Rubén Xaus

Rubén Xaus
Dati biografici
Nome	Rubén Xaus
Paese	Spagna
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale Esordio 1995 in classe 250 Stagioni tra il 1995 e il 2005 Scuderie 2004 - D’Antin MotoGP 2005 - Fortuna Yamaha Miglior risultato finale 11° GP disputati 38 Podi 1 Carriera in Supersport Esordio 1997 Stagioni 3 (dal 1997 al 2000) Scuderie 2000 - Ducati Infostrada Miglior risultato finale 5° nel 1999 GP disputati 33 GP vinti 2 Podi 7 Punti ottenuti 198 Pole position 4 Carriera in Superbike Esordio 1998 Scuderie dal 2001 al 2003 - Ducati 2006 al 2008 - Sterilgarda 2009 e 2010 - BMW Miglior risultato finale 2° nel 2003 con 386 punti GP disputati 216 GP vinti 11 Podi 35 Pole position 1 Giri veloci 13

Rubén Xaus (Barcellona, 18 febbraio 1978) è un pilota motociclistico spagnolo.

Carriera

Le sue prime apparizioni nelle competizioni motociclistiche internazionali sono nel motomondiale 1995 in cui gareggia nella classe 250 in sella ad una Honda collezionando 5 presenze nei singoli gran premi ma senza ottenere punti validi per la classifica mondiale.

Nel 1996 gareggia invece nella tappa iberica del campionato Europeo Velocità categoria Superbike e, grazie al risultato raggiunto, si piazza al 22º posto nella classifica stagionale.

Comincia la sua avventura nel mondiale riservato alle derivate di serie nel 1997 nel campionato mondiale Supersport, ottenendo 20 punti.

Nel 1999, con la Yamaha del team Dee Cee Jeans, chiude al quinto posto, ottenendo una vittoria a Misano e 5 podi in totale. L'anno successivo entra nell'orbita Ducati, passando al team ufficiale Ducati Infostrada, ma chiude al settimo posto.

Nel 2001 la Ducati decide di portarlo nel mondiale Superbike come compagno di squadra di Troy Bayliss, ottiene le sue prime 2 vittorie e chiude la stagione al sesto posto con 232 punti.

Nel 2002 ripete il risultato della stagione precedente, mentre nel 2003 lotta per il titolo con il suo nuovo compagno di squadra, Neil Hodgson, ma nonostante le 7 vittorie e i 15 podi complessivi si deve accontentare del secondo posto, dietro al compagno.

Dopo l'esordio povero di risultati del 1995, torna nel motomondiale nel 2004, in sella ad una Desmosedici GP4 privata del team D’Antin in MotoGP. Nonostante una moto non ufficiale, riesce ugualmente a mettersi in evidenza, soprattutto nella prima parte della stessa. Il suo miglior risultato è, comunque, in Qatar, dove termina sul terzo gradino del podio, e la soddisfazione di risultare il miglior esordiente dell'anno.

L'anno successivo passa alla Yamaha nel team satellite Tech 3, con cui non riesce però a ripetere gli incoraggianti risultati della stagione d'esordio in MotoGP.

Dopo le due stagioni in MotoGP, nel 2006 accetta l'offerta del Team Sterilgarda di Marco Borciani per ritornare alle gare del campionato mondiale Superbike.

Ruben Xaus a Brands Hatch nel 2007 con la Ducati 999 F06

La prima stagione è difficile a causa della scarsa competitività del mezzo, una Ducati 999 privata senza controllo di trazione ed elettronica, ma l'anno successivo il team acquista le Ducati 999 F06 utilizzate l'anno precedente dal team ufficiale Ducati nel campionato americano Superbike, ed i risultati migliorano di conseguenza: vince a Valencia e chiude la stagione al sesto posto, risultando il migliore dei piloti privati. Nel 2008 corre ancora nel Team Sterilgarda, in sella alla nuova 1098R, con Max Biaggi come compagno di squadra. Chiude il campionato in decima posizione con 178 punti, grazie alla vittoria di Misano Adriatico in gara 2, al secondo posto di Losail ed a 5 quarti posti. Il pilota spagnolo subisce un netto calo di prestazioni proprio dopo la gara di Misano, che lo porta a prendere pochi punti ed a cadere molto spesso.

Il 7 settembre 2008, in occasione del Gran Premio d'Inghilterra a Donington, si è reso protagonista di un alterco con Max Biaggi epitetando il compagno di squadra con termini come "romano di merda" e "italiani mafiosi" per essere stato squalificato dopo essere caduto, praticamente a gara finita, dopo l’esposizione della seconda bandiera rossa e non è stato classificato dai giudici di gara. La commissione ha quindi assegnato il 3ºposto a Max Biaggi (che era arrivato in 4ª posizione) e lo spagnolo lo ha insultato mentre scendeva dal podio.

