta per la demolizione in India ad ottobre 2010
Caratteristiche generali
Dislocamento 5.558 (originariamente 4.036)
Stazza lorda 26.290 (originariamente 12.988) tsl
Lunghezza 173,25 (originariamente 152,77) m
Larghezza 25,2 m
Pescaggio 6,02 (originariamente 5,2) m
Propulsione 2 motori Stork-Werkspoor 16TM410 diesel, 13.240 kW
Velocità 18 nodi
Capacità di carico 600 auto o 2.180 m.l.carico merci
Passeggeri 1.200

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La SNAV Sicilia era una nave traghetto appartenuta con questo nome alla compagnia di navigazione italiana SNAV dal 2002 al 2010.

Storia operativa[modifica | modifica sorgente]

Varato ai cantieri navali AG Weser di Bremerhaven con il nome di Norland, il traghetto entrò in servizio l'anno successivo tra Hull e Rotterdam per la compagnia anglo-olandese North Sea Ferries. Nel 1982 fu impiegata dal Ministero della Difesa inglese per trasportare le truppe dell'esercito britannico nella Guerra delle Falkland, insieme ad altre unità civili; rientrò in servizio nell'aprile del 1983.

Nel maggio 1987 fu sottoposta insieme alla gemella Norstar ad un intervento di allungamento, nel quale alla nave fu aggiunto un troncone di circa venti metri. Riprese a navigare due mesi più tardi, cambiando il porto di approdo in Olanda da Rotterdam a Zeebrugge. Nel 1994 la Norland fu sottoposta a dei lavori di ristrutturazione per essere messa in regola con le nuove normative IMO/SOLAS, subendo una riduzione della capacità di carico. Nel 1996 la compagnia cambiò assetto societario, prendendo il nome di P&O North Sea Ferries, ma questo non ebbe conseguenze immediate sul destino della nave.

Nel Marzo 2002 fu venduta, tre mesi dopo la gemella, alla compagnia di navigazione italiana SNAV, che la impiegò per collegare Napoli e Palermo con il nome di SNAV Sicilia. Rimase su questa rotta fino al settembre 2010, quando entrarono in vigore di nuove norme per la sicurezza in imbarcazioni con dei ponti auto; la compagnia non ritenne conveniente l'adeguamento della nave a queste regole e la SNAV Sicilia fu venduta per la demolizione insieme alla gemella.

Navi gemelle[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

  • (SV) Micke Asklander, M/S Norland (1974) in Fakta om Fartyg. URL consultato il 30-10-2010.

Foto nave

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