SMS Wolf

SMS Wolf
Descrizione generale
Tipo	nave corsara
Proprietà	Deutsche Dampfschiffahrtsgesellschaft Hansa (DDG Hansa)
Entrata in servizio	1913
Radiazione	1918
Caratteristiche generali
Dislocamento	11.200
Lunghezza	135 m
Larghezza	17,1 m
Altezza	7,9 m
Propulsione	1 motrice a triplice espansione su 1 asse, 2400hp
Velocità	10,5 nodi (19 km/h) nodi
Equipaggio	347
Armamento
Armamento	7 cannoni da 15 cm SK L/40 3 cannoni da 5,2 cm SK L/55 4 tubi lanciasiluri da 500 mm 465 mine
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Il SMS Wolf (Wolf in tedesco significa lupo) fu un incrociatore ausiliario della Kaiserliche Marine, impiegato durante la prima guerra mondiale nella guerra commerciale nell'Oceano Atlantico, nell'Oceano Indiano e nell'Oceano Pacifico.

Servizio

Civile

La nave fu costruita nel 1913 con il nome di Wachtfels per la compagnia Flensburger-Schiffbau di Flensburg e per la compagnia marittima Brême Deutsche Dampfschiffahrtsgesellschaft Hansa (DDG Hansa).

Militare

Allo scoppio della prima guerra mondiale la Wachtfels venne requisita dalla Kaiserliche Marine e trasformata in incrociatore ausiliario con il nome di SMS Wolf (lupo) IV. Entrò in servizio il 16 maggio 1916.

Il 30 novembre 1916 salpò da Kiel, superò lo Skagerrak (scortato dal sommergibile SM U-66) per entrare nell'Atlantico, con rotta verso sud, al comando del capitano di fregata Karl August Nerger. Passato il capo di Buona Speranza, dove depositò alcune mine, si diresse verso l'Oceano Indiano. La nave aveva a sua disposizione anche un idrovolante biplano soprannominato per l'occasione Wölfchen (lupacchiotto), modello Friedrichshafen FF 33, che ebbe come compito quello di localizzare le navi mercantili nemiche e di farle catturare dal SMS Wolf, per poi impossessarsi del carico.

Nei suoi 451 giorni di navigazione di corsa solitaria, l'SMS Wolf riuscì a catturare 35 navi mercantili e due navi da guerra.

L'SMS Wolf servì a rompere il blocco navale britannico e fece ritorno nel porto di Kiel il 24 febbraio 1918, con a bordo 467 prigionieri di guerra e un prezioso carico di materie prime. L'SMS Wolf effettuò così un viaggio considerato, all'epoca, il più lungo mai effettuato in tempo di guerra. Il comandante Nerger ricevette la decorazione tedesca più elevata, l'ordine Pour le Mérite.

Durante la sua sortita il SMS Wolf effettuò il pattugliamento del mar Baltico.

Dopo la guerra venne ceduto come compensazione alla Francia e fu venduto alla compagnia marittima di Messageries maritimes, che lo ribattezzò Antinoüs. Fu demolito in Italia nel 1931.

Tra i membri dell'equipaggio del Wolf ci fu anche Theodor Plievier, che diventò rivoluzionario comunista e scrittore.

Navi affondate

In 15 mesi di navigazione, il Wolf catturò e affondò 14 navi, totalizzando un totale di 38.391 GRT. Inoltre affondò altre 13 navi per mezzo di mine, per altre 75.888 tonnellate GRT.

Navi affondate o catturate dal Wolf

Data	nave	Tipo	Nazionalità	Tonnellaggio GRT	modalità affondamento
27.1.17	Turritella	cargo	britannico	5.528	commissionato come posamine ausiliario Iltis; affondato per sfuggire alla cattura il 15 marzo 1917
1.3.17	Jumna	cargo	britannico	4.152	affondato
11.3.17	Wordsworth	cargo	britannico	3.509	affondato
30.3.17	Dee	veliero	britannico	1.169	affondato
2.6.17	Wairuna	cargo	britannico	3.947	affondato
16.6.17	Winslow	veliero	statunitense	567	affondato
9.7.17	Beluga	veliero	statunitense	507	affondato
14.7.17	Encore	veliero	statunitense	651	affondato
6.8.17	Matunga	cargo	britannico	1.618	affondato
26.9.17	Hitachi Maru	cargo	giapponese	6.557	affondato
10.11.17	Igotz Mendi	cargo	spagnolo	4.648	catturato; naufragato sulla costa danese il 24 febbraio 1918
30.11.17	John H Kirby	veliero	statunitense	1.296	affondato
15.12.17	Marechal Davout	veliero	francese	2.192	affondato
4.1.18	Storebror	veliero	Norvegese	2.050	affondato

Navi affondate con mine dal Wolf

Data	navi	Tipo	Nazionalità	Tonnellaggio GRT	Luogo
26.1.17	Matheran	cargo	britannico	7.654	Città del Capo
12.2.17	Cilicia	cargo	britannico	3.750	Città del Capo
26.5.17	C. de Eizaguirre	cargo	spagnolo	4.376	Città del Capo
10.8.17	City of Athens	cargo	britannico	5.604	Città del Capo
17.2.17	Worcestershire	cargo	britannico	7.175	Colombo
21.2.17	Perseus	cargo	britannico	6.728	Colombo
16.6.17	Unkai Maru	cargo	giapponese	2.143	Bombay
24.6.17	Mongolia	cargo	britannico	9.505	Bombay
29.7.17	Okhla	cargo	britannico	5.288	Bombay
17.11.17	Croxteth Hall	cargo	britannico	5.872	Bombay
26.6.18	Wimmera	cargo	britannico	3,622	Australia
6.7.17	Cumberland	cargo	britannico	9.471	Australia
18.9.17	Port Kembla	cargo	britannico	4.700	Nuova Zelanda

Dati tecnici

Fotografia del Wölfchen

• Consumo: 35 tonnellate di carbone al giorno

Bibliografia

• (DE) Gerhard Beckmann e Klaus-Ulrich Keubke, Alltag in der Kaiserlichen Marine um 1890. Die Bildmappe "Unsere Marine" von C. W. Allers, Berlin, Brandenburgisches Vlg.-Haus, 1993.
• (DE) Dieter Jung, Die Schiffe der Kaiserlichen Marine 1914-1918 und ihr Verbleib, München, Bernard & Graefe Verlag, 1974, ISBN 3-7637-6247-7.
• Giovanni Santi-Mazzini, Militaria - Storia delle potenze europee da Carlo Magno al 1914, Milano, Mondadori, 2005, ISBN 88-370-3324-9.
• Gabriele Zaffiri, Kaiserliche Hilfskreuzer - le navi corsare tedesche nella 1ª guerra mondiale, Pozzuoli, Boopen Editore, 52007, ISBN 88-370-3324-9.

Voci correlate

• Gradi militari tedeschi
• Kriegsmarine
• Incrociatori da battaglia tedeschi

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Collegamenti esterni

• La crociera del corsaro Wolf URL consultato il 07-02-2013

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