Nella stagione 2009 lascia il team Sterilgarda, dopo 3 anni, per aderire al nuovo progetto BMW, il 23 luglio 2008 si lega con la casa tedesca con un contratto biennale. Conclude la sua prima stagione con il team bavarese al diciassettesimo posto nella classifica generale con 74 punti, ottenendo come miglior risultato il settimo posto in gara 1 nel Gran Premio d'Italia tenutosi sul Circuito di Monza.

Continua nel mondiale Superbike anche nel 2010 confermato dalla BMW alla guida della S1000 RR. Anche questa stagione è però avara di risultati, con 96 punti si posiziona solo al 15º posto della graduatoria mondiale, ottiene un quinto posto in gara 1 al GP della Repubblica Ceca a Brno come miglior risultato stagionale. Nel 2011 lascia la BMW per gareggiare con una Honda del team Castrol con compagno di squadra Jonathan Rea. Non concluderà la stagione a causa di un infortunio, e non otterrà risultati di rilievo. Per il 2012 firma con Bimota per collaudare la versione Moto 2 (Bimota HB4) e per la versione Superbike.

Risultati in gara

Motomondiale

1995	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Honda									Rit	23	16	Rit	Rit						0

2004	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	MotoGP	Ducati	Rit	Rit	14	5	6	7	12	11	11	Rit	Rit	9	3	13	11	Rit			77	11º

2005	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	MotoGP	Yamaha	18	10	10	12	14	10	12	11	Rit	13	18	10	15	14	12	14	15		52	16º
Legenda		1º posto		2º posto			3º posto			A punti				Senza punti				Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce in gara
		Gara non valida		Non qual./Non part.			Squalificato			Ritirato/Non class.				"-" Dato non disp.

Campionato mondiale Supersport

1997	Moto																													Punti	Pos.
	Honda	Rit		Rit		19		14		12		15		Rit		NP		15		15		5								20	17°

1999	Moto																													Punti	Pos.
	Yamaha	Rit		Rit		Rit		2		Rit		1		23		2		Rit		3		2								101	5°

2000	Moto																													Punti	Pos.
	Ducati	23		18		Rit		6		2		Rit		18		7		1		4		Rit								77	7°
Legenda		1º posto					2º posto					3º posto					A punti					Senza punti					Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
		Non disputata/Non valida							Non qualificato						Squalificato						Ritirato

Campionato mondiale Superbike

1998	Moto																													Punti	Pos.
	Suzuki									15	16																			1	51º
2001	Moto																													Punti	Pos.
	Ducati	Rit	8	9	5	Rit		18	22	Rit	6	7	10	19	6	10	6	7	10	6	12	2	1	2	2	1	2			236	6º
2002	Moto																													Punti	Pos.
	Ducati	5	Rit	3	3	3	2	Rit	9	6	Rit	8	3	3	3	Rit	Rit	2	19	5	6	Rit	5	4	Rit	3	3			249	6º
2003	Moto																													Punti	Pos.
	Ducati	2	2	2	2	4	4	7	Rit	Rit	5	3	3	1	1	Rit	1	Rit	4	1	2	1	1	2	1					386	2º
2006	Moto																													Punti	Pos.
	Ducati	15	10	7	8	7	Rit	Rit	15	4	7	9	9	Rit	14	10	10	Rit	5	15	9	Rit	Rit	NP						103	14º
2007	Moto																													Punti	Pos.
	Ducati	10	9	7	6	Rit	4	1	4	3	Rit	12	13	9		8	7	12	10	4	6	12	6	Rit	6	8	10			201	6º
2008	Moto																													Punti	Pos.
	Ducati	4	2	4	4	Rit	7	16	4	Rit	7	14	Rit	6	8	4	1	Rit	Rit	NP	Inf	Rit	8	Rit	12	Rit	5	9	Rit	178	10º
2009	Moto																													Punti	Pos.
	BMW	19	11	13	10	13	16	14	11	7	9	Rit	Rit	21	16	14	16	15	9	Rit	NP	Inf	Inf	12	13	11	12	8	Rit	74	17º
2010	Moto																													Punti	Pos.
	BMW	NP	NP	10	12	12	11	Rit	10	6	Rit	14	11	10	11	Rit	Rit	5	Rit	17	11	7	9	12	9	Rit	NP			96	15º
2011	Moto																													Punti	Pos.
	Honda	16	10	12	10	8	14	15	12	Rit	18	11	8	16	Rit	Rit	NP	17	11											49	17º
Legenda		1º posto					2º posto					3º posto					A punti					Senza punti					Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
		Non disputata/Non valida							Non qual./Non part.						Squalificato						Ritirato

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Collegamenti esterni

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• Scheda personale sul sito ufficiale della Superbike

